marqus

Ja, schwarze Brille bei schwarzem Wagen ist top. Sonst nicht zwingend, finde ich. Ist aber Geschmacksache.

Sehr schön. Tatsächlich gefällt mir sogar der auf den ersten Blick leicht prollig wirkende „Spoiler-Lippen-Teil“ (wie nennt man das?) unten ganz gut.

Ich danke dir! Wie ist es, wenn man wegen Felgen oder Spurplatten oder was weiß ich, längere oder kürzere Schrauben braucht? Einfach von der Stange kaufen? Gilt da Vorsicht bzgl Qualität des Stahls...? danke

Na toll, ich komme hier von einer Baustelle zur nächsten. Meine Anzeige, sowie generell alles Motor-seitig ist original. Der Zeiger geht bei Vollgas bis ans Ende von gelb, jedoch NIE ins Rote... Würg...

Hi zusammen, kurze Frage zu Radbolzen generell. Sind die Schrauben ans Fahrzeug gebunden oder an die Felge (in Verbindung mit spezifischem Fahrzeug)? Ist man beim Saab 9-5 auf eine bestimmt Art Schrauben angewiesen oder gilt „es muss halt passen“. Stichwort Kegelbund oder Kugelbund, beweglicher Konus, Gewindelänge usw. danke euch!

Irgendwie sowas meine ich. Aber auch mit matter Brille.

Möchte bislang sowohl Original 17 Zöller des Aeros als auch die Alu 52 behalten. Tiefer ist er Dank Hirsch Fahrwerk eh schon.

Wow, danke Michael. Ja, du hast im Prinzip exakt verstanden, worauf es mir ankommt. Nur dass ich mich auf die Front stützen möchte. Und Gelb mag

Ja

Hi, Sagt mal, gibt es schöne, dezente tuningkomponenten, die die Optik etwas anheben könnten? Jenseits von seltenen Hirschteilen. Ich meine nicht die Plastikbomber in der Golf Ecke, sondern eher „schöne“ Alternativen zum Original. Denke an Grill, Front Schürzen, Schweller, aber eben wirklich dezent und nicht prollig. Oder auch Farbspiele bzgl. Scheiben, Linienführung o.ä. sind gern gesehen. Anregungen? Tipps? Ideen? Links? Danke

Sowohl beim 9000er als auch bei etlichen älteren Mopeds hatte ich gleiches Problem. Es lag immer an der nicht korrekt funktionierenden Tankentlüftung. Ist auch für mich die einzig logische Erklärung, wenn es, wie beschrieben, immer reproduzierbar bei vollem Tank ist!

Man learns never out

Danke, aber die äußeren sind doch Kugelgelenke...wurde mir doch hier erst kürzlich beigebracht Danke, so werd ich’s auch machen.

Nur nochmal zur Sicherheit: die lemförder Kugelgelenke außen an den QL müssen auch festgezogen werden wenn das Auto fest steht, oder macht denen das vorherige Anziehen nichts aus?

Bei mir waren es die Mittleren.

Einmal hier ab 10:20min: und Jonas montiert es bei 21:00min auch so herum. Ich denke, dass er wirklich weiß, was er tut...

Klar, die Ausrichtung der Konsole ggü. der Karosse (Drehung an der kontaktfläche) ist klar. aber öfters hab ich nun gesehen, dass auch der Abstand von Konsole zum Lenker selbst gemessen wird, vor Demontage .auch Micha hat das gemessen. Aber egal, dann hab ich’s verstanden. Danke

Aber ist dann nicht die ganze Diskussion bzgl Lage und Position, relativ zur Karosse und zum Lenker für die Füße?

So und dann noch ne Frage zur großen Längslenkerbuchse. Diese habe ich mit Powerflex erneuert. Ich ging davon aus, dass die Trägerkonsole mittels Anziehen der Buchse fixiert wird. Jetzt ist es aber so, dass sie sich weiterhin drehen lässt auf der der Achse der Buchse. Darf das so sein?

Nochmal zu den Anschlaggummis im Dämpfer. Habe eben in verschiedenen schwedischen YT Videos gesehen, dass Originalfederbeine zerlegt wurden. Völlig unabhängig voneinander und mit dem Fokus auch teilweise auf ganz anderen Dingen... Der untere Gummikegel war IMMER mit der Spitze nach UNTEN. Ich werde daher mein Bein nochmal öffnen... Grüße

[mention=13997]danilo678[/mention] : lass die Anzeige sein wie sie will. Dein Auto sollte nach 2-3 Volltankungen und dem o.g. Ausrechnen mit Dreisatz als Schalter nicht mehr als 10l und mit Automatik nicht mehr als 11l verbrauchen. Falls doch solltest du den Gasfuß hinterfragen oder nach einer möglichen Ursache für den Mehrverbrauch suchen (siehe Beitrag weiter oben bzgl. bergigen Straßen). Grüße

Ich habe bei meinem noch nie auf den errechneten Durchschnitt geschaut. Aber seit ich das Auto habe halte ich jedes Tanken bei Spritmonitor fest. Ich guck morgen mal, was der BC sagt. Tatsächlich habe ich 10.3L/100km seit ca 100tkm.

Hi, ich hab’s jetzt lackiert. Mal sehen, wie das wird. Sagt mal, durch den Hinweis zu den Matten Chromteilen des Griffins, wächst bei mir der Wunsch, meine Brille matt zu folieren. Außer Di-NOC von 3M gibts da wohl nix Brauchbares, oder? Kennt jemand ne gute Folie für solche kleinteile, die sich mit Fön faltenfrei kleben lässt und nicht soooo teuer ist? danke

Ah, ok! Danke

Was meinst du mit Hauptproblem? Danke.