LCV

Den CRX habe ich mit garnichts verglichen. Der Nachbar hatte mit Frontantrieb nachmachen wollen, was ich mit dem 633 CSi und HA auf einer engen Straße machen konnte. Im Rückwärtsgang hätte es klappen können.

Hihi, ein etwas "überbegabter" Nachbar sah, dass ich meinen BMW 633 CSi bei Schnee auf der Stelle wendete. Er versuchte es mit dem CRX und knallte seitlich gegen die Bordsteinkante. 2 Felgen total im Eimer. R 5 Turbo: Ich dachte an diesen Sportwagen, der hinten so breit war. Der hatte 160 PS.

DM 8.300,-- ??? Gebraucht - oder? Neu kostete der um DM 50.000,-- und der Sunbeam Talbot Lotus kostete nur DM 25.000,--, obwohl der F2-Motor von Lotus schon 11.000,-- kostete (EK), plus Recaro-Sitze und einiges mehr war das ein reines Zusatzgeschäft zwecks Homologation. Der eigentlich ca. 290 PS starke Motor wurde auf etwa 165 PS reduziert. Leider hatte man am Fahrwerk gespart. Der Preis lockte GTI-Fahrer zum Wechsel, aber es landeten viele im Straßengraben. Gutmann verpasste den Autos ein richtiges Fahrwerk und vermarktete das Auto als vollwertigen Rennwagen. Spaßhalber baute er auch die Technik in einen Ford Escort 1 (Hundeknochen) ein. Der war dunkelgrün - unscheinbar, nur breitere Reifen. Super Understatement. Die ursprünglichen Homologationsautos waren alle schwarz mit silbernen Streifen. Die Gutmann-Modelle himmelblau wie die diversen Rennwagen im Musée de l'Automobile Mulhouse.

Die Basisversion hatte 1.6 Ltr./90 PS. Es gab aber bis zu ca. 110 PS. Trotzdem sind "echte" 200 km/h bei dieser Aerodynamik unmöglich. Die oft in italienischen Autos verbauten Jaeger-Tachos gingen mächtig vor. Mein Abarth Scorpione lief 185 km/h nach Stoppuhr, Tacho 225 km/h ! Meine Lancia Berlina mit ähnlichem cW-Wert wie beim Fia 125, aber 125 PS und vor allem 5-Gang-Getriebe kam auf 185 km/h, das Coupé auf 190 km/h. Selbst der BMW 2500 Automatik mit 150 PS schaffte nur 190 km/h. Das niedrige Fahrzeuggewicht spielt bei der Endgeschwindigkeit keine Rolle. Im Gegenteil: höhere Masse ist gut für V/max, weniger gut für die Beschleunigung. Mein absoluter (und damals nicht erschwinglicher Traum war der Moretti 125 auf Basis des 125. Bilder sind über Google zu finden.

Der 125 wurde in Turin gebaut. Später entstand daraus der Polski-Fiat, während der kleinere 124 in Russland zur Basis des Lada (Shiguli) wurde. Einen 125 wollte ich damals kaufen. 100 PS waren zu jener Zeit eine magische Grenze, aber das Autohaus wollte meinen Renault 16 TS nicht in Zahlung nehmen. Habe den dann privat verkauft und am Ende wurde es der BMW 1600-2 von 1967. Nur 85 PS, lief trotzdem gut.

Den Löwen "Peugeot 1950 - 1960" habe ich als Messingausführung zum Verschrauben irgendwo im Keller. Muss ich mal suchen.

Meine drei R4 hatten alle dieses dreckige Weiß. Habe die mit der BMW-Farbe "golf" (knallgelb) umlackieren lassen. Da sprachen mich ständig andere an, wo ich diese Farbe her habe. Zu jener Zeit glänzten vor allem die Franzosen mit "unbunten" Farben.

Was nützen gute Slogans, wenn das Produkt miserabel ist? Das spricht sich herum und der Umsatz bricht massiv ein. Nicht ohne Grund nannten viele British Leyland in British Elend um.

