Johnny Bravo

Was sollen diese (m.M.n.) haesslichen Dinger aus den US denn bringen? Ob ein 9-5 ein paar kleine Steinschlaege auf der Haube hat spielt beim Wiederverkauf mal so ueberhaupt keine Rolle..... Und dafuer sieht es dann auch noch bloed aus.... Wenn du sowas suchst, wuerde ich mal in US Foren suchen.... Wenn, dann dort. Hab ich in Europa an einem Saab noch NIE gesehen.

Wenn ich die verschiedenen Unfallbilder, die ich so gesehen habe, in Erinnerung rufe, dann sind die Seitenairbags nach dem Unfall einfach "schlappe" Stofflappen. Die kann man dann sicherlich hochheben und schauen. Wie oben bereits von anderen geschrieben: In der Zeit, in denen dort Luft drin ist, kannst du dich ohnehin nicht bewegen.... Die Dinger werden ja nur einmal in Bruchteilen von Sekunden aufgepustet und verlieren dann sofort wieder ihre Luft, nachdem du reingeschlagen bist.....

Die fahre ich auch oft Richtung Singen ;-) Allerdings sind zurzeit eine Baustellen und auch sonst gelegentlich viel Verkehr. Oder wir haben eine andere Definition von Dauerhaft... Die 10min Vollast, die mal gehen...

Wie fahrt ihr denn dauerhaft über 5500 Touren? Bei unserem 9-5 mit dem 5 Gang Automatikgetriebe liegen dann DEUTLICH über 200 an. Fahrt ihr alle nur nachts auf Autobahnen, die ich nie befahre? Ich schaffe kaum ein Stück mit über 4000 Touren, ohne dass ich wieder runter bremsen muss....

Ja. Gruss, Martin

Hallo Florian, dann viel Erfolg. Gerade angesichts des Streitwerts (wie oben bereits angedeutet) waere mir persoenlich meine Zeit zu Schade. Aber wie gesagt: toitoitoi. Gruss, Martin

Zunaechst: Schade, dass dein Kauf nicht gut gelaufen ist. Zu den Maengeln: Wenn ich an meine Frau, meinen Vater, meine Mutter, etc. denke - keiner wuerde die von dir beschriebenen Maengel bemerken. Abgesehen vom offensichtlichen, naemlich dem defekten Nebelscheinwerferglas. Alles andere merkt ein "Normalfahrer" nicht. Die Werkstatt hat evtl. (wenn er denn ueberhaupt mal dort war) gesagt: "Demnaechst steht einiges an, kaufen sie lieber einen Neuen." Kein Gericht dieser Welt wird dem Vorbesitzer dort "ARGLIST" nachweisen wollen, wenn es sich nicht um einen gewerblichen KFZ Mechaniker handelt. Zum andern: Was hast du fuer das Auto bezahlt? Fuer einen 900/II. Was hast du erwartet? Einen TOP Fahrzeug ohen jeden Maengel, ohne Wartungsstau,..... Mal ehrlich: Wer (vermutlich seeeeeeeeeehr) guenstig ein Auto ungesehen per Fax kauft, muss eben mit Verschleissreparturen rechnen. Und nichts anderes lese ich oben. Daher: Setz das instand und gut ist. Ich kann den Verkaeufer gut verstehen - und das ist vermutlich einer der Gruende, warum ich nur selten an privat weiterverkaufe....

Motorcode kann ich dir nicht mit helfen - aber die Werkstatt hat wohl recht. Der Motor gilt als lahmer Säufer - aber fast unkaputtbar. Wenn also das fehlende Temprament und der für die gebote Leistung hohe Verbrauch nicht stören keine schlechte Wahl. Gruss, Martin

Bei mir hat Hirsch mal irgendwelche Plastikrollen in den Türen getauscht. War nicht teuer. Seitdem knarzt es nur noch zwei, drei Sekunden nach dem Fensterhochfahren. Vorher min. 30 Sek.

