LCV

Es wäre ganz einfach, auf der Autobahn die Aggressionen heraus zu nehmen. Man müsste nur, wie im mehrspurigen Stadtverkehr, das Rechtsüberholen erlauben. Dann kann sich kein selbsternannter Oberlehrer mit 20 km/h unter der erlaubten Geschwindigkeit auf die linke Spur setzen und alles einbremsen. Das ist zwar auch Nötigung, nur sind die Ordnungshüter nie da. Die tauchen just dann auf, wenn ein genervter Autofahrer unter Termindruck sich verleiten lässt, dieses A... rechts zu überholen. Mir sind da vor allem Opel-Fahrer sehr negativ aufgefallen. Könnte es sein, dass Opeltachos extrem voreilen? Ich fahre nun seit 44 Jahren Auto, habe über 2 Millionen km abgespult und - toi toi toi - noch keinen Unfall verschuldet (wurde aber einige Male "abgeschossen"). Da erlebt man schon einiges auf deutschen Straßen. Die Zeiten ändern sich aber und es gibt auch markenspezifische Veränderungen. Waren zu meinen Sturm- und Drangjahren vor allem BMW-Fahrer (mich eingeschlossen) ziemlich schnell unterwegs, empfinde ich heute viele als Verkehrshindernis. Vor ca. 25 Jahren gab es mal Radarmessungen auf Autobahnen, rein statistisch motiviert, die sahen auf einer unlimitierten Strecke die SAAB-Fahrer als die schnellsten, noch vor Porsche und BMW. Aber das ist alles Blödsinn. Schnellfahren ist nicht gleich Rasen. Als ich wegen Nebel, gepaart mit leichtem Glatteis, von München in Richtung Augsburg mit einem BMW 633 CSi mit ca. 80 - 90 km/h (wie auf Eiern) fuhr, donnerte ein VW Käfer mit mindestens 120 an mir vorbei, drehte sich vor mir und verschwand dann seitlich im Gelände. Aber wenn man auf einer leeren Autobahn mit über 200 km/h fuhr, wurde man von gewissen Leuten als kriminell hingestellt.

Hallo, ich habe gerade mit dem Lieferanten gesprochen. Die Officer hat tatsächlich Leuchtzeiger und -punkte, hat mit 40 mm den größten Durchmesser der drei Typen und keine "Nasen", was ja auch schon als Kriterium galt. Der Mehrpreis gegenüber der Prestige ist mit EUR 16.00 auch noch tragbar. Die Officer scheint somit am besten die verschiedenen Wünsche zu erfüllen. Die Classico fällt meiner Ansicht nach weg. Nur 38 mm Durchmesser und EUR 52.00 teurer. Wenn also keine Einwände kommen, legen wir uns auf das Modell OFFICER fest. Ab sofort können Bestellungen aufgegeben werden. Bitte angeben, ob dunkles oder helles Ziffernblatt. Gruß Frank

Grundsätzlich wäre vieles möglich. Aber zwischen dem Anbringen eines Logos und einem völlig neuen Ziffernblatt + Zeiger ist doch ein Unterschied. Wenn wir 1000 Uhren - ein Scherz - bestellen, ginge das vielleicht. Bei 25 wohl nicht mal mit saftigem Aufpreis. @ Ralf: Das Modell Officer ist ja noch nicht aus dem Rennen. Ob hell oder dunkel, wäre dabei egal. Gruß Frank

Also scheint sich doch Prestige durchzusetzen. Da es kein Problem sein wird, die in hell oder dunkel zu ordern, sollte es doch möglich sein, die erforderliche Stückzahl zu erreichen. Wer also zu den vorher genannten Konditionen bestellen möchte, kann mir per E-mail eine Bestellung durchgeben. Bitte Rechnungsanschrift - und falls nötig - abweichende Lieferanschrift nicht vergessen. Ich nehme erst einmal Bestellungen an, teile dann hier mit, sobald die Mindestmenge erreicht ist. Erst dann versende ich die Voraus-Rechnungen. Bitte nur bestellen, wenn die Zahlung zeitnah erfolgen kann. Sonst müssen die anderen länger warten. Wird die Menge nicht erreicht, blasen wir die Aktion ab. Alles klar? Meine E-mail-Adresse: il-lancista-lanciato@gmx.net Gruß Frank