Manchmal gibt es auf Aufklebern ganz winzig den Hersteller bzw. Siebdruckerei. Falls ja, könnte man da fragen.

E10 tanke ich grundsätzlich nicht. Aber am Sonntag musste leider das Auto meiner Frau mit S95 betankt werden, EUR 1.999. Ärgerlich war, dass gestern nachmittag der Preis auf 1.859 sank, aber heute morgen wieder 1.999. Dumm gelaufen, aber ging nicht anders, der Tank war fast leer.

@ icesaab: Ich meinte ja nur schließen, nicht löschen. Jetzt habe ich diesem Troll (?) die Ignorierfunktion verpasst, muss trotzdem durch die Zitate diese gequirlte Sch... lesen! Wenn jener nicht kapiert, worum es geht, sollte er sich mal diverse unvoreingenommene Meinungen einholen. Meine Meinung: Derartige Ergüsse schaden dem Ansehen des Forums. Wenn Neuinteressenten diesen Schwachsinn lesen, wenden sie sich mit Grausen ab. Übrigens, direkte Ansprache an mich von ihm zwecklos! Ignorierfunktion.

Kann mal einer hier dichtmachen???

Theoretisch schon. Aber der Kofferraum war randvoll, es hat geregnet und ausladen wäre nicht so toll gewesen. Habe deshalb später die Klappe abgehängt.

Hatte ich auch. Am Ende ging das Schloss an der Fahrertür nicht mal mechanisch. Ich bekam eines von Ralf. Meine Werkstatt ersetzte davon die defekten Teile, damit ich nicht noch einen anderen Schlüssel brauche. Blöd war, dass an der Tankstelle die Tankklappe erst nach 5 min. probieren entriegelte. Habe die von der ZV abgehängt und einen abschließbaren Tankdeckel gekauft. Der Kofferraum geht extra, mit Schlüssel oder Schalter in Fahrertür. Muss aber anmerken, dass bei diesem Auto keine Fernbedienung dabei war.

Mist! Den "Mittelfinger Deutschlands" hatte ich gleich auf dem Plan. Aber hatte keinen Ortsnamen dazu gefunden. Hatte "so ähnlich" überlesen.

Irrtum

Eifel?

Man könnte auch nach der größten Weihnachtskerze Deutschlands (oder weltweit?) fragen.

Ich hatte im vorletzten Zeitraum (364 Tage) 2.816 kWh, aber im letzten (aus organisatorischen Gründen 408 Tage) 2.819 kWh. Also deutlich reduziert. Das trotz 3 gleichzeitig laufender PCs plus Drucker, Kühlschrank, Kühltruhe sowie nach Bedarf Waschmaschine, Trockner und Geschirrspüler und 2 TV. Klar, wir sitzen auch nicht im Finstern.* Die PCs starte ich morgens ca. 9.00 Uhr und schalte gegen Mitternacht ab. Ich vermute aber, dass mein allererster PC aus den 90er Jahren mehr Strom brauchte als die ganzen modernen Geräte zusammen. Auch frühe Laptops mussten auf einer Plattform mit integriertem Ventilator stehen, um nicht zu überhitzen. Das aktuelle wird nicht einmal handwarm. Die PCs strahlen schon noch Wärme ab, aber das spart man bei der Heizung wieder ein. * Damals in meinem Autoshop waren bei Übernahme viele Neonröhren in 10 Reihen von ca. 12 m montiert. Die haben Strom gefressen, dass man es kaum erwirtschaften konnte. War vorher ein Supermarkt, denen das offenbar egal war. Man konnte auch nur alles ein- oder ausschalten. Ich habe dann alles rausgeworfen und die 10 Reihen auf Einzelschalter legen lassen und mit Stromsparlampen bestückt. So konnten 3 Reihen den reinen Verkaufsraum beleuchten, aber die Regale hinter der Theke, also Lager, hat man nur bei Bedarf beleuchtet. Angenehme Überraschung: DM 2.800 im Jahr weniger für Strom bezahlt.

