Johnny Bravo

Ich warte drauf, dass mein Sohn von alleine stehen kann. :biggrin::biggrin: Ich zitiere da mal "Fettes Brot" mit <Fast 30> vom Album "Demotape": Ich will keine Maus, die genau wie mein Diddel heisst....

Bitteschön: http://mrk.lima-city.de/saab/sonnenschutz/aussen.jpg http://mrk.lima-city.de/saab/sonnenschutz/innen.jpg Reicht beim MaxiCosi bei uns noch vollkommen. Lediglich durch das Dreiecksfenster kommt gelegentlich mal was rein. Aber da kann man zur Not beim MaxiCosi Cabrio Fix dann das dort "eingebaute" Dach zum Griff zuziehen. Gruss, Martin

Ja, die Ablage selbst hat ein Fach (durch nach vorne schieben des oberen, belederten Teils zu erreichen) und durch klappen der gesamte Armlehne kommt man dann an das Originalfach.

Das macht für mich insoweit keinen Sinn, als das die Armlehne selbstverständlich auch noch hochgeklappt werden kann und man an das Fach darunter kommt. Warum also irgendwas zersägen? Auch wenn man den alten Deckel abnimmt und die Armlehne stattdessen dranbaut hat man zwei Ablagefächer (eins in der Armlehne, bei mir Sonnenbrillen) und das "Original"fach darunter (bei mir Kaugummi).

Ich hab ein schlicht schwarzes genommen. Fuer 3 Sfr (2 EUR) oder so aus irgendeinem Baumarkt. Unten und oben je zwei Saugnaepfe - und einrollbar..... Reicht. Kann heute abend mal fix nen Foto machen, wenn Bedarf besteht.

Die MFK ist halt noch ne Spur pingeliger als der Tuev (jedenfalls als der Tuev bei dem ich vorher war). Oelschwitzen ist ein No-Go. Der Wagen muss innen und aussen und der Motorraum (!) gereinigt sein, bevor man hinfahren darf. Daher kann man durch gezielte "Waesche" vermutlich den ein oder anderen Oelfleck verbergen... Ansonsten musste ich bei meinem 9000er neue Blinkerbirnen kaufen, da die alten nicht mehr "orange" genug waren....... (der Wagen hatte 7 Monate vorher neuen Tuev). Die Anpreisung der frischen MFK sagt vermutlich, dass der Wagen dann ohne Probleme durch den deutschen Tuev kommt. Das ist alles.

Ich habe damals bei meinem 9000er lange mit mir gerungen, ob ich das Geld (in dem Fall fuer Nordic) bezahlen soll - und habe mich hinterher immer geaergert, dass ich das nicht viel frueher gemacht habe. Du wirst dir danach GANZ sicher sein, dass es jeden cent wert ist.

Ich habe die Pressemitteilungen immer so verstanden, dass es um den 9-3 / II geht - aber nicht das aktuelle facelift. Von daher passt es dann.

Wenn kein funktionierender Schluessel mehr vorhanden ist, geht das eben NICHT. Dann brauch man ein neues Steuergeraet mit min. einem Schluessel. Wie oben bereits richtig beschrieben und auch vom Haendler wohl so geaeussert.

Verstehe die Aufregung auch nicht. Immerhin haben sie dafür bezahlt (was bei vielen anderen "Kopien" wohl bezweifelt werden darf). Und: Wer erinnert sich noch an Audi 50 / VW Polo. Saab 600 / Lancia irgendwas Opel Kadett E (oder so) / Daweoo irgendwie. Ist also nichts neues. Gruss, Martin

Wenn das Dach zu ist, und die Klima/Heizung auf "HI" kannst du auch bei -25 problemlos nackt fahren..... Das Dach ist schon ausreichend gedämmt.

Bin zwar auch (noch) Raucher - spare mir das aber im Auto. Hier allerdings schon mal ein paar gute Hinweise.... Die Demontage der Stosstange war echt zum Kot/(*%( http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/39994-stossfaenger-hinten-demontage-9-3-i.html http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/30146-anleitung-einbau-einer-pdc-einparkhilfe.html

Schick! Aber aus aktuellem Anlass: Dein Gaspedal klemmt so (die Fussmatte liegt drauf) Toyota hat es also nicht erfunden. *schnellweg* Nee - wirklich totschick!

