Doctor-D

Tja, alle Motorenteile gereinigt, Kopf ist fertig, Block lackiert, Getriebe neu gelagert.Jetzt den Motor und dann irgendwann heiraten.

Deshalb schlachten! Nein, ein 2T sedan wäre ein schönes, steifes Projektfahrzeug, aber rot.Ein Kunde verkauft auch sowas.Aber ich kann nur aus einem Fenster gucken.

Ich habe nach Thermostatersatz und Zündeinstellung den höchsten Spritspareffekt gehabt.

Schlachten!

Wenn ich deinen Aussagen glauben darf, sind die Boys von SAAB in deiner Ecke nicht hellsten Kerzen auf der Torte, ... http://www.ngkbusi.com/imgUpload/img004c.jpg

http://www.ngkbusi.com/imgUpload/img004c.jpg

Aber der Sandstrahler arbeitet für uns!

Steht da doch, Dom Perignon.Muss ich morgen mal im Zubehör fragen...

Herr H., radiert es noch?

Arbeit am Kopf.Ventile undicht.Es sei denn ein Ring ist gebrochen.Motorendemontagen sind immer wieder wie Weihnachten...

Da steht mal wieder Kopfarbeit an...

Durch Schiebebetrieb bei Abfahrten zieht der Motor das Öl durch die fertigen Ventilschaftabdichtungen.Die Drosselklappe ist dabei geschlossen, da ist der Saugrohrdruck(Unterdruck) am höchsten. Der Lader drückt eigentlich nur Öl unter Last, wenn die Laderdichtungen fertig sind. Wenn man dann die Drosselklappe öffnet und der Unterdruck zusammenfällt, bzw der Lader dazu noch einsetzt, bläst das ganze Öl aus dem Brennraum und somit aus dem Auspuff heraus. Da muss man wohl nochmal bei, ein Kopfservice steht da wohl an.

Tja, es knistert aus dem Motorraum ,bei Beschleunigung, wenn der Lader kommt.Hört sich an wie Relaisschnarren.Ich hoffe, daß das meine Pässepläne nicht durchkreutzt.Ich fürchte, ich muss den vorne ausräumen und irgendwas besseres wieder ´reinstecken.

TC Boyle, Grün ist die Hoffnung, die Freundin des Auftraggebers zur Errichtung einer Hanfplantage fährt einen schwarzen 900, jedenfalls klingt die Beschreibung sehr nach SPG...

12:86?Wo? auf Klo...

Welche Ölversorgungsversion des Kopfes hat der Motor?Die Pipeline oder intern?

Ja.Passiert bisweilen. Nur der Mechaniker sollte schmal gebaut sein, sonst gibt das am Geber offene Stellen an der Haut.Heizungsventil finde ich schlimmer.Oder Motorlager links.

Der 900er ist auch nur ein Auto.Die Wartung verlangt Konsequenz, dann kann man die Kiste auch ewig fahren.Hätte sonst kein Auto werden dürfen.

Das Kestrel ist nicht weich.Ich hatte mal ein 979, das war, elastisch?, aber komfortabel.Der Bauer hiess van Beeck.Ich mache mal Bilder...

Tja, die Radabteilung.Bin früher Bahn und Strasse gefahren, habe bei einem Rahmenbauer löten gelernt, nachdem mir die Schrauberei zu lasch war.Aber die DS und die schmerzenden Knie... Hier steht noch ein Bahnrad, ein Zeitfahrrahmen Bahn, ein Kestrel mit Dura Ace Mix, ein selbstgelötetes klassisches mich C-Record und grünen! Deltas, Hochflansch C-Record 28 Loch.

Ich hab Lüfter ohne Ende, schick deinen Freund mal vorbei, der soll den mitnehmen...

dadschia ist doch vom Kreatöör Dotomobiel...

Auf den Fall, daß ich mich wiederhole... http://images.vowe.org/images/geilenummer.jpg

Dann hast Du noch nie eine Klorolle zum Peilstabputzen im Käfermotorraum vergessen, wie einen DS Importeur, den ich mal kannte.Was hat die Rolle wohl im Ventilator gemacht?

Das ist die Lizenz zum Geld drucken...