Doctor-D

Warum Hamburger essen, wenn man ein Steak zuhause stehen hat?Mach das nicht.Bei mir hat das auch nicht geklappt.Ich will das alles nicht mehr missen...

Und lausige Söhne.

Den linken von #18 habe ich in einer Bordmappe von einem 93er LPT gefunden, wobei ich auch nicht weiss, ob das eine Dreingabe war oder gekauft.Als ich von 97-99 bei Citroen gearbeitet habe, gab es die Dinger nur gegen Geld.Bzw die Niederlassung musste die Dinger intern verrechnen."Hasse ma nen Anhänger" ging da nicht so einfach.

Zündzeitpunkt verstellt sich durch Steuerkettenverschleiss auf spät.Ist sehr wichtig für Leistung und Verbrauch.Die Wastegatestange solltest Du mal aushängen und kontrollieren, ob die Wastegateklappe sich bewegen lässt.Sonst gangbar machen und den Grundladedruck mal messen und ggfs. justieren(lassen).Such Dir mal eine Saab Bude die was vom 900er kennt oder fahr zu HFT in St.Augustin.Ist von FfM keine Weltreise.

Bitter.Herzliche Anteilnahme.Hauptsache Dir ist nix passiert.

Gegenstrom?

Ich habe denen eine Kopfstütze geschickt, als Muster.War aber colorado und hat dann auch gepasst.Würde ich bei buffalo genauso machen.

Klarer Fall von Wunschdenken.

DS ist kein billiges Auto.Genauso wie ein 900er.Steuer und Versicherung sind das kleinste Übel.Wenn das schon ein Problem ist, sollte man lieber eine Grundsatzüberlegung anstellen.

Ebent!Deshalb mag ich die Kiste so.Sie polarisiert.Umgedrehte Pommesschale oder schwangere Auster waren nur die kleineren Sticheleien.Das ist eigentlich auch ein gutes Zeichen für den Cruiser... Wahre Emotionen.

Daniel, das ist mein Zweitwagen.DS19 1958 http://monkeyview.net/id/999/default/DS_19_gelb.jpg Auf den zweiten Blick hat mir Gerd ein paar interessante Details am PT gezeigt, schöner wird er dadurch nicht.Es tut mir leid, das Ding gefällt mir einfach nicht, mag es auch noch so toll fahren und wenig verbrauchen. Und damit Du mich für total behämmert hälst, zeige ich Dir noch ein Bild von meinem DS Break, eine verfaulte Kombiversion. http://monkeyview.net/id/999/default/BreakArsch_056.jpg Resignation?Eine Seite ist mittlerweile fertig. @Daniel: DSHotline 0172/acht eins eins 29 fümundfümsisch

It ain´t over till it´s over. Danke für alle an das Team, es war supergut.Wir waren noch in Neuenbürg auf dem Schloss, eine sehr interessante Location, denn da war dieses Oldtimertreffen.Das hat mich auf ein paar nette Ideen gebracht.Weisse Tafel, meterlang auf der Parkwiese.Drumrum stehen so hundert DS und 900er, das drei Gänge Menü wird serviert und im Hintergrund spielt eine Kapelle oder Band.Weisser Flügel mit zwei Schalen, gross wie ein Eimer, eine mit Koks, die andere mit Kaviar.Nee, lassen wir die Eimer mal weg...Die untergehende Sonne wirft rötliches Licht auf die Schlossanlage.Das sollte irgendwie zu machen sein, 2008... 30km vor München begann dann noch Kais geköpfter Saab heiss zu werden um dann in Muc an der Tanke alles Kühlmittel auszukotzen.Oberer Schlauch gerissen oder Nagerbiss, "Brennt der, oder ist das Dampf?" fragte der Froind und Helfer, aber mit etwas Verbandskastentape ist die Kiste noch bis vor unsere Tür gekommen, mit stabiler Temperatur.

Mein Lieblingskapitel....

