Doctor-D

Pimp my Saab!

Ich glaube, Du irrst Dich. Der Film heisst natürlich Saabine rinnt

Das bezog sich auf: gebrauchte Getriebe gehen bei Ebay immer so für 200 weg, ich hab mich auch schon gewundert. . .

Nein, Produzent.Ich bring Dich ganz gross raus, Baby!Ich zeig Dir mal meinen Aero....

Ein Synchronring war in eine Schaltmuffe gebacken.Sieht alles nicht so nach viel Öl aus.Ich kenne weder das Auto, noch die Werkstätten, die das gewartet haben.Ich kenne aber schon ungefähr den Kostenrahmen und der liegt deutlich über 200 Euro...

Drei Farben:Ambassador blau, Cirrus weiß und Talladega rot von Krzysztof Gearboxski Die Duellisten, ein harter Film über die 1/4 Meile, Lagerschaden garantiert! Was Sie schon immer über Saab wissen wollten, aber nicht zu fragen wagten von Woody Allenkey (er hatte deutsche Vorfahren nahmens Inbus) mit den Episoden: 1. Wirkt Octanebooster? 2. Was ist Fuel Cut? 3. Warum haben manchen Fahrer Probleme, den Begrenzer nicht zu erreichen? 4. Ist rotes Leder stilistisch ungehörig? 5. Was sind Trampelheizer? 6. Sind die Ergebnisse von Forenmitgliedern, die Ladedruckerhöhungen betreiben korrekt oder geschönt? 7. Was passiert bei einem Overboost? In der Blütezeit der (vermeintlichen?) automobilen Pubertät Anfang der 2000er Jahre brachte Woody Allenkey mit der Fantasy-Komödie „Was Sie schon immer über Saab wissen wollten, aber bisher nicht zu fragen wagten” einen Film in die Kinos, der sich in sieben Episoden des Themas No. 1 widmete. Aber es wäre sicherlich weit gefehlt, diesen Film ausschließlich als eine Persiflage, eine ironische Studie oder sarkastische Abhandlung zu diesem Thema zu verstehen. Allenkey gelang zudem ein nicht minder humorvoller Schlag gegen das Foren Business. So unterschiedlich die sieben Episoden auch sein mögen, überzeugen sie doch alle durch den Sarkasmus in der Verknüpfung von Saab und deren Fahrern.

Tja, wie sagte die Cabriofahrerin zu mir beim Verkaufsgespräch: "Ich habe ihn geliebt, aber nicht gepflegt."

Im Angesicht des Rostes und letztens erst gesehen: Episode 3, Angriff der Korrosionskrieger

...sagte der Kunde des Cabrios.Da ist wohl vorher nie nach dem Getriebeöl geschaut worden.Ob die Familie taub ist, weiss ich nicht.Ich bekam nur das Getriebe mit dem Auftrag der Instandsetzung.Kommt ein Mann mit einem halben Hähnchen zum Tierarzt. "Ist da noch was zu retten?"

und besonders beliebte Klassiker: "Man schraubt nur zweimal", im Original lautet der Titel "You only screw twice", ähm ja.Und aus der gleichen Serie gibt es noch "Der Mechaniker, der mich liebte".

Leck mich fett! Die erste Fahrt versönt für alles.

Sieht gut aus. Mittwoch 38° Fieber, Donnerstag bischen Bettruhe, die Kiste ist jetzt zusammen, stelle gerade noch die Beifahrertür ein und fahr dann mal.Achse gewechselt. Ein kleines bisschen Horrorshow...

Nein, es bleibt erstmal silbern, der schnellste Blätterteig aus München.Das Halbcabrio steht schon in den Startlöchern der Schlachtbank...

der Mann ist wohl öfter enttäuscht worden, aber sehen sie selbst: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=6270010230#description

So, Flügel drauf, silber verspritzt.Aber richtig verspritzt.

