Doctor-D

Marbo, das sehe ich auch so, ich würde das eher ersetzen.Und schieb das Ding bloss nicht in Geradeausstellung nach unten.Dabei habe ich schon die Rückstellung vom Blinker gekillt.

Die sind am besten. http://www.ngkbusi.com/images/pic15.jpg

http://www.ngkntk.co.uk/images1/ngkonon15.jpg

Meßschieber.

Kevin sollte sich mal ganz unbedarft in ein normales Auto setzen und damit fahren.wahrscheinlich versucht er zuerst den Schlüssel in die Mittelkonsole zu bohren.Spätestens dann ist klar, worauf er geeicht ist...

Nicht ärgern, wundern! Kaufe immer alles doppelt, zumindest Verschleissteile, dann ist immer was im Haus.Daß Tante Emma nix für Saab hat ist klar, dafür gibt es ein Netzwerk an Spezialisten, die die Teile auch halbwegs bezahlbar machen. Bei einer Lagerhaltung von vielleicht 20.000 Positionen für mehrere Modelle eines Konzerns bei einem grösseren Laden, wundert es mich nicht, daß Teile für alte Kisten unten herausfallen, da sie den Laden nicht am Laufen halten, die wollen ja schliesslich die Neuwageninspektionskundschaft und die bis dreijährigen schnell wieder mobil machen.Eigentlich ist Ölfilter und Kerzen ein schlechtes Bsp., da sowas bei einem Saabdealer immer da ist.Zum grösseren Teil ist das Zeug ja auch modellübergreifend.Daß die den Knopf von der Rückenlehne nicht haben und auch keinen Regenrinnenabschluss wundert mich nicht. Ich besitze noch ein Auto, einen Panhard, da kann man eigentlich nix mehr kaufen.Aber kein Grund, den wegzutun.Das mit den Teilen wusste ich vorher. Klaus hat schon recht.Einen grossen Schnitt machen. Vollleasing.Oder barfuss laufen.Es ist immer die Entscheidung des Einzelnen, was er will.

Heckspoiler?

und nicht, daß das mit Wastegategestänge drehen Superaero noch auf dumme Gedanken bringt...

1000Dank.Lucas inside!

Habe wohl eine neue Garage gefunden.Wenn alles klappt, mache ich das Anfang der Woche dingfestfest.Und dann Umzugshorror.

Hat jemand CU14 Schaltpläne?Ich benötige welche...

Nein, keine Ausnahme.Hier in München gibt es eine ähnliche Situation.Ich hab vier Autos ohne Euro und wohne innerhalb des Mittleren Rings, der "Umweltzone". Nur das Meilenwerk soll eine Genehmigung für An- und Abfahrt von Kundenautos haben. Das macht alles irgendwie keinen Spass mehr...

Da wär ich ja ein gemachter Mann mit dem ganzen Schrott.

Noch höher... http://www.space.se/NR/rdonlyres/756CAF91-BA05-43B1-86FB-050136252BD9/3305/missionenablers2.jpg

Ja, der break ist vega, aber ich bezweifle mal, daß das der identische Ton ist. Letztlich müsste man das Mischrezept vergleichen.Kannst Du einen Tanklastzug Basislack kaufen?

Grünmetallic ist das schon, aber sicher nicht der gleiche Ton.Ist in meinen Augen viel heller und hat mehr Feuer.Also das vega grün...

Mir schwebt da eher ein Wasserladeluftkühler vom XM 2,5l TD vor, der ist ungefähr so gross wie der 900er LLK.Und dann einen Klimakondenser und eine ladedruckgesteuerte Umwälzpumpe.Die Frage ist nur, ob man ein kleines Expansionsgefäss braucht, wie entlüfte ich die Anlage sinnvoll? Das Bild ist leider übel, total verzerrt.Und selbst im EK ziemlich teuer... http://postshop.autoteile-post.de/images/products/6573.jpg

-wider- Ich hatte K&N.War halt drin.Da ich kein Filteröl hatte, hab ich kurzerhand eine normale Patrone eingesetzt.Unterschied?Keiner!Fuhr genauso.Halte ich für Geld- und Zeitverschwendung.

Eher Dachhaut ausbohren und mit Punktschweisszange einsetzen.Ist aber eher was für den ambitionierten Karosseriebauer.Einen machen, wegschmeissen und dann nochmal in schön.

Du hast doch schon Neuwägen...

Warum Hamburger essen, wenn man ein Steak zuhause stehen hat?Mach das nicht.Bei mir hat das auch nicht geklappt.Ich will das alles nicht mehr missen...

Und lausige Söhne.

Den linken von #18 habe ich in einer Bordmappe von einem 93er LPT gefunden, wobei ich auch nicht weiss, ob das eine Dreingabe war oder gekauft.Als ich von 97-99 bei Citroen gearbeitet habe, gab es die Dinger nur gegen Geld.Bzw die Niederlassung musste die Dinger intern verrechnen."Hasse ma nen Anhänger" ging da nicht so einfach.

Zündzeitpunkt verstellt sich durch Steuerkettenverschleiss auf spät.Ist sehr wichtig für Leistung und Verbrauch.Die Wastegatestange solltest Du mal aushängen und kontrollieren, ob die Wastegateklappe sich bewegen lässt.Sonst gangbar machen und den Grundladedruck mal messen und ggfs. justieren(lassen).Such Dir mal eine Saab Bude die was vom 900er kennt oder fahr zu HFT in St.Augustin.Ist von FfM keine Weltreise.

Bitter.Herzliche Anteilnahme.Hauptsache Dir ist nix passiert.