Johnny Bravo

Zustimmung. Ist ebenfalls ein 'Klassiker' der 9000er Wehwehchen. ;-) Gruss und viel Erfolg, Martin (bei dem zum Glück nur das Fernlicht bei 180 anging - und nicht alles dunkel wurde....)

Prima Idee! Gruss, Martin

Merkwürdig. Sowohl bei meinem 88er 9000 2,0i CC als auch bei meinem 98er 2,3t CSE funktioniert die Beifahrersitzheizung nur, wenn mit mehr als 20kg belegt (also, wenn eben auch "fasten seatbelts" leuchtet) Gruss, Martin

Wieso? Einfach dem Link "Schnittbogen" folgen und dann ausdrucken. Dafür brauch ich kein Japanisch. Gruss, Martin

Das "Tech2" ist ein kleiner Spezialcomputer, den jeder offizielle Saabdealer hat. Damit kann man allerhand programmieren. Kannst ja mal in der Suche schauen. Denke, dass die 250PS dann auch nicht vieeeel schneller als die 245 sein werden. Gruss, Martin

Welche vermitteln kein Gefühl von Sicherheit? Pirelli oder Uniroyal? Gruss, Martin

Ah. Hab 3 wohl irgendwie überlesen. Meinte natürlich 4. Gruss, Martin

Hallo Mad, kann nur fuer den 9000er sprechen - denke aber, dass es beim 9-5 wohl ähnlich ist: 1) Heizt nur, wenn belegt (also mehr als 20kg auf der Sitzfläche) 2) Stimmt. Unter 40 geht es nicht. 3) Keine Ahnung. Würde mir in _jeder_ Situation gut ausreichen. Gruss, Martin

http://www.world-of-smilies.com/wos_ostern/ostern_520.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_ostern/ostern_65.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_ostern/o_26.gif

Hatte das mal bei meinem CC. War letztenends nur ein kleiner Massefehler. Alle Kontakte gründlich gereinigt und mit Kontaktspray geflutet - danach war Ruhe! Gruss, Martin

Und zum Gewicht faellt mir immer auf, das das Gewicht des Fahrers die letzten Paar Jahre leider etwas zugenommen hat - jedenfalls in meinem Fall. ;-) Daher sind selbst Magnesium Felgen nicht der Hebel, wo ich persoenlich ansetzen muesste. ;-))))) Gruss, Martin

Ich weiss es jetzt nicht genau - wuerde aber bei der Serial auf die Seriennummer des Radios schliessen.... Nicht auf die Fahrgestellnr. Gruss, Martin

:laugh:

Finde es etwas schwierig an den km festzumachen.... Im Duesseldorfer Stadtverkehr habe ich morgens manchmal 15min fuer die ersten 3km gebraucht. ;-)))) Gruss, Martin

Bei mir war mal der Schlauch der Tankentlüftung über den rechten Hinterrad abgerissen... Gleiche Sympthome! Konnte man sehen, wenn man sich etwas verrenkt hat. Ertasten ging auf jeden Fall. Ist vermutlich entweder mal bei einem Hochdruckstrahl oder einer Bodenwelle im beladenen Zustand passiert! Gruss, Martin

Nicht zu fassen... Schon ein paar Std. online und es hat noch keiner gesagt: FOOOOOOTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOS! PS: Natürlich auch von mir ein herzliches Willkommen. Gruss, Martin

Ich hab bei Hirsch ca 330 Euro bezahlt.... Vertraue auch auf eine Neue (gebraucht wäre mir zu riskant). Gruss und viel Glueck, Martin

Hatte vorher mal Conti, dann mal Michelin... So lala (Preis-Leistung). Gut fand ich Kleber Dynaxter HP (oder so). Nachdem die runter waren sind Uniroyal Rally 540 drauf (oder so). Bislang im letzten Sommer top Erfahrungen. Top Erfahrung/Gut heisst bei mir: Angenehm leise beim Fahren, sinnvolle Haltbarkeit und guter Grip beim Bremsen (nass & trocken)! Ansonsten bin ich kein 'Heizer' in Kurven o.ae. Alles in 205/60 R15 (auf dem CS). Gruss, Martin

Hallo nuria, willkommen im Forum. Schreien ist hier nicht zwingend nötig - wir hören noch ganz gut. ;-) Um was für einen 9-5 handelt es sich denn (wie viel PS, welche Linie, Vector, Arc, Aero, Kombi oder nicht, welches Sonderzubehör,....)? Ansonsten gibt dir der ausliefernde Händler (steht im Serviceheft auf Seite1) sicherlich gerne Auskunft, wenn du freundlich fragst. Einfach mal anrufen. Gruss, Martin

Dann mal herzlichen Glückwunsch. Nicht, dass wir misstrauisch sind - rein intressenshalber: Stell doch noch ein paar Fotos ein (Motorraum, Getriebe, Leistungsdiagramm,...). Und erklär kurz, welcher Tuner den 2,2 TiD so weit gebracht hat (was ist alles verändert). Gruss, Martin

Um den Weg zu Stephan abzukuerzen: http://www.kk-autoservice.de/index1.html nach Stephan fragen... Gruss, Martin

Innendurchmesser sollten 4mm sein, wenn ich mich nicht taeusche... Vielleicht weiss es jemand besser - bin mir nicht sicher? Gruss, Martin

Sicher nicht - aber so kann man von der Rueckbank aus die meiste Kraft aufwenden, ohne sich die Finger irgendwo einzuklemmen ;-) Gruss, Martin

Nun - das ganz normale Serviceheft. In dem die Inspektionen eingetragen werden (bzw. wurden ;-) ). Dort ist vorne eine Seite vom Werk drin (so ein alter Computerausdruck), der eben genau solche Details aufführt. War irgendeine mehrstellige Nummer... Gruss, Martin

Nein nein. Ich hab vorher kurz beim Freundlichen angerufen und irgendeine Nr. aus meinem Serviceheft vorgelesen. Danach konnte er das bestellen und die alten Schlüssel gehen (die ja auch in die Türen passen). Gruss, Martin