Der Andere

Sind die denn auch wie die originalen geformt/verlegt? Habe jetzt schon ein bißschen weiter recherchiert und es gibt auch Kraftstoffleitungen aus Kunststoff als Meterware. Diese Leitungen sind aus Polyamid und flexibel, können also auch gebogen werden. Die gibt es in der Regel in schwarz aber auch in milchig transparent. Zugelassen sind die für Kfz und Druckstabil genug für den K-Jet Systemdruck. Leider konnte ich noch nicht rausfinden, ob man die auch auf die originalen Verbinder aufziehen kann und ob die dann ohne zusätzliche Schelle halten. Werde mir aber mal ein paar Meter zum experimentieren besorgen:tongue:

Na super, genau das Problem habe ich auch genau heute entdeckt, bei einer Probefahrt. Hätte ich Internet in meiner Garage hätte ich mir viel Leid ersparen können:mad:! Habe natürlich gleich angefangen rumzutüfteln. Dachte auch ich könnte den rissigen Teil einfach abschneiden und die Anschlüsse wieder in die frischen Enden schieben. Pustekuchen, die Leitungen sind einfach zu starr und zu spröde, werden nicht mal weich, wenn man die mit der Heißluftpistole behandelt. Nächster schlauer Einfall: hin zu Tip-Auto (Berlins großer Autoteile-Händler), mit Musterleitung im Gepäck (bin natürlich mit einem anderen Fahrzeug gefahren). Solche Leitungen gab es da natürlich nicht, nur Schläuche als Meterware. Der freundliche Verkäufer hat mir dann auch ein paar Meter PVC-Schlauch und einen dünnen Gummie-Benzinschlauch verkauft. Habe dann, zurück in meiner Garage, den PVC-Schlauch getestet. Der ging auch schön stramm auf die Nippel. habe alles angeschlossen und Probelauf gemacht. War super, alles dicht. Dann Probefahrt: nach wenigen hundert Metern lief die Karre wie ein Sack Schrauben. Bin gleich gewendet und wieder auf den Hof getuckert. Tja, der PVC-Schlauch ist einfach abgegangen, war weich wie Butter und der Sprit schön im Motorraum verteilt. Und nun steh ich da ich armer Tor.... Habe grad auch noch mal rechercheriert und einen interessanten Beitrag zum Thema "alternative Spritleitungen" gefunden >>klack<< Allerdings brauche ich die Leitungen eher heute als morgen, ich muss unbedingt diese Woche noch zum TÜV:eek: Hat nicht in B noch jemand brauchbare Leitungen zu liegen?????

Zurück von der Besichtigung (sedan-flash-mob). Mist! gerade hatte ich noch dick "ERSTER!!" über meinen Beitrag geschrieben, jetzt muss ich das auch schon wieder ändern. Fazit: Ein netter Abend, leider etwas kalt, sonst hätten wir wohl noch länger um das Auto tigern und fachsimpeln können. Leider war die Besitzerin verhindert, so dass wir den Sedan nur von außen inspiezieren konnten. Wie schon kurz mit Strudel telefonisch erörtert sind sich aber eigentlich alle Besichtiger einig: da muss man noch viel investieren, bis der durch den TÜV geht. Oben hui, unten pfui. Faustgroße Löcher in den hinteren Radläufen und und und. Aero84 wird das ganze Ausmaß hier wohl später noch fotodukumentarisch aufbereiten. Einziger wirklicher Pluspunkt: unglaublich aber wahr, der Himmel ist top. Persönliches Fazit: Das ist ein Wagen für Leute die einen zweitürigen Sedan 8V in Silbermetallic suchen und dafür einiges an Schweißarbeiten in Kauf nehmen. Die Technik ist dabei noch ein großer Unsicherheitsfaktor. Mangels Probefahrt kann man nur Mutmaßungen anstellen. Bei etwas über 180t km dürften Motor und Getriebe auch bei mäßiger Pflege brauchbar sein, aber wer weiß... Ganz ehrlich StRudel, ich denke das ist nicht dein Auto. Der Mindestpreis ist auf alle Fälle zu hoch angesetzt. Er ist wohl substanziell etwas besser als der orangene 99 aber auch hier würde ich sagen, die Zeit und das Geld was man da investieren muss kann man besser in die Suche nach einem besseren Auto investieren.