Darum hab ich den Monitor im Aschenbecher verschwinden lassen http://www.saab-cars.de/476149-post21.html Ist übrigens dieses Ding hier: http://www.pearl.de/a-PX1012-5443.shtml?query=r%FCckfahrkamera Bei den meisten anderen sind die Monitore zu gross... Die Kamera selbst tausche ich ggfs. noch mal gegen eine mit etwas mehr Winkel, da ich "nur" ca. 70cm hinter der Stosstange sehe. Im Grunde ausreichend, aber die Kamera ist schnell gewechselt, da ich alle Anschlüsse im Kofferaumdeckel liegen hab. Ausserdem hatte ich vorher noch eine unsichtbare PDC verbaut. Die geht auch noch - wenn auch nicht sooo perfekt, wie die fest eingebaute beim Kombi. War so was hier (nur viel, viel billiger von ebay) http://www.conrad.de/ce/de/product/852791/ANTENNENBAND-EINPARKHILFE-SAFEPARK-EPS/SHOP_AREA_17271&promotionareaSearchDetail=005

Ich hab fast ne Dose recht direkt auf die Stellen gesprüht. Und dann noch fix mit einer Wurzelbürste abgerieben. Dann mit REICHLICH Wasser aus dem Schlauch abgespült. Versuch macht kluch... oder so. Vorher hab ich für min. den dreifachen Betrag speziellen Reiniger "Ölfleckentferner für Terassen" oder so gekauft. Das Zeug hat überhaupt nichts gebracht, ausser meine Laune runterzuziehen....

Ich hab bei mir in der Tiefgarage Bremsenreiniger genommen.... Sicher für die Fauna nicht die geniale Lösung, dafür hat es erstaunlich gut funktioniert.

Nein. Uebliche Vorgehensweise. Lassen wir den Diebstahl hier mal aussen vor. Ich darf natuerlich Dinge des persoenlichen Bedarfs ueber die Grenze bringen.... ;-)

Kann nur Zustimmen. Meine Nightbreaker halten länger als die Philips. Auch ich fahre ständig mit Licht. Die ersten haben 9Monate gehalten - die nächsten sind jetzt doch schon länger drin, glaube ich. Stammen aus der neuen, etwas dunkleren Packung. Angeblich soll die neue Version verbesserte Haltbarkeit haben. Und ausserdem: Lieber "regelmässig" Wechseln und dafür gutes Licht, finde ich. Bei eBa.. sind die Dinger nicht mal teuer. Gruss, Martin

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/cabriolet/saab-900-s-cabriolet/w/an605673200/lt4/ Schon ganz schick, wenn man die 10.000 EUR nicht auf einmal zahlen will....

Wenn die Aero Bremse drauf ist, passen 15" nicht. Aber warum sollte die drauf sein? Ist das ab MY2002 bei Allen drin gewesen? Ich dachte, die grosse Bremse war nur beim Aero und 3.0TiD drin. Kann das gerade jemand bestätigen oder widerlegen? Gruss, Martin

Die Frage stellt sich dann nicht mehr... Hirsch bietet doch zurzeit an, dass du bei einem HirschPartner (die meisten Saab Händler) die Software draufspielen kannst, um dann eine Woche zu testen oder so. Wenn du sie dann nicht willst, wird wieder das Original draufgespielt... :biggrin: Meine was von rund 1000 EUR in Erinnerung zu haben. http://www.hirsch-performance.ch/Default.aspx?locaName=de-de&redir=true

Das musst du mir erklären? Warum sollte bei 205er Breite der Grip bei 18" besser sein als bei 15"? btw: Hier in der CH hab ich auf meinem 99er 9-3 235 (!) /40 R17 eingetragen. Weiss allerdings nicht, was Hirsch da damals evtl. bearbeitet hat, da so ausgeliefert.

Er will ja keine schwedische Firma (Saab Autom.) mit deren Geld kaufen, sondern mit Geld einer englischen Firma (Saab GB). Das ist ein Unterschied....

http://extranet.hirsch-performance.ch/data/ Die Taler duerfte dir dein fSh nennen. Oder ruf einfach bei Hirsch in St. Gallen an. Gruss, Martin