LCV

Ganz weit zurück in der Erinnerung: Thälmann?

SAAB

Also Ihr wollt das diskutieren? Solange hier von Wessies und Ossies geredet wird, wird es nie ein echtes Wir-Gefühl geben. Aber Vergleiche hinken meistens. Die neuen Bundesländer wurden plötzlich mit sehr viel schnelleren Autos "geflutet" und der noch ungeübte Trabbianer baute Unfälle. Dazu kamen immer noch miserable Straßen, teilweise noch gerundet und x-mal ausgebessert. In den 50-er Jahren gab es in DDR-Städten fast nur "rechts vor links", ein Schwachsinn, der nun in Zone 30 auch gilt und umwelttechnisch unsinnig ist. Aber die damaligen Autos waren Kisten ohne Knautschzone, Gurte, Sicherheitsglas. Da reichte ein kleiner Crash an einer Kreuzung und es gab Tote. Habe selbst gesehen, als ein Wartburg in einen Skoda fuhr. Bei dem Tempo innerorts wären die Insassen moderner Autos ohne blaue Flecke davon gekommen. Aber da, beide tot und das Blut stand zentimeterhoch am Bordstein. Nur selten werden Statistiken veröffentlicht, die Autobahnen, Landstraßen und innerorts getrennt bewerten und auf Autobahnen auch das Tempo beim Crash angeben. Könnte ja den Ideologen die Argumente nehmen. Aber ein Vergleich zwischen DDR und BRD funktrioniert nicht, da die Umstände völlig verschieden sind.

Ganz genau! Ab in die Tonne!

Das Tempolimit wurde mit großer Mehrheit abgeschmettert. Es genügt, wenn wir uns damit auseinandersetzen, falls sich die Mehrheiten mal ändern. Warum um ungelegte Eier diskutieren?

Nicht unbedingt. Es genügt, wenn ein anderes Familienmitglied im Haushalt ein "normales" Auto fährt.

Wo ist die Mosel denn, wenn nicht westlich vom Rhein? Abgesehen davon, ich sehe keinen Anlegesteg für eine Fähre. Könnte es eine Furt sein? Da Norddeutschland ausgeschlossen wurde, sollte man das etwas definieren? Südlich des Weißwurstäquators?

Oder man kauft gleich einen alltagstauglichen Oldtimer, der mit H-Kennzeichen und Oldtimerversicherung schon mal erträgliche Festkosten hat. Außerdem sollte eine freie Werkstatt damit gut zurecht kommen.

Evtl. mit Erdgas verwechselt? Mir wäre der technische Aufwand bei Erdgas zu hoch. Außerdem ist es mir sympathischer, Flüssiggas einzufüllen, wobei der Tank auch nicht extrem hohen Drücken ausgesetzt ist.

Wenn das Auto als Umzugsgut importiert wird, muss er dann keine NOVA zahlen? Das ist wohl auch ein wichtiger Punkt bezüglich Rentabilität.

Statt Abfackeln ist es aber besser, es sinnvoll zu verwenden. War es vielleicht Methan?

... wenn es um pure "Originalität" geht, wie steht es dann mit Rostschutz ??? Auch richtig, mein 9k ist keine Designikone mit einem Wert jenseits 1 Mio. Euro. Da geht Funktionalität auf jeden Fall vor. Leider wurde das Auto im August von einen Hagelschauer erwischt. Die Motorhaube sieht schlimm aus, will ich bei Gelegenheit tauschen, da ich auch die ganze Zeit draufschauen muss. Ein paar Einschläge auf Dach und Heckdeckel dagegen lasse ich. Der Lack ist ja nicht gerissen. Also keine Rostgefahr. Die Reparatur aller Dellen soll über das Doppelte des Zeitwerts kosten. Da würde ich eher das ganze Auto tauschen, gern auch mit LPG. Das sehe ich auch nicht als Geiz an, denn allein die Tatsache, einen SAAB zu fahren, ist nicht gerade bezeichnend für Geiz. Ginge es nur um die Kraftstoffkosten, gäbe es auch Diesel der neuesten Generation mit Verbrauchswerten um 4 l / 100 km.

Die Landschaft passt eher in den norddeutschen Raum, irgendwo zwischen Ems, Weser und Elbe.