Öffis wurden in die Planung nicht mit einbezogen, sorry. Aber wer denkt schon dran, dass zum Saab-Treffen jemand mit dem Bus kommt:rolleyes: Würd mich aber freuen, wenn du kommst. Bis später!

Prenzlauer Promenade 69, stadtauswärts, gleich neben der Aral Tankstelle. Na, da bin ich ja mal gespannt:biggrin:

McD wäre ja auch noch eine Option zur weiteren Entscheidungserschwerung:rolleyes: Aber ich denke wir wollen auf keinen Fall auf irgendeine durchläuchtigste Anwesenheit verzichten - soll doch ein stattliches Treffen werden:biggrin: Deshalb sag ich jetzt mal einfach BörgerKing. Uhrzeit, Erkennungszeichen?

An der Prenzlauer Promenade - Auffahrt zur A114 gibt es ja verschiedene Amerikaner. Nicht besonders exklusiv, aber in anbetracht der Umstände für ein Treffen vor der Besichtigung vieleicht okay. Vielleicht kann mir jemand eine PN mit der Adresse für die Autobesichtigung schicken. Ich würde mich dann einfach mit einklinken in die vereinbarte Besichtigung, dann muss ich nicht noch einen extra Termin machen. Danke Strudel für diese Möglichkeit für ein spontanes Saab-Treffen:biggrin:

Noch mehr Augen? Hallo zusammen, habe den Fred gerade erst entdeckt. Wenn der Wagen im Prenzlberg steht könnte ich auch mal draufschauen, ist ja quasi mein Kiez. Habt ihr ne Adresse? Für einen Anruf um einen Termin auszumachen ist es jetzt ein bisschen spät. Aber wenn sich die Gelegenheit bietet könnte ich morgen mal um das Autochen herumschleichen und mir die Äußerlichkeiten bei Tageslicht ansehen.

CX - auch nicht schlecht! Die gabs doch auch mit Turbo, oder? Was hat der Verwalter/Verkäufer denn noch im Petto?

Hey liebe Sedanisten, hier ging es doch eigentlich um einen oragenen Pflegefall von ebay. Hat da doch jemand aus dem Forum zuglangt? Hätte echt gedacht, dass der im Preis noch mal zulegt. Aber komisch, gab gar keinen Preis-Endspurt. Haben die Bieter alle hier mitgelesen und sind doch auf dem Teppich geblieben? Na los, outet euch mal:biggrin:

:beer:Herzliche Glückwunsch Sneyda! Hat sich deine Herzfrequenz schon wieder normaliesiert? Jetzt wissen wenigstens alle Bescheid über dich:biggrin: Ich denke aber auch, dass du nicht zu viel bezahlt hast. Es ist ja schließlich ein Liebhaber-Auto und nicht irgendein Rest-TÜV Billigmobil. Der Wert wird tendenziell weiter steigen, denn es werden ja nicht mehr. Aber ich glaube nicht, dass sich heute so leicht jemand findet, der 9.000,- für top exemplar hinblättert. Du weißt sicherlich, worauf du dich einläßt. Und was dir dein Hobby wert ist, ist ja auch allein deine Sache (evtl. noch die Sache deiner Frau/Freundin). Ich habe den Rechner lieber erst am Nachmittag eingeschaltet - ich hatte Angst, das meine Finger sonst unkontolliert über die Tastatur zucken könnten. Schön, dass der turbo im Forum gelandet ist und dieser Fred noch ein paar Jahre weiter laufen kann . PS: Ü-Ei-Figuren mit Turbo... interessante Idee, könnte eine Marklücke sein.

Nur noch 15 Std. und der Preis hat sich schon eine ganze Weile nicht bewegt. Spekulieren wohl alle auf ein Gebot in letzter Sekunde, oder?

Was soll ich machen, wohne halt in der ersten, größten und schönsten "Umweltzone" Deutschlands. Aber die Ledersitze und die Komplettausstattung.... Wenn der mal wieder auf die Straße kommt ist das schon ein echtes Schmuckstück. Mit Anhänger und Garage kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber mit dem Softie vielleicht (Kat?)