So, jetzt habe ich die diversen Uhren zusammengestellt und das Logo hineinkopiert. Ich halte nach wie vor das bereits gezeigte Modell für die beste Lösung, zumal der Flieger nun mal vor allem in die Breite geht. Aber ich richte mich natürlich nach der Mehrheit. Leider sind aber die beiden neu gezeigten Modelle zu allem Überfluss teurer, warum auch immer. Also: Das Modell Prestige kostet EUR 298.00 incl. aller Nebenkosten. Lediglich für den Versand ins Ausland muss etwas mehr an Porto berechnet werden. Werde ich ggflls. individuell ermitteln. Das Modell Classico kostet EUR 52.00 und das Modell Officer EUR 16.00 mehr als die Prestige-Uhr. Unabhängig vom Modell können andere Uhrarmbänder zusätzlich geordert werden. Preis auf Anfrage. Für alle drei Baureihen gilt: Man kann sowohl das dunkle wie auch das weiße Ziffernblatt wählen. Die Mindestbestellmenge kann sortiert erreicht werden. Natürlich aber nicht Classico, Officer und Prestige gemischt. Wir müssen uns auf einen Typ festlegen. Ich würde mich über Kommentare freuen. Gruß Frank [ATTACH]62394.vB[/ATTACH]

Ist ja lächerlich! Bin ich Chef, ist es meine Pflicht, mich über alles zu informieren. Dies nicht zu tun, ist mehr als fahrlässig und schützt nicht vor Konsequenzen. Also nur eine Schutzbehauptung, billige Ausrede und der Versuch, sich einer Strafverfolgung zu entziehen, indem man anderen die Schuld gibt.

Zwischenbericht: Ich habe hochauflösende Fotos angefordert. Sobald ich die habe, werde ich 6 Versionen vorstellen. Es ist bei jeder der 3 Serien möglich, dunkle und helle Ziffernblätter wahlweise anzubieten, also wenn wir uns auf einen Gehäusetyp geeinigt haben, kann man wählen, ob man das dunkle oder das helle haben möchte. Die Uhren werden grundsätzlich mit einem hochwertigen Lederarmband mit Edelstahlschließe geliefert. Andere Armbänder (XXL oder Gliederarmband) könnten auf Wunsch gegen einen Aufpreis mitgeliefert werden. Den Preis frage ich an, wenn jemand daran interessiert sein sollte.

Habe gerade den Katalog studiert: Alles "swiss made". Edelstahlgehäuse, kratzfestes Saphirglas. Die bereits vorgestellte Uhr hat 39 mm Durchmesser. Es gibt eine "Sportuhr" mit 42,5 mm, aber ungeeignet für das Logo. Eine weitere hat 40 mm Durchmesser, ginge zur Not, aber das Logo würde noch kleiner. Die mit den Ziffern und Rillenrand hat nur 38 mm. Die anderen Modelle sind absolut ungeeignet. Wenn man alles berücksichtigt, ist die zuerst gezeigte Uhr wirklich am besten. Ansonsten gibt es noch zahlreiche Modelle mit Batteriebetrieb, aber davon wollen wir doch eher weg.

Ich lasse mir mal hochauflösende Fotos schicken. Kommt ja auf einen Tag nicht an.

Gut, hat gerade noch geklappt. Bin jetzt für 2 h weg. Viel Spaß noch

Ok, etwas jünger [ATTACH]62362.vB[/ATTACH]

Ist wohl ein Neumond?

