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Hallo Forum. Ich schaue mich so langsam nach einem 99er um, womöglich klappt das mit Schwedenimport. Dummerweise kenne ich für schwedisch keine Übersetzungsprogramme. Kann mir einer von euch übersetzen, was mir der schwedische Verkäufer sagen will: Ovanlig, Manuell, OBS! 4 dörrar, besiktigad och skattad, besiktad utan anmärkning. går väldigt fint, 1984 års, gått i Hudiksvall tidigare, så minimalt med rost. OBS! helst inte export, säljer hellre till svensk som köper den för att ha en bil för många år, Annars kan jag ha den själv under många år, Vad gäller priset så är det färdigprutat, den som inte har råd att ge det behöver inte köpa denna bil. OBS! inte en ny bil, men fin. Hier noch der Link: http://www.blocket.se/sodermanland/Saab_99_ovanlig_bil_24894540.htm?ca=1_1&w=3 Danke für die Hilfe und Grüße Ralf

Hallo nochmal. Sind alles Syncros. Der weiße ist ein originaler 16" vom LKA Rheinland-Pfalz. Die blauen sind 14"Syncros. Den mit dem Dachzelt habe ich seit 1992. Der blaue ohne Dachzelt ist Reserve.

Danke. Aber Bedarf vorerst nicht. Ich bin auch nicht der potentielle Käufer. Aber vielleicht entschließe ich mich irgendwann doch noch, aus Garagenplatzgründen das 90er Cabrio und den 97er 9000 zusammenzulegen. Wenn ich in dem Fall kein blaues 9.3 AeroCabrio finde, könnte die Leistungssteigerung interessant werden. Ralf

Eigentlich sind SAABFahrer doch offene Menschen !!!!!!! Was hindert dich? Im Ernst, VW-Bus und Saab paßt gut zusammen und es gibt viele die diese Kombination ihr eigen nennen. Und sicher wird der VW-Bus noch in den Medien erwähnt werden, wenn Saab schon längst vergessen ist. Ich jedenfalls habe mehr VW-Busse als Saabs. Und im Zweifel würde ich mich auch eher von den Saabs trennen. Allein schon deshalb, weil die erheblich leichter wiederbeschaffbar sind. Württembergisches Grüßle Ralf

Da hast du vermutlich recht und vielen Dank für die Ergänzung. Hintergrund meiner Frage sind aber nicht die Tuningmöglichkeiten, sondern die angebrachten Präferenzen beim Gebrauchtwagenkauf. Beim MY 2000 hat man ziemlich die freie Auswahl zwischen den beiden Versionen, da überlegt man schon, welcher Version man den Vorzug gibt. Grüßle Ralf

Danke, sehr schnell. Rote oder schwarze DJ also. Wenn ich die Suchergebnisse richtig interpretiere, macht das keinen Unterschied. ob da nach Erstausrüstung die 5 oder die 7 drin ist, von Ersatz mal abgesehen. Oder hat das was mit Verbrauch oder gar Schadstoffklasse zu tun??

Hallo Forum. Aus gegebenem Anlaß bewege ich mich heute in einem der moderneren Teilbereiche des Forums. Ich hatte garnicht gemerkt, daß beim 9.3/I vermutlich Mitte 2000 die Motorleistung von 154 auf 150 PS sank und vermutete bei einem 2001er 9.3 mit 150 PS einen Ersatzmotor mit 2.3 Litern ohne Turbo. Ist wohl nicht so. Wodurch unterscheiden sich denn die beiden Motoren? Doch wohl nichts wesentliches? Ist der Motor mit 150 PS dann der gleiche wie im 9000 2.0 LPT? Dann wäre der ja solide. Danke Ralf

Genau, ich hab auch nach 99er gesucht. Und gefallen will mir das Ding auch nicht. Hecklich gefällt mir der 99 Sedan um Welten besser. Sorry noch wegen dem Doppeltposting, ich hatte deinen Beitrag nicht gefunden. Soll ich jetzt den Anfangsbeitrag löschen? Ralf

Ob das schon ein Ergebnis von NeuSaab ist? http://www.blocket.se/stockholm/Saab_99_m__unik_baklucka_24285945.htm Oder ist der schon bekannt?

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Das gehört wohl eher in ein BMWäh-Forum. Oder besser doch nicht, würde die gebrauchten 9000 verteuern.

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Hallo. Den 8. Mai haben wir jetzt. Und das Auto? Ob das überhaupt noch was wird wo es doch Saab so gut wie nimmer gibt.....

