marqus

Sag mal, kann man an der HA die Schrauben zu fest anziehen...?

Danke. Nein, das kommt nicht von der Lenkstange. Das ist das Fahrwerk bzw. der Hilfsrahmen. Stabi hinten hat neue Buchsen und koppelstangen. sehr nervig, zumal es jetzt eiskalt wird und ich nicht mehr auf dem Boden kriechen will...

Hi zusammen, ich werde due federbeine nochmals ausbauen und direkt vergleichen. Ansonsten knackt der gute Saab noch mehr als vorher :-) Habe hinten alles erneuert und mühsam gecheckt. Werde alles nochmal nachziehen, hatte ich aber bereits getan. er knackt jedesmal wenn ich relativ stark links lenke (und fahre) und etwas leiser beim zurücklenken. denke, dass es ggf vom vorderen HR kommt. Dort wurden bislang nur die mittleren 2 Buchsen getauscht. nervt, da ich den Fehler nicht finde...

So, erster Versuch der Haubenfolierung scheiterte an den starken Bögen nach unten seitlich... :-)

Ach du kacke, da hab ich noch nicht dran gedacht. Ich muss es mir dann wohl doch noch mal in Ruhe ansehen. Das ist schon ein Jahr her, als mir das auffiel, das du eben beschriebst. Jetzt, nach dem Wechsel der Buchsen und der Gummis im Dämpfer fiel mir das nicht weiter auf. Werde ich anschauen.

Danke, nein, die Federn sind nicht gebrochen. Aber sind halt 14 Jahre alt. Denke, dass die platt sind. in der Bucht findet man Eibach Federn für 155 Euro. 30mm tiefer. Kann man sowas problemlos kaufen? Danke euch.

Daher sagte ich ja auch, dass ich mit 300 ps schon zufrieden wäre. :-)

Ja, das Gelb soll wenn überhaupt nur ein ganz kleines Detail werden. Die Haube und der Rest werden wohl Avery Charcoal matte metallic .

Kennt jemand diesen Topf in natura? https://www.ebay.de/itm/153881167603

Ach weißt du, etwas mehr Dampf würde mir schon reichen... Aber egal.

Wüsste ich, wie ich auf 450 PS aufwärts käme, würd ich’s machen :-)

Mach ich, dauert aber noch. Leider ggf bis Frühjahr. Danke euch!

So wird er, jedoch mit matter Brille.

Ist zwar schon älter aber schreibe dennoch kurz was dazu, da es bei mir auch gerade aktuell ist. Laut meines FSH damals in Berlin ist das Aero FW nur ca 10mm tiefer und längst nicht so straff wie das damals angebotene Hirsch FW, das bei mir von Beginn an verbaut war. Das Hirsch FW liegt in Summe 30mm tiefer. Als Ersatz wurde mir damals auch bilstein b8 empfohlen. Und wie hier schon geschrieben wurde, sind Eibach 30mm wohl die korrekten Federn für den Ersatz des Hirsch FW. Zumindest würde ich mir diese kaufen demnächst, falls hier keine bessere Alternative genannt wird.

Ich mach hier mal weiter. Sorry, dass ich es damals nicht weiter verfolgte. ich habe ja nun an der HA die Lager/Buchsen getauscht und auch die federbeine mit neuen Gummis überholt. links hinten steht das Auto 1-2 cm tiefer als rechts! Aufgebockt hängen die Räder sauber und gleich tief runter. Sobald er auf dem Boden steht (egal wo), ist er links tiefer. was mir einfällt: ich tauschte die Dämpfer gegen Bilstein b8, da der linke Originale undicht war. Sehr undicht! Ich bin damit unwissend noch 1000 km Autobahn gefahren. Kann es sein, dass dieser enorme Druck die Feder platt gemacht hat? es sind Hirsch Federn, die bereits 250tkm gelaufen sind. Falls es einfach an den Federn liegt, möchte ich beide gern tauschen und würde mich über einen Kauftipp freuen. sie sollten ebenfalls 30mm tiefer als die Aerofedern sein. Was kauft man da? danke euch.

Ich denke, ich würde den Spiegel silber lassen.

Nice!

Hier ist nur nicht klar, wie es an der c Säule enden soll??? Meinst du auch die a Säule komplett oder eben nur an den Türen?

Danke dir, aber es ist schon so gedacht, dass die Chromleiste über dem Grill die gleiche Folie ist wie die Haube. Sieht auf meinem Bild nur etwas blöd aus. Dein 2. Bild ist echt ok. Wobei es für mich doch schon recht aufdringlich ist mit dem gelben fetten Streifen überm Grill.

So vielleicht?

Danke, was genau meinst du jetzt mit „probier das“? Steh auf dem Schlauch. Ja, ein Wabengitter oä unten hatte ich auch überlegt, wirkt aber sehr schnell wieder wie E36-Niveau.

Danke. Mir gefällt das auch sehr gut, muss ich zugeben. Ob es in natura auch so wird??? Hm, Farbton der Folie sowie Glanzgrad werden ne Herausforderung. Auch weiß ich nicht, ob die Brille original bleiben soll oder auch matt-chrom. Würdest du den mittleren Chromteil mit exakt der gleichen Folie machen wie die Haube oder leicht anders?

Versuch 3 Weiss nicht, wie ich "matt" hinbekomme in PS oder Gimp... Leider gefällt mir das seidenglänzende Dunkel jetzt auch.

Versuch 2

Versuch 1