Als wir Deinen roten geholt haben hatte ich das Auto mit Radio.Manuel musste darben, hehe,dann lief da nachts bei HD/KA Pogo Radio.Selten so gelacht...

Wenn ich neue Triebhoden gratis bekäme, würde ich die auch mit Magarine fahren...

Ich hätte auch noch was dichtes, aber ob das billiger ist?

Ich schraub die NGK überall ´rein.SM,DS danken es mir mit hoher Standzeit und gutem Lauf.Champion hat mir einen Kopf gekillt.Bosch ist ganz ok, aber der 8V meiner Freundin wollte sie nicht so recht. Ich bin gewiss nicht kerzengläubig, aber die NGK sind einfach nur gute Kerzen. Die Er-Fahrungen waren nur positiv.

Da ist die Lenkung hin.Auch Gerds Seite ist ein Föteli von einer defekten Lenkung.Ist recht anschauhlich.Brauchst Du die Kolben noch? Grüsse, Frank

Kasperbude, ich bleibe dabei.Nur die Spiderweb Rücklichter sind ok.Und der Schaltknüppel.Hoffentlich hält er, was er verspricht.

Ja, das war mal wieder nett.1000Dank für die nette Zeit. Max, ich hab da noch zwei Sättel gefunden, vielleicht kannst Du damit noch ein bisschen reiten, ich schau sie mir morgen mal an...

Ich würde sagen, da ist mal wieder eine Schwachstelle aufgedeckt worden. Ich hatte in der letzten Zeit mehrer Klopfschäden in der Werkstatt.Der Sprit ist teilweise ein Witz, was da wohl zusammengepanscht wird, zeigt mir meine APCanzeige. Gestern hab ich noch einen LPT zerlegt, um mal in den Motor zu schauen, aber das Teil halte ich nicht mehr für würdig, um da Vollgas mit zu machen.Kolbenlaufspiel zu hoch.Leider wachsen die Sachen nicht mehr am Baum und die Abbrüche sind teilweise richtiger Edelschrott.Und von Kunden, die teilweise noch 900er Neuwagenerfahrungen haben, hörte ich auch von frühen Motorschäden.War halt auch immer Mr.Murphy mit am Band.Oder an Bord...

Klopfschaden.Da hat es einen oder mehrer Kolben gekillt.Ganz typisches Symptom ist der Austritt des Öls aus dem Öleinfüllstutzen.Der Innendruck erhöht sich und das Öl wird oben herausgedrückt. Triebwerk ersetzen.Bei Saab ist leider alles NLS. Mein Beileid, das wird teuer...

Terahertzstrahlung http://de.wikipedia.org/wiki/Terahertz-Welle

Ja, diese XM können ein Groschengrab sein.Vor allem zahlt man immer noch upperclass Preise für bestimmte Teile, die der Zübehör noch nicht führt, da die Stückzahl wegen geringer Einheiten uninteressant ist.Endschalldämpfer für den neuen V6 mit Riemen 300 €.Federbeinlager, die reissen schon mal ab und dann knickt die Haube so komisch nach oben, Stück 450€.Ich packe sowas nicht mehr an.Der 16s hat jetzt 380.tkm und fährt einfach weiter.Lieber darin investieren.

Seid froh, daß es bei den Kisten kein Kunstleder mehr gibt.Erst hat mich meine Mutter mit dem weissen Simca 1000 rally 1 gequält.Ein Schalensitz für den Lenker in Kunstleder schwarz, der Rest Standard Kunstleder schwarz.Schön im Sommer. Dann hatte ich vor ein paar Jahren einen DS Break mit schwarzem Targa, da neigen die Sitze zwischen den Nähten zum Reissen mit den Jahren.Hätte nie gedacht, daß das eigene Auto einem im Sommer in die Beine beissen kann.Im Winter hat man sich dann die Sitzfläche verkühlt und die Karre biss einen in die Hose.Da half dann nur eine Decke.Wahrscheinlich hat der Rost sich deshalb so böse an der Kiste gerächt.Blätterteig...