Doctor-D

Ihr könnt mit Euren Kisten machen was ihr wollt.Das ist mir egal. Völlig.Ich finde es nur befremdlich(gelinde), wenn man in einen rostfreien Aero ein Loch in den Windlauf schneidet, wobei der Aufwand, ähnlich ist, ein Loch zu schneiden, wie den Presser zu demontieren. Das Prozedere will mir bei bestem Willen nicht einleuchten.Sowohl als Techniker mit einer gewissen Ausbildung als auch als Dienstleister an Kunden und ihren Fahrzeugen. Ich weiss von verschiedenen Reparaturen, die man halt mal so gemacht hat, wie ein Loch in die Spritzwand zu schneiden, um bei der DS die Steuerkette zu wechseln, oder beim E-Type den Tunnel herauszuschneiden, um an die Kupplung zu kommen.Beim TR6 kann man die Tunnelabdeckung ja abschrauben.Aber das waren Endverbraucherkisten oder extreme Hungerleider mit nix auf der Tasche.Pragmatismus hin oder her.Dies ist mein Standpunkt.Ich sage nicht, daß ich recht habe.Ich lerne gern dazu und stelle meine Entscheidungen immer gerne in Frage.Macht was ihr wollt.Aber tragt dabei die Konsequenzen und seid kritikfähig. Die 900. Ich finde das Auto toll.Aber die Marke hängt da zwangsläufig dran.Das interessiert micht aber nur am Rande.Ich besitze keine Saabbrille, auch keine DS Brille.Wenn die Autos von einer anderen Marke gewesen wären, dann führe ich jetzt vielleicht einen Fiat DS oder Mercedes 900, wie auch immer.Ich schätze die Autos sehr, ich glaube sie bedeuten mir auch einiges und vermitteln mir viel Spass, auch mit dem nicht ganz unbedeutendem Rattenschwanz, der da zwangsläufig für mich mit dranhängt, durch meinen Beruf und persönliche Beziehungen, die dadurch entstanden sind.Aber es sind nur Autos, Maschinen, die möglichst das machen was man ihnen vorgibt zu tun. Vielleicht versteht Gerd meinen Standpunkt, meine Natur, oder meine Reaktion jetzt besser.

Querlenkerlager?

Torsionsdämpfer in der Kupplungsscheibe?Gang einlegen, Fahrzeug vor- und zurückrollen.Man hört dann auch schon eindeutige Geräusche.

Ja mei, ich würde einfach kein Loch in meinen Windlauf schneiden...

Horst, Klaus und ich kennen Gerds Lösungsansatz. Das ist in dem Fall halt wohl der Punkt.Eine wirkliche Alternative stellt es für mich jedenfalls nicht dar und ihr könnt da wohl besser den Gerd fragen, was er da vorschlägt.

Vorne links.Hat jemand in meinem näheren Kreis schon zweimal das Fahrzeug beim Ausparken kaltverformt.Besonders Parkgaragen mit Pfeilern sind tückisch.Und Einfahrten.Oje.

Erikas Eck in HH!

:rolleyes:Ich wusste, daß das kommt...

Der Verteiler hat einen Regelbereich von 6°. Wenn Du den auf 12° stellst, dann baust Du Dir eine tolle Auspuffheizung.Sicher klingelt der nicht, vielleicht bei höheren Drücken, aber mit Leistung hat das dann nichts mehr zu tun.

18l?Ein 3.6er mit Ventilkopf sollte weniger brauchen.Gerade der XJ40 ist ein relativ(Gackgack;-)) sparsames Auto im Verhältnis zur Serie1-3, am meistens würde mich aber der Bart vom Schlüssel ankasen.Der sieht aus wie vom Fiesta.Grüsse von Ford. Ganz toll noch die Hinterachse.Noch ein Hauch der alten Serie, aber die Niveauregulierung, Groschengrab.Immerhin ist ein schweizer Papaauto meistens ein Garant für ein volles Checkheft. Immer schön mit Cheque bezahlt. Die Felgen.Sind.Porn. Und die Kisten sind vorne so, flach, daß man drautritt. Haben muss ich keinen mehr.Das ist vorbei. Aber ich kann Dich verstehen.Sehr reizvoll.