Dachte die heißen PUCH. Egal, die bauen gute Autos, ich hab drei von da. Und vielleicht wird`s mal was mit einem Saab von denen. Wenn nicht der Wirtschaftsgeier schneller ist. Ralf Sorry, bisserl o.T.

Ob die blauen wohl bei einem Aero in kosmosblau passen? Eher nicht. Das erübrigt die Suche nach einem Schlachtviggen. Ralf

Genau, die eventuell vorhandenen Rostränder, nicht nur an den Rädern. Reine Sommerfahrzeuge sind mir lieber. Danke für die Hinweise auf die Sitze, die älteren finde ich schöner, bequemer scheinen die ab 2001 zu sein. Aber im Viggen waren die doch zweifarbig, oder? Grüßle Ralf

Aero-Sitze mit Oberwadelnbrett? Zusatzfrage: Gab es den 9.3 Aero mit unterschiedlichen Sitzen? Das Ding oben hat die Sitze wie ich sie auch aus den alten 900/9000 Aero kenne, zumindest optisch, also mit den drei Querstreifen. In einem 9.3 Aero von 2002 habe ich nun andere Sitze gesehen, schaliger, mit so einer Art Oberwadelnbrett. War das später Serie oder nachgerüstet? Leider habe ich davon kein Bild. Ergänzend, der ältere Aero hat ein schwarzes Dach, der neuere in Wagenfarbe blau. Dankschön Ralf

Hallo. Danke für den Hinweis. Die Gebrauchtautoecke auf Saab.de habe ich garnicht gefunden, komisch. Liegert kenne ich, da habe ich meinen 9000 her, der fuhr fast 10 Jahre in KL. Über das blaue Cabrio bin ich letzten Sommer schon mal gestolpert, da hatte Liegert das auch schon im Angebot. Ist was mit dem Auto oder ist der nur zu teuer? Oder ist womöglich die Farbe unbeliebt? Viele Grüße Ralf

Hallo Forum. Hat jemand von euch in letzter Zeit irgendwo einen käuflichen 9.3 Aero I in mittelblau, nicht dunkelblau gesehen? Heißt glaube ich kosmosblau. Die Farbe ist wohl eher selten, aber irgendwann mal möchte ich ein Auto in meiner Wunschfarbe. Ich denke das ist eher nichts für die Suche, daher frage ich hier mal. Wie immer bevorzuge ich Autos mit wenig Kilometern, ideal wäre 60-80.000. Und ich bevorzuge Sommerautos aus erster Hand. Das ganze mit dem guten alten Saab-Turbomotor, keine Neuentwicklungen nach 2002. Ich überlege, ob ich das alte Cabrio und den 9000 vereine. Das würde mein Autoleben etwas vereinfachen. Immerhin habe ich noch meine Zweitmarke, ich beginne, den Überblick zu verlieren. Viele Grüße Ralf So wie der, aber bei dem stößt mich "Winterräder" ab. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=30943510&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=80000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=1 PS: Einen Überblick über die Gebrauchtwagen der Saabhändler gibt es auf saab.de wohl nicht mehr? Ich finde jedenfalls nichts.

Hallo. Das ist natürlich klar, eingetragen wird es. Ich fand nur die Konstellation an sich interessant; hatte ich erwähnt. Danke an alle für die Beleuchtung der Frage. Grüßle Ralf

Stimmt, z.B. die Cabrios aus dem Frühjahr 94 !!!!!!!!

Hallo Forum. Bei meinem Zweitwagen ist eine juristische Spezialfrage aufgetaucht, nicht akut, eher von akademischem Interesse. Es würde vom TÜV eine Begutachtung nach § 19(2)/21 StVZO durchgeführt. Inhalt, Erhöhung der Anhängelast von 2100 kg auf 2500 kg. Die Begutachtung erfolgte ohne technische Änderungen aufgrund einer allgemeinen Freigabe. In der Begutachtung steht "Bitte lassen Sie durch die zuständige Zulassungsstelle die Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug erteilen." Ich muß die neue Anhängelast also beim Landratsamt eintragen lassen. Vorher gilt die Erhöhung der Anhängelast nicht, klar soweit. Was aber ist mit der Betriebserlaubnis? Ist die durch die Begutachtung erloschen und wiederersteht die erst durch die Eintragung? Es wurde doch am Auto nichts verändert. Klar, ansich unwichtig, aber juristisch durchaus interessant. Weiß wer was? Danke Ralf

Scheint an der AbWaPrä zu liegen, heute rief mich die Werkstatt wo ich meinen 9000 reparieren lasse an und frug, ob ich das Ding verkaufen will. Werden die 9000 schon rar? Grüßle Ralf