Warum ich das will? Ich bin in den anderen Foren Moderator. Ich bekomme angezeigt, wenn ein neuer Beitrag gepostet wird. Aber "zum ersten ungelesenen Beitrag gehen" ist auch eine Lösung. Es ist eher wegen der Gewöhnung. Wenn alle Foren gleich zu handhaben sind, geht vieles automatisch. Aber, wie gesagt, die beiden arbeiten mit einer anderen Software. Zur Erklärung: Ich habe die Foren fast durchgängig im Blick. Es gibt oft Spamming, hin und wieder auch ziemlich Kriminelles (Angebote gefälschter Pässe und Führerscheine oder der Versuch, zu Pornoseiten zu führen). Da das eine Forum auch Schüler anspricht, geht das natürlich garnicht. Wir haben jetzt mehrere Schutzmechanismen. Zum einen müssen die ersten drei Beiträge eines neuen Users freigegeben werden. Ist was faul, wird er sofort gelöscht samt Beiträgen. Zum anderen kann man Links erst setzen, wenn man ca. 30 sinnvolle Beiträge gepostet hat. Da diese Attacken meist von Robots erfolgen, reicht das fast immer, damit der Mist garnicht erst erscheint. Da ich von morgens 9.00 Uhr bis meist gegen Mitternacht mit nur kleinen Unterbrechungen im Büro bin, kann ich das ganz gut überwachen. Bin ich auf Reisen, werden andere Mods und der Admin informiert, die übernehmen dann während meiner Abwesenheit.

Hallo, ich habe in den Einstellungen gesucht, aber nichts gefunden. In Foren mit einer anderen Software kann ich die Anzeige der Posts so wählen, dass entweder der neueste Beitrag oben steht oder der allererste. Ich fände es viel praktischer, wenn immer der letzte Beitrag oben steht. Gibt es irgendwo im Verborgenen eine Einstellung hierfür oder ist das nicht möglich? Gruß Frank

Genau, der ist es. Korrekt Wölfele. Obwohl dort 100 km/h ist, wird an dieser Stelle oft sehr schnell gefahren, um noch ein paar Lkw zu überholen. Ist 4-spurig. Da schaut man nicht nach rechts. Fahrrad? Ich glaube, dort darf man nicht mit dem Rad fahren.

Bodenseeregion Nun sollte es einfach sein.

Nach den aktuellen Grenzen ist es wohl knapp daneben.

für die rote Ampel würde ich "Zwiebelringe" vorschlagen.

Apfelgegend ja, Kaiserstuhl nein. Da wird es höchste Zeit

Süddeutschland, nicht Schwarzwald, aber nicht gerade sehr weit davon weg.

Germany stimmt, Rastplatz klar, aber nicht Autobahn.

Sorry, aber das ist doch Unsinn. Der Lancia Delta 1, immerhin war der mal zum Auto des Jahres gewählt worden, war zu jener Zeit einigermaßen erfolgreich und in vielen Varianten bis zum Integrale erhältlich. Der SAAB 600 sollte nie außerhalb Skandinaviens angeboten werden, was ja auch Unsinn gewesen wäre, da dort der Lancia Delta verkauft wurde. Aber SAAB hatte zu jener Zeit in Schweden den Vertrieb von Lancia übernommen, der Delta wurde umgelabelt und darunter wurde auch noch der Autobianchi A112 vertrieben. Als die Kooperation, die ja auch SAAB 9000 - Lancia Thema - Fiat Croma beinhaltete, beendet wurde, konnte ein Spezialist in S-H lastwagenweise Lancia-Ersatzteile aus Schweden holen. Schade, dass man das nicht ausgebaut hat. Es war ja mal kurz im Gespräch, dass Marchionne Opel kauft. Dann hätte man SAAB und Lancia zusammenführen können, da sich die Programme ergänzten. Wäre auf jeden Fall besser zu vermitteln gewesen als diese auf Lancia umgelabelten Chrysler-Kisten. Die wurden weder von Lancia- noch von Chryslerfans so richtig angenommen. Dagegen sehe ich ja in unserem Club, dass es relativ viele Mitglieder gibt, die SAAB und Lancia fahren.

Ok, obwohl das keine 30 km von mir weg ist, war ich nur vor ca. 25 Jahren mal dort, aber zu Fuß. Meines Wissens war es damals nicht möglich, mit dem Auto hinzufahren. Da ich aber wohl dran bin, habe ich auf die Schnelle ein Foto herausgesucht. Der SAAB war mein früheres Auto (CS 2.3 Turbo) und der Lancia gehört einem Freund. Das Bild ist zwar nicht besonders aussagekräftig, aber ich bin sicher, dass schon viele an dieser Stelle vorbeigefahren sind.

Vielleicht Rötteln bei Lörrach ?