Ich hab mal ein Jahr Metallbauer gelernt, und? Bild und Express. In der DS Bude später gab es das nicht, da haben wir uns eher selbst unterhalten. Glück gehabt. Dann Zivildienst.Ganz grosse Kino.Bild, Express. Ein Monat Cit Händler in Bonn.Bild, Express. Dann 11 Monate Cit Händler in Grevenbroich.Horst Schlämmer?Gab es noch nicht. Bild, Playboy. Dann Zwei Jahre Citroen Niederlassung München.AZ, TZ, Bild. Ächz. Meisterschule, "Habe es zu was ge-bracht!"(wer Helge kenn, weiss bescheid). BildExpressTZAZ.Finster. Das Highlight war ein Kurs in Staatsbürgerkunde im Rahmen des Zivildienstes in Waldbröl. Schon mal in den Orkus der Gesallschaft gesehen? OK, das war jetzt arrogant...

Fill her up!, volltanken, bitte!

:biggrin:Ihr habt sonst keine Probleme, oder?

Der Saab ist eins meiner wenigen Autos mit Blinkerrückstellung.DS hat das nicht.Der Franzose pflegte mit stehengelassenem Blinker zu überholen.Die 24 hat das auch nicht.Da ist der Blinker auf der rechten Seite.War anfangs sehr merkwürdig. Egal,man muss sich manchmal ein bisschen auf das neue Auto einlassen und sich daran gewöhnen.Komfortblinker im 900er ist doch Quatsch.Die Funkbedienung kann ich verstehen, aber da ist immer noch ein Schlitz in der Tür, der reicht, um das Auto zu öffnen.Ich will keinen Aldi PC auf Rädern.Und Plastik?Der 900er verhehlt sein Plastik nicht.Es muss keine wertige Anmutung haben(super Ausdruck).Es sollte nur ungerissen sein.

Naja, der 99 wird als Schlachter angeboten, aus der ANzeige kann man entnehmen, daß da wohl einiges zu braten ist.Wenn der die APK so nicht geschafft hat, gute Nacht.

Naja, die Fußschalter sitzen auf einem Blechträger, der an den Pedalbock mit einer M5 SW 10 Schraube befestigt wird.Das sehe ich eher noch unproblematisch.Nur die Verkabelung wird für den Laien nicht ganz unproblematisch sein.Und die passenden Kompomenten für das richtige Baujahr zu identifizieren. Wenn dann die Spenderanlage schon nicht im Spenderfahrzeug funktioniert hat, könnte das beim Umbau ein paar Tränen geben.Aber ich will den Markus nicht entmutigen, nur einen kleinen Denkanstoss geben.Der Umbau ist durchaus möglich.

Danke!Darauf noch einen J&B! Was für ein Panoptikum.

Hast Du Deinen Auspuff repariert?

you are welcome

Der, der das Triebwerk ausbaut, die Kupplung vorher vorgespannt hat und das Getriebe ausräumt, die Schaltstange wechselt und den Spannstift in das Gehäuse setzt. Ich lecke den Speichel mit, denn ich hab genug aussenliegende Zentrierung hinter mir. Wenn die Schalthebelei nicht nahe an neu ist, ist das vom Confort kein Vergleich zur innenliegenden Zentrierung.Das Auto hat so viel Potential, aber die Kisten sind alle so ausgelutscht.Einmal tabula rasa und gut ist.Es sei denn, kein Geld.Dann empfehle ich zwei Gummis zwischen den Türpappen zu spannen.Nee.Habe Scotch getrunken...

Es ist fast unmöglich die Fackel der Wahrheit durch ein Gedränge zu tragen, ohne jemand den Bart zu sengen.

Ich brech die Triebwerke der stolzesten Saabs Weil ich viel zu hoch eingestellt bin Es macht nur ein paar Mal pingpingping Schon ist der Kolben hin...

Uncool ist das neue cool!(Die Türen) 1.Wie hat er das Getriebe gehimmelt?Oder etwa eine Schwachstelle aufgedeckt? 2.Hier im Haus wird ein 2er Golf(weiss, harhar) verkauft, gutes Auto(Zustand, nicht das Auto an sich), kostet aber 1000€ und steht in München. 3.Ein 8vi ist doch ein nettes Anfängerauto. Ansonsten hat Marbo recht, Budget abstecken und ihn entscheiden lassen.Ein Cit Kollege hatte für seinen Tochter einen Visa, der ging halt gar nicht.Gab dann einen Micra.Ich hab damals einen Polo von 76 für 1DM(neue Heimat) von meiner Stiefmutter übernommen und geschrubbt.Hab ich mir nicht ausgesucht, aber er fuhr.

alter Lochkreis, ich bin ´raus...

Lochkreis?