Ich habe jede Menge Papiere zu Fiat-Alfa-Lancia für die Umschlüsselung von Euro 1 bzw. E2 (gehört auch zu Euro 1 auf EURO2. Ich hatte mehrere Autos um Bj. 93, die bei der Homologation E2 bekamen. Da aber die späteren EURO2-Kriterien erfüllt wurden, konnte man umschlüsseln und bis 4 Jahre rückwirkend die Steuerdifferenz erstatten lassen. Aber natürlich nur den Anteil der selbst bezahlten Steuer. Deshalb habe ich beim Kauf eines Autos, dem Vorbesitzer die Unterlagen zum Umschlüsseln gegeben, damit er noch die Erstattung bekam. Das waren immerhin beim 3.0 Ltr. 233,90 p.a. Der G-Kat wurde aber schon in den 80er Jahren bei Neuwagen obligatorisch. Da gab es den Disput mit der Schweiz, die das einfach mal so vorgeschrieben hatten. Hersteller von Kleinwagen wie Renault, PSA, Fiat usw. behaupteten damals frech, ein G-Kat bei Motoren unter 1400 ccm (?) wäre technisch nicht möglich. Die CH-Behörden sagten aber, ab 1.1. gilt das und basta! Und was stand ab Anfang Januar bei den Händlern?

Toleranz ist doch nicht schlecht für ein gesundes Miteinander Gleichgesinnter. Ich wähle zwar für mich ganz persönlich, was ich fahre und was ich NIE fahren würde, aber wenn an unseren Events solche Autos teilnehmen oder gar Fremdfabrikate, ist mir das egal. Da gäbe es eher Teilnehmer, die ich ablehnen würde, selbst wenn sie den tollsten Traumwagen fahren sollten. Es sollten immer noch die Leute am wichtigsten sein, nicht das Blech. Was diesen Thread angeht, wäre es allerdings wirklich an der Zeit, das alles mal abzuschließen. Da kommt nichts mehr und hin und wieder aufkommende Sommerloch- Spekulationen muss man nicht kommentieren. Kleine Spitze: Je mehr Sch... karren herumfahren, umso besser kommen unsere Old- und Youngtimer zur Geltung.

Die Tanks sind wegen der Streiks leer. Es kommt nichts an. Die Tankstellen-Betreiber streiken ja nicht.

Ich habe eine vertragliche Strompreisgarantie bis Mitte 2023. Erhöhen darf sich der Strompreis nur bei Änderungen der Steuern oder sonstigen Abgaben. Im Sommer gab es eine ansehnliche Erstattung, weshalb der Computer den Abschlag um EUR 30,-- pro Monat reduzierte. Habe den aber sofort wieder hochgesetzt. Auch habe ich den Abschlag auf Wasser/Gas usw. freiwillig erhöht. Größere Überraschungen sollte es nicht geben, zumal wir eigene Stadtwerke haben, dienicht irgendwelchen Aktionären das Geld in den Rachen werfen. Solche Zustände wie teilweise im Osten haben wir nicht. Dort haben sich Quadratmeterpreise durch den Abschlag mehr als verdoppelt. Es soll Extremfälle geben, wo ein Abschlag 1000% teurer geworden ist. Das kann nicht sein, denn so etwas führt zu Massenprotesten und evtl. auch gewalttätigen Ausschreitungen. Die Politik muss hier schnellstens tätig werden, nicht nur ankündigen, sondern für Fakten sorgen. Allein mir fehlt der Glaube.

Ja, Voigtländer Spiegelreflex Bj. 1925, Negative 6 x 6 Rollfilm. Die Kamera habe ich noch, aber ist zu mühsam. Immerhin konnte man Fotos auf Postergröße vergrößern, einwandfreie Qualität.

Bevor der Euro kam, hatte ich davon einige im Handschuhfach mit den jeweiligen Münzen, DM, SFr, FFr, BFr, Ptas, Esc, Sh usw. Es gab bei den Fahrten Richtung Portugal Zahlstellen, wo man nur eine Münze hineinwirft. Hatte man Devisen getauscht, bekam man nur Scheine. Also immer schön Vorrat gesammelt und die Filmbüchsen beschriftet.