Mhh, denke, dass die Sitze in meinem Cabrio vermutlich ähnlich sind (wenn auch die Kopfstützen irgendwann mal von 900/II auf 9-3 geändert wurden. Sitze im 9-5 auch deutlich besser. Liegt bei mir einzig und alleine ebenfalls am linken Radkasten. Aber eben auch nur auf langen Strecken (die ich seltener mit dem Cabrio fahre, also 5 Std. aufwärts). Ich behelfe mir dann i.d.R. damit mal kurz den linken Fuss unter/hinter die Bremse zu strecken. Da ist bei meiinem Automatik soviel Luft, dass ich trotzdem noch voll durchtreten könnte. Ich sitze bei mir (manuelle Sitze) am besten, wenn ich den Sitz fast ganz unten (!) und fast ganz hinten habe. Dann sind die Beine und Arme noch angewinkelt. Und ich hänge eben nicht blöd vorm Scheibenrahmen. Vielleicht sitzt du dann etwas "krumm" um drunterher zu schauen und der Schmerz strahlt dann in die Hüfte ab? Wie oben auch schon mal erwähnt: Die Sitze sind nicht top notch, aber dennoch weitaus besser als viele andere. Die Lendenwirbelstütze habe ich sogar recht weit rausgekurbelt und die Lehne etwas schräg (Kopf zur Kopfstütze ca. 15cm). Gruss und viel Erfolg beim Probieren, Martin übrigens: Seit ich die Mittelarmlehne gekauft habe, sitze ich deutlich entspannter. Die 100 irgendwas Euro habe ich keine Sekunde bereut!!

Natürlich hat er Recht. (mit seiner Aussage, dass hier viel oT geduldet wird) Aber ich verstehe das Forum auch eher als "Hobby". Wenn man dann mal eine konkrete Info braucht, muss man in der Tat scrollen. Da es hier aber keinen Eintritt kostet, finde ich das nicht zuviel verlangt. Brauche ich eine konkrete, schnelle, technische Antwort dann gehe ich in die Werkstatt und zahle dem Meister die Fehlersuche. Das geht dann hoffentlich schnell. Ich finde es i.d.R. ganz amüsant auch gerade den o.T. mitzulesen. So wird das ganze unterhaltsamer. Ausserdem: Wenn jede technische Frage nur ein einziges Mal mit genau einer richtigen Antwort hier wäre, würde das ganze WIS heissen, oder? Gruss, Martin

Neuer Kompressor (wie auch in der Suche): http://www.weyra.de (ca. 300 EUR)

Liegt vermutlich daran, dass ich kein Zürcher bin - sondern nur zugezogen.

Ich tippe auf Lautschrift eines Dialekts (hier Platt oder Norddeutsch): Jou min Tschung wäre dann Jau, mein Junge (willkommen hier). Sicher weiss ich es allerdings auch nicht. ;-) Martin

Fliegt der Recaro dann auch wieder raus? Oder willst du den hell beziehen?

Danke, danke. Mein Projekt wird bald 8 Monate alt und krabbelt in der Wohnung umher. Mehr Projekte brauche ich zurzeit nicht und bin froh das die beiden Saapels schlicht und einfach funktionieren.

Dabei hat MIR die Western Union das Auto fest versprochen....

Google sagt: EVAP, evaporative emissions, Verdampfungs-Emissionen (Benzin) Also Abgasrueckfuehrungsventil oder so. Soll verdampfendes Benzin dem Verbrennungsprozess zufuehren, denke ich. Hatte das nicht was mit der Tankentlueftung zu tun? Experten bitte vortreten.

Dauerhaft? Ausbau und Birnen raus. Dann ist dunkel.

Denke, dass damit die Verkleidung im Beifahrerfussraum gemeint ist (da, wo man eben gegen "tritt", wenn man rechts sitzt).

wenn du das ":eek" hinter dem Link wegnimmst, geht es. Hast den smily zu nah dahinter gesetzt

In meinem 9-3 mit AS3 treibt der Verstärker zwar stereo - aber nur die Boxen auf dem Armaturenbrett und hinten. Nicht die in den Türen. (da Saab die irgendwie anders via Verstärker antreibt)

stimmt hier nicht. Die parrot wird in die boxenleitungen eingeschleusst und hat einen eigenen verstärker. Geht nicht via telefon-in. tippe, das as2 ist dort genau wie das as3

Ein 9000 Aero mit 142.000km.... Gut - die "Aenderungen" muesste man wieder zurueckruesten http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-23-turbo-16/w/an609681196/pn6/ Scheint aber gut gepflegt (und fuer fuer das Geld sicher nicht den Besitzer wechseln).

Ob der neue nun etwas billiger oder teurer als ein A6, 5er, E ist doch im Grunde wurscht. Wie hoch ist der Leasinganteil bei der Klasse? 70%? Und welche Leasingfirma wird da schon gute Konditionen anbieten, wenn die Restwerte bei Saab eben ueberhaupt nicht (noch viel weniger als bei den anderen) kalkulierbar sind.