Ohne Papiere ist immer ein dickes Minus. Da braucht man gute Nervenstränge. Es dauert einige Wochen. Der Brief wird dann, wie es so schön heißt, im Amtblatt aufgeboten. Dadurch haben dann Personen oder Instituionen, wie z.B. Banken, die Möglichkeit ihre Anrechte auf das Fahrzeug geltend zu machen (Pfand, Kreditsicherheit..) Wer weiß, was da rauskommt, bei der Vorgeschichte

Ja, finde ich auch immer schade wenn schöne alte Autos geggeschmissen oder ausgeweidet werden. Aber das ist eben manchmal so. Also der Radlauf auf dem Foto ist definitiv durch. Da hilft nur noch frisches Blech. Ich wiederhole wahrscheinlich mich und andere, aber wenn du unbedingt einen 99 haben möchtest, dann solltest du einfach noch etwas weiter suchen. Am besten auch mal über die Grenzen schauen, in Skandinavien oder Holland ist die Auswahl viel größer. Und mit dem besseren Auto fährst du im Endeffekt günstiger. Wenn man an dem hier nicht nur Bastelspaß sondern auch Fahrspaß haben möchte muss man den wohl kompltellt restaurieren. Dann sind auch die Aufkleber und die originale Farbe sind dann auch egal, den muss man dann auch klomplett neu lackieren.

Danke Gerd für deine Diagnose. Aber Karosse OK, Lack OK, Innen OK, lecker Leder, lecker Turbo...jetzt bin ich doch irgendwie wieder angefixt Hat der eigentlich 16V und ist Kat-würdig?

Aber gut, dass wir das mal geklärt haben

Also ich habe den Saab von Privat gekauft über ebay. Der Stand in der hintersten Ecke bei einem kleinen Gebrauchtwagenhändler. Der Händler war aber nur ein Kumpel vom Verkäufer, der ihm erlaubt hat da an dem Wagen zu schrauben. Die Adresse habe ich aber nicht mehr parat.

Aha, okay. Dann kennst du den Wagen vielleicht doch, den habe ich nämlich in St. Augustin gekauft.

Na, jetzt bin ich ja auch mal gespannt, wie sich das entwickelt. Bei so vielen Interessenten wird es wohl doch kein Schnäppchen Ich hätte da ja noch ein paar Bedenken wegen der Papiere. Wenn der ursprüngliche Besitzer, dem das Auto gepfändet wurde, noch die Papiere hat und dann den Saab als gestohlen meldet... Da sollte man sich, denke ich, gut absichern.

Hoppala, ist mir da gestern eine gewisse Ironie entgangen?? Kennst du etwa den Wagen??

Habe da ja auch mal hingeschrieben und unter anderem nach der Fahrgestellnummer gefragt zwecks Modelleingrenzung. Als Antwort kam nur ein kurzer Satz: Roststelle am vorderen Kotflügel, sonst ist ihm nichts aufgefallen, Papiere wie im Text beschrieben. Alles wenig hilfreich. Da kann man wohl bei ernstem Interesse nur hoffen, dass man sich den vorher mal ansehen darf. Na, bin ja mal gespannt, ob sich hier ein Liebhaber für den turbo findet:biggrin:

Mag sein. Ich bin aber eigentlich auch in Berlin beheimatet. Wedde in HH wurde mir nur mal als die Saab-Auskenner-Adresse empfohlen und auf der Webseite machen die auch dick Werbung mit Kat-Nachrüstung.

Beim Stöbern bei der eBucht entdeckt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250586961207 Hat mich schon wieder gejuck: "in der falschen Kategorie eingestell, kein Mindestpreis, könnte ein Schnäppchen werden ..." Da musste ich mir aber dann doch wehement auf die Finger hauen. Es juckt schon an so vielen Stellen, da kann ich mich gar nicht mehr kratzen. Vielleicht hat ja sonst jemand hier interesse. Allerdings sind die Infos spärlich und der Verkäufer offenbar genervt.

Das ist ein bisschen weit weg für mich. Hatte schon mal bei Wedde in Hamburg angefragt. Nach vielem hin und her haben die sich aber nicht mehr gemeldet. Okay, vielleicht ist es machbar, aber eben nicht wirtschaftlich. Habe auch schon viel überlegt und geforscht. Den 8V gab es ja auch werksseitig mit Kat - also passendes Schlachtfahrzeug finden und dann umstricken...? Anderen Motor transplantieren...?