Doctor-D

Mein Auto ist leider substanziell angezählt. Ich hab ein noch CC mit sehr sehr netten Substanz.Das fehlende Schiebedach ist eigentlich ein Ausschlusskriterium. Nun, es ist halt da. Die Karosse hat kein Schiebedach. Bohre ich das aus und Punktschweisszange ahoi oder wird das ein Horrortrip mit Verzug und Sorgen? Das ist Jammern auf hohen Niveau, aber wenn ich die Kiste nochmal baue, soll sie eigentlich so werden, wie ich sie haben will. Eine adäquate Tauschkarosse mit Klofenster scheint mir weder finanziell(ich schlachte keinen perfekten 5000€ 900 i 8V), noch sonstwie sinnvoll bzw erreichbar. Die Luft ist da deutlich dünner geworden.

shit happens

Hat jemand schonmal eine Schiebedachhaut auf ein geschlossenes CC transplantiert?

Zürich. Ist ein italienischer 16S ohne Kat.

Den aus Zwett habe ich mal repariert, nettes Auto.

https://www.youtube.com/watch?v=BZn4hRX56bw

Habe letztlich, obwohl das nicht unser Kerngeschäft ist, einen P1800 geschraubt, aber das Auto ist wirklich nur lieblich und fährt wie aus den 50ern. Extrem konventionell.Die Sitzposition ist ein Witz... Jetzt kämpfe ich gerade nebenbei mit einem Mazda Cosmo...

Akzeptiert die MFK einen Matrix Kat? Ich mache einen ehem. italienischen 16S von 91 für einen Schweizer. Die Kiste bekommt einen Veteranenstatus. Das Auto hat original keinen Kat, aber das hält der Kunde und ich für nicht sinnvoll, wir führen das Auto katalysiert ein. Apkzetiert die MFK das Bauteil, hat das schon mal jemand gemacht von unseren Schweizer Kollegen?

Skandix 1005649, Edelstahl für Sauger, bei 2.1 muss der Flansch geändert werden.

Eine sinnlose Stationstaste wird umgenutzt, LW z.B., das aktiviert die Klinke und los gehts.

Ferrita for the win! Meine Frau hat einen 2.1, nach zwei Jahren immer am Auspuff zu puzzlen war mir genug. Wenn man die lausigen Schelle gegen Va tauscht, kann man die Anlage jede Woche zerlegen und wieder zusammenbauen.Guter Sound, also leise und zerfällt nicht.Beste Investition ever. Turbo Simons mit Sauger ist eine Katastrophe in den Obertönen, klingt wie eine Dosae mit rostigen Nägeln.

Ein Freund von mir hat einen Radiotechniker, der Autoradios mit MP3 Klinken versieht.Gute Arbeit, bezahlbar, originale Optik, zum Teil exotische Radios für, vor allem, Citroen DS, Fiat 500 und alles was man so hat.franktrubendorffer@posteo.de, dann stelle ich einen Kontakt her, wenn Du magst.

Die dreisten drei, habe ich auch.

20km.Aber der Wein muss wirklich gut sein.

Ja, ich war das aber das ist in München wegen Abriss erstmal vorbei. Jetzt: www.citroen-ds-manufaktur.com Der 900 gehört aber das Herz meiner Frau und mir weiterhin privat im Alltag.

Es war nicht ganz zufällig.Und schöne Radkappen.

Der Monza gehört einem Bekannten von mir, wohnt in Obergiesing und hat noch einen ziemlich individuellen Käfer.Grafiker und DJ... nd der rote Turboprestige hat eher Alufelgen als Radkappen.Schätze die haben das Dach mal lackiert, nachdem das Vinyldach hin war.

Fronarbeit am eigenen Auto. Aber ich merke mir das mal.

Dann wart ihr das gestern in Brensbach bei uns vor der Werkstatt.

Die Kabel, das ist auch fünfzehn Jahre her, Hecklappenwechsel, der Wagen hatte mal einen Frontschaden.Dabei wurde die mit getauscht. Ihr seid alle richtige Heilige, das ist klar. Später habe ich auch den Himmel abgesenkt und die Kabel in der C-Säule getrennt. Kostet halt mehr.Kunde kotzt.

Unterschätze nicht den Igel in der Tasche des Vorbesitzers.Als Heiko R. den Wagen in Berlin gekauft hatte, entdeckte er eine Rechnung im Bordbuch über eine Seitenwandreparatur.Der Verkäufer, ein Händler, wusste davon auch nichts, der Vorbesitzer hatte es einfach verschwiegen.Die Firma kam ihm dann wegen einer defekten Kupplung mit den Teilen entgegen, aber das ist fast zwanzig Jahre her.Da war ich noch am Ammersee mit der Werkstatt. Ganz am Ende gab es einfach keine Investitionsbereitschaft mehr.Über den Tüv pfuschen und weg.Dann kam der nächste und das wars dann für das Auto.Ich habe, wahrscheinlich, die komplette Historie des Autos seit Kauf in Berlin.

Ich bin eine 23er i.e. mit Borg Warner einige Zeit gefahren und wenn man sich darauf einlässt und das Getriebe funktioniert ist das garnicht so übel. Im Alltag fahr ich Halbautomat, aber man kann seine Vorurteile ja pflegen.

Schönes Projekt. Der silberne fährt immer noch.Wie lange ist das her?16 Jahre?