Doctor-D

Ford Scorpio, alle miteinander.Granada Chassis. Smart. Der XM ist Grütze.Warum fahr ich wohl 900.Aber mein 24v war sehr schnell. Bis er abrannte. Der XM ist übrigens nicht verzinkt.Sonst würde er auch nicht so schön rosten. VW Käfer.Völlig überbewertet.

Österreich: http://austrofred.at/main.php?c=video&v=2

pardon

Simultan.

Nein.

Es könnte das Miteinander erleichtern.

München, Obergiesing.

jetzt ist der Schnee da... http://www.monkeyview.net/id/999/default/DSC00193.jpg

Der Wagen ist bricoliert. ...dann hab ich ihr ein Cinema gemacht,odr.

Na dann sieh mal genau hin. Car A Van Ein "ver-auto-ter" Lieferwagen. Diese netten Anglizismen des Marketings. Blendamed.Q8 (Kuwait)Oil usw.

Jakob zieht um, ich war da mal vor sieben Jahren in Untermiete.Service CX, SM, 2CV, XM usw ging damals auf unsere Kappe.Die Kosten, tja.Das erzähle ich Dir mal später irgendwann.Im Verhältnis zu dem was ich jetzt mit Fahrtkosten und Fahrzeit aufwende, ist es normal in München und sicherlich besser.Die Zitrusfrüchte werden weiterhin bedient, Jakob ist in Laim und die DS, SM und Exoten bleiben mir erhalten.Wir haben unterschiedliche Philisophien und Kunden, deshalb machen wir uns deswegen wenig Gedanken.Die Technik seines DS Cabrios stammt von mir, mit dem Blech kann er sich selbst rumschlagen...

Dann schick mir nochmal die Adresse für das gute Öl!

Nene, Pestalozzistr. Das mit den Stinkern hat sich ja wohl noch nicht ganz ausgestunken.

das Radlager wird im Achsschenkel zwischen zwei Sicherungsringen fixiert.Nun beginnt das Radlager irgendwann zwischen den Ringen unter Belastung zu wandern.Dies geschieht stossweise, deshalb klackt das so laut.Was tun? Es gab von Saab ein Rundschreiben, daß man das mit Passringen ausdistanziert.Die Ringe weiten die Klemmnut auf und das wird mit der Zeit immer schlimmer.Man kann das Radlager auch mit Füge Nabe/Welle von Loctite o.ä. einsetzten.Dann sollte da erstmal Ruhe sein.Wenn ich umgezogen bin und die Presse habe, kannst Du mich ja mal im Glockenbach besuchen, wenn Dir das Geräusch das wert (€€€) ist.Man brauch auf jeden Fall ein neues Radlager und die Sicherungsringe...

Ja, das wandernde Radlager...

Nein, dann ruiniert man den WSSGummi.

Und die blauen Ringe erst. Macht wohl die Grenznähe.Pass the dutchie on the left side!

Mal die Fussmatte nach hinten ziehen!Hatte letztens jemand mit drei Matten.Man kriegt das Auto schon selbst ganz gut kaputt...

Das ist mir auch passiert, die sind vielleicht falsch verpackt, denn es gibt auch ein Vollgummilager.Die Teile sind sauhart und es war sehr dröhnig im Auto.Muss mich auch nochmal dahinterklemmen.

Dieter Bürgy! Mit Calgon wär das nicht....

Nee, bei mir.Im Regal!

Ja, da wo alle Aeros mal landen... Man muss sich ja mal auf das wesentliche konzentrieren.Ausserdem sollte man DS nicht mehr aufheben, die einen Fred Feuerstein Antrieb haben. Nur diese ganze Plunder.Eigentlich brauche ich doch nur etwas Werkzeug zum arbeiten...

Logen.Demnächst dann im Herzen der Stadt.Glockenbachviertel.Im Moment bin ich eher destruktiv zugange und dezimiere den Altkfzbestand.

Ah, jetzt erstmal ne Kippe im Saab rauchen mit neubezogenem Himmel...

Pardon, ich meinte natürlich Niederlassung.