Wenn es so knapp war: Hupmobile Series M De Luxe Century Opera Coupe ??? Korrektur: 1929 Hupmobile Model A 4 DR Sedan

Sicher gibt es auch Modelle ohne "Nasen", aber die sind weniger attraktiv. Und die Ausführungen mit Ziffern haben einen Gehäuserand mit 2 Rillen. Was irgendwie overstyled wirkt und sicher unpraktisch ist. Muss man wahrscheinlich öfters mit der Zahnbürste reinigen. Und die Piloten-, Taucher- und Captains-Uhren haben so viele Extrafunktionen, dass im Ziffernblatt kein Signet untergebracht werden kann. Die Gestaltung könnte man so stehen lassen, wobei natürlich der Flieger sauber gezeichnet wird. Habe ich in 5 min. mit einfachen Elementen im CorelDraw zusammengebastelt. Es ist aber durchaus möglich, auch ein helles Ziffernblatt zu nehmen und den Flieger z.B. in d'blau anzubringen.

1930 Ruxton 4 door sedan

Diese Begriffe stehen nicht im Katalog, aber ETA Caliber 2824-2. [ATTACH]62358.vB[/ATTACH]

Sieht nach USA aus

Hallo, wer sich für eine solche Uhr interessiert, bitte E-mail-Adresse per PN durchgeben. Das Flugzeug wird natürlich noch sauberer gezeichnet. Die Uhr hat ein hochwertiges swiss made ETA-Automatic-Laufwerk, Saphirglas, dicht bis 100 m Tauchtiefe usw. Solche Uhren stehen mit über EUR 500.00 (nackt) in der Liste. Mein Lieferant kann durch sehr große Abnahmemengen und ein Direktvertriebssystem die Uhren günstig liefern. Ich bin somit in der Lage, die Uhr incl. Schmuckschachtel, Logo-Eindruck, Klischee, Porto innerhalb Deutschlands, MWSt. für EUR 298,00 zu verkaufen. Auslandsporto etwas mehr. Versicherter Versand. Übrigens kann man durch einen Glasdeckel auf der Rückseite ins Uhrwerk schauen. Auf der Umrandung habe ich bei der Lancia-Uhr eine Lasergravur "Special Edition for Lancia Club Vincenzo" stehen. Im Falle SAAB würde ich den Text vorschlagen: SAAB FOREVER. Alternativen können wir gern diskutieren. Die Mindestbestellmenge für eine solche Sonderserie liegt bei 25 Stück. Da ich nun nicht hier 25 (und für unseren Club weitere 25) vorfinanzieren kann, läuft das so ab: Erst werden Bestellungen gesammelt. Sobald die erforderliche Menge erreicht wird, kommt Phase 2. Ich versende per E-mail Vorab-Rechnungen (als PDF). Wenn alle Zahlungen eingetroffen sind, bezahle ich wiederum per Vorkasse den Hersteller, der dann nach ca. 3-4 Wochen den Einzelversand vornimmt. Sollte die Sache platzen, weil einige doch nicht zahlen, werden bereits geleistete Zahlungen umgehend retourniert. Der Versand in D erfolgt per UPS (also Lieferanschrift nötig, wo jemand das Päckchen entgegen nehmen kann, z.B. am Arbeitsplatz). Ins europäische Ausland ist es incl. Versicherung billiger per DPD. Der Aufpreis beträgt je nach Bestimmungsland 5 - 10 Euro. Der DPD liefert nicht in die Schweiz. Da könnte ich das Päckchen bei der CH-Post in Basel aufgeben. Wer besonders dicke Handgelenke hat, kann ein XXL-Lederarmband bekommen. Das kostet ca. EUR 15.00 mehr, da es extra beschafft werden muss. Bis ca. 21 cm Umfang ist das normale völlig ausreichend. Wer noch Fragen hat, bitte per PN. Gruß Frank

Ist es in etwa so gemeint? [ATTACH]62320.vB[/ATTACH]

Richtig, Einzelstück auf Basis Fulvia 3, 1975, gebaut bei Panther Westwinds. Da die Pleite machten, gab es einen Nachfolger auf Beta-Spider-Basis, gezeichnet von Michelotti. Vorbild war der Lancia D24.

Gut, den noch, dann Gute Nacht![ATTACH]62306.vB[/ATTACH]

Erkennt man an den doppelten Luftschlitzen

Jensen FF

Ginetta

Hoffentlich bewegen sich die Räder nicht wie die Beine der Donkosaken zu gleichnamigem Volkslied !