Altes Auto, mit Radio, daß nur Radio Arabella laut/leise spielt?Alten Benz der 60er?Ihre Gattin verfährt sich immer mit dem Flügeltürer SL in der Innenstadt? Hier die Lösung. http://www.av-magazin.de/frontpage.447+M5bb00f8af8e.0.html

DC hat alle 123 Teile an Clubs, ans ATC oder an spezialisierte Händler verkauft.Ein Freund von mir ist im VDH oder 123 Clupp und da ging wohl ein Restpostenangebot an die Mitglieder. Die Teilekurve bricht bei dem Auto langsam auch schwer nach unten. ich empfehle mal http://www.w123-turbodiesel.de Ich denke, daß wird noch viel ärger, weil die Kisten immer übler werden. http://www.w123-turbodiesel.de/images/las_mercedes.jpg

Endlich mal jemand, der den Unterschied zwischen Nikotin und Teer kennt.

Webcam, dann krieg ich noch einen Eletroschockgürtel und die Kunden können mich dann per Mausklick trietzen."Schneller!"BrazzBrazz Nee. Tja, da sieht man das Pickelchen noch.Der Himmel ist jetzt schwarz. Flügel ist halb verschweisst.

Willkommen im Club der silbernen.

Der aus dem 85er sollte gehen, da er den richtigen Stecker hat.Ich hatte auch mal das Problem bei Coachman, aber der ist dann immer richtig stehengeblieben.Anderer Verteiler und gut war.Wenn die Komponenten neu sind, hast Du denn schon den Kabelbau durchgeklingelt?Sind alle Masseanschlüsse gut?Nicht, daß das Kabel zum Verteiler schon total durchgegrillt ist?Masse an Motor hast Du schon mal überbrückt.Ist aber nur für die Einspritzung wichtig.Mach mal alle Lichter an, auf Fernlicht, Warnblinker, Klima, wenn er hat und Bremse pumpen, um das Magnetventil zu erregen.Ändert sich da was am Motorlauf?Da beanspruchst Du alles vorne an Masse, was er am Querträger hat.Die Masse für die Zündbox ist direkt daneben.Wackle mal am Kabel zum Verteiler. Eine Kerze schliesse ich aus, da alle Nadeln am Tester wegbrechen.Wenn eine Kerze den falschen Abstand hat merkst Du das nur unter Ladedruck. Sind Kappe und Finger von Bosch oder der Italonachbau, da hat es mal Probleme gegeben.Spasseshalber nimmst Du nur mal den Finger aus dem 85er und fährst.Die Finger sind mir beim SM (andere Baustelle, aber ähnlicher Effekt) reihenweise abgekackt.Bist Du am Samstag mit in Konstanz?

Mein 84er 16s, 372tkm hat ca 5t€ bei der Verunsicherung gebracht.Repkosten ca 6,5t, allerdings hart kalkuliert unter verwendung von Gebrauchtteilen.Oder hat jemand eine neue vordere Gerdschnautzerstossstange?

Konsequenz wird belohnt.... Ich würde einfach mal irgendeinen gebrauchten Verteiler einbauen, der an deine Stecker passt.Neu ist treu, aber wer weiss?Am besten den schmutzigsten Verteiler nehmen, den Du finden kannst.Was anderes könnte es jetzt noch sein, ausser dem Verteiler, da er am Motor sitzt?Oder das Zündkästchen, wobei das zwar auf Betriebstemperatur kommt, aber dann eigentlich komplett aussteigt.Hast Du die alten Komponenten noch?Das Problem ist eigentlich immer, zuviel auf einaml zu ersetzen.Ein anderes Auto ist keine Lösung.Da geht das Rösslispiel doch von vorne los...

And the beat goes on... Kotflügel anpassen, damit die Flucht stimmt.Festbraten ist ja der point of no return.Gottseidank ist das ein originaler Flügel.Ich werde den Seitenblinker in Kauf nehmen, da mir die Fläche da wichtiger ist, als da nachher gipsen oder zinnen zu müssen.Die Haube hat ja auch schon ein Emblem. Und Innenradhaus instandsetzen.Ziemlich morsch, aber Klokkerholm passt besser, als ich dachte. Die Punktschweisszange ist deutlich älter als das Fahrzeug, aber geht schon. Tapeworm, kannste machen.Danke.

Ja, Chef, jetzt kommt das Radhaus dran!