Doctor-D

http://www.ngkbusi.com/imgUpload/img004c.jpg

Aber der Sandstrahler arbeitet für uns!

Steht da doch, Dom Perignon.Muss ich morgen mal im Zubehör fragen...

Herr H., radiert es noch?

Arbeit am Kopf.Ventile undicht.Es sei denn ein Ring ist gebrochen.Motorendemontagen sind immer wieder wie Weihnachten...

Da steht mal wieder Kopfarbeit an...

Durch Schiebebetrieb bei Abfahrten zieht der Motor das Öl durch die fertigen Ventilschaftabdichtungen.Die Drosselklappe ist dabei geschlossen, da ist der Saugrohrdruck(Unterdruck) am höchsten. Der Lader drückt eigentlich nur Öl unter Last, wenn die Laderdichtungen fertig sind. Wenn man dann die Drosselklappe öffnet und der Unterdruck zusammenfällt, bzw der Lader dazu noch einsetzt, bläst das ganze Öl aus dem Brennraum und somit aus dem Auspuff heraus. Da muss man wohl nochmal bei, ein Kopfservice steht da wohl an.

Tja, es knistert aus dem Motorraum ,bei Beschleunigung, wenn der Lader kommt.Hört sich an wie Relaisschnarren.Ich hoffe, daß das meine Pässepläne nicht durchkreutzt.Ich fürchte, ich muss den vorne ausräumen und irgendwas besseres wieder ´reinstecken.

TC Boyle, Grün ist die Hoffnung, die Freundin des Auftraggebers zur Errichtung einer Hanfplantage fährt einen schwarzen 900, jedenfalls klingt die Beschreibung sehr nach SPG...

12:86?Wo? auf Klo...

Welche Ölversorgungsversion des Kopfes hat der Motor?Die Pipeline oder intern?

Ja.Passiert bisweilen. Nur der Mechaniker sollte schmal gebaut sein, sonst gibt das am Geber offene Stellen an der Haut.Heizungsventil finde ich schlimmer.Oder Motorlager links.

Der 900er ist auch nur ein Auto.Die Wartung verlangt Konsequenz, dann kann man die Kiste auch ewig fahren.Hätte sonst kein Auto werden dürfen.

Das Kestrel ist nicht weich.Ich hatte mal ein 979, das war, elastisch?, aber komfortabel.Der Bauer hiess van Beeck.Ich mache mal Bilder...

Tja, die Radabteilung.Bin früher Bahn und Strasse gefahren, habe bei einem Rahmenbauer löten gelernt, nachdem mir die Schrauberei zu lasch war.Aber die DS und die schmerzenden Knie... Hier steht noch ein Bahnrad, ein Zeitfahrrahmen Bahn, ein Kestrel mit Dura Ace Mix, ein selbstgelötetes klassisches mich C-Record und grünen! Deltas, Hochflansch C-Record 28 Loch.

Ich hab Lüfter ohne Ende, schick deinen Freund mal vorbei, der soll den mitnehmen...

dadschia ist doch vom Kreatöör Dotomobiel...

Auf den Fall, daß ich mich wiederhole... http://images.vowe.org/images/geilenummer.jpg

Dann hast Du noch nie eine Klorolle zum Peilstabputzen im Käfermotorraum vergessen, wie einen DS Importeur, den ich mal kannte.Was hat die Rolle wohl im Ventilator gemacht?

Das ist die Lizenz zum Geld drucken...

Ich würde St.Augustin bevorzugen, sofern Du eine Audienz erhälst... Monchichi, ich glaube nicht, daß das der richtige Weg der Justage ist.Man sollte erst den Drosselklappensplat justieren, dann das Drosselklappenpoti und dann das Gasseil.Wenn es nicht gerade ein 8v i ist, dann sollte der Leerlaufdrehsteller mal angesehen werden, ob der nicht verpekt ist.

Uli, schau mal ob oben am Kühler Blackstone eingestanzt ist, ungefähr da, wo die Zündspule sitzt.Die LPT hatten immer einen Alukühler, wie auch 2.1er und natürlich FPT.Die Blechdinger gab es nur bei 8v tu und vielleicht ganz frühen 16v tu. Normalerweise, wenn die ZKD nicht platt ist, oder der Kopf gerissen, kann man einen Backstein im Hochsommer aufs Gas legen und fahren, ohne daß es die Nadel interessiert, die landet dann scharf gefahren bei 2/3 der Anzeige.Die Klimaautos laufen heisser, wenn Klima an, da der Kondensator ja Wärme abgibt.Für den Fall ist ja auch der Sensor im oberen Schlauch, daß die Anlage dann abgeschaltet wird. Welchen Thermostat hast Du verbaut 82°C oder 89°C?Turbo braucht 82°C, 89 würde ich nur bei Stadtverkehrkutschen einbauen und Kunden, die im Schrittempo über die Autobahn gleiten.

Nochmal zum lesen: Lucas: schwarz Signal, rot und weiss Sondenheizung.Also schwarz an schwarz und weiss an rot und weiss an weiss.Die Masse der Heizung ist isoliert, deshalb ist es einfach nur weiss und spielt keine Rolle.

"Cab der guten Hoffnung" Deutsch/italienisches Dramolett mit hoffentlich gutem Ausgang. Demnächst in diesem Theater...

Ich weiss ja nicht, ob sie es schon wussten, aber es gibt ja mittlerweile sowas: http://www.hartmetallwerkzeug.com/img/gewindeschneider.jpg Dan klappt das auch mit dem Sensor...