Johnny Bravo

Mh, kenne das Ding auch nicht. Aber meine SE hat damals so funktioniert: Grün und rot gleichzeitig nen paar Sekunden drücken. Dann kam ein Ton. Dann hatte man 5 oder 10 sec. mit dem Handy nach bluetooth Geräten zu suchen und das dann hinzuzufügen. Danach war einfach grün = annehmen rot = auflegen rauf = lauter runter = leiser Also recht simpel

Ach was? Wieviel km hat er denn gelaufen? Bist der erste, bei dem ich höre, dass die Kupplung des 3 Liter Diesel es nicht mehr schafft.... Willkommen im Forum. Gruss, Martin

Schon mal im Sommer damit gefahren? Oder in ein Auto damit eingestiegen, dass ne Zeit in der Sonne stand? Einfach genial! Laufen bei mir fast den ganzen Sommer!

Und da bin ich mir nicht sicher. Ich denke, dass man erst fröhlich in die Garantien buttert - die dann in den US versanden. Und eben nicht in den kommenden drei Monaten, sondern halt dann in 9 Monaten die Lampen ausgehen..... Jetzt ist gerade der Sprit wieder relativ billig. Warten wir mal sechs Monate. Dann geht der General den Weg alles Irdischen.....

Angenehme Stimme. Inhaltlich bin ich mir nicht sicher: Irgendwie (genau wie bei der Finanzkrise) stört mich, dass Gewinne stehts privatisiert werden/wurden und Verluste dann sozialisiert - sprich auf die diversen Steuerzahler umgelegt. Warum sollte der Staat (DE) für Opel bürgen? Dann können noch VW, Mercedes, BMW auch auf der Matte stehen. Und im Grunde jeder andere Industriezweig auch. Damit sind wir dann wieder nahe an der Planwirtschaft. Schliesslich wollen die Politiker dann ja auch "mitspielen", sei es, dass die Gehälter plötzlich Obergrenzen bekommen sollen, oder sonstwie. Und gerade den Damen und Herren traue ich es noch weniger zu. Denn, wenn Opel alleine überlebensfähig wäre, so wie du sagst, dann findet sich doch sicher leicht ein Käufer. Warum dann also der Staat? Gruss, Martin

Hatten wir schon mal. Jetzt lass aber mal zwei Smart (oder Modus) mit der gleichen Geschwindigkeit ineinanderfahren.... Dann saehe es sicher bitter aus. Der Volvo opfert sicherlich einen Teil seiner Karosse, damit der Gegner auch noch ne Chance hat.

Ob du es glaubst oder nicht. Beim Lichtschalter (!) war es schon in meinem 1988er 9000 CC so. Eine kleine Birne, die man nicht loeten musste, sondern einfach stecken konnte....

Dachte ich auch erst.... Aber ggfs. stand ja Ende 02 schon das "neue" Modell (9/3 II) in den Startloechern und es gab Rabatte?

Und heisst auch: Falls das "gebrauchte bei ebay" nicht vorher mit eben diesem Tester in einer GM/Saab Werkstatt "geschieden" wurde -> kannst du es wegwerfen.....

2te Treffer bei Google - http://www.ciao.de/Saab_9_3_Cabrio_2_0T__Test_2299437 ca 74TDM

Kann dir da leider nicht helfen. Aber es gibt bereits 3.0.4 Vielleicht bringt's was? Gruss, Martin

Genau - geht bei 2003 auch so. Allerdings brauche ich immer mehrere Versuche, bis ich es wirklich "gleichzeitig" schaffe.

Ich finde meine 17" Hirsch Felgen mit dem Hirsch (H&R) Fahrwerk schon grenzwertig hart. Die 235/40 R17 laufen auch froehlich den Spurrillen hinterher. Aber vielleicht gewoehne ich mich ja dran. Mit den Winterpuschen ist es zurzeit deutlich angenehmer, finde ich.

Laut der Artikelbeschreibung sind es 19"

ABC ist knapp daneben In Englisch ist es HIER super erklärt, finde ich. Sogar farblich.

Zumal die heutigen Sirf III Chipsätze (und neuere) deutlich empfangsstärker sind als die alten GPS Mäuse. Kann das ganz gut vergleichen. Meine alte Transonic 4000C (noch Sirf II) hat auch direkt an der Scheibe deutlich weniger Sats als die neue Bluetooth Maus (fürs SE P1i mit Tomtom). Die Blauzahn Maus kann ich einfach ins Handschuhfach schmeissen und es funktioniert...

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Ja. Das Gerät heisst Tech2

Ich glaube, worauf SaabStockCar hinauswill, ist: Je "laenger" die Speichen einer Felge werden, desto dicker muessen sie sein, um identische Tragkraft (bei gleicher Felgenbreite) zu haben, wenn das Material identisch ist. Scheint mir auch erstmal einzuleuchten. Wenn also dickere Speichen, bei gleicher spezifischer Dichte, muesste auch das Gewicht der Felge groesser werden. In wie weit der Gummireifen dann allerdings auch schwerer wird, vermag ich nicht zu beurteilen. Ist z.B. ein 205/55 R16 schwerer als ein 205/50 R17 (ohne Felge)? Gruss, Martin

Auch von mir noch ein Dankeschön. Habe gestern wie beschrieben mein Cabrio "aufgerüstet". Mal schauen, wie das ganze sich dann so schlägt. Erster Eindruck: Mir geht sie etwas zu spät an (nicht 70cm, sonder erst 40 oder so). Täuscht aber vielleicht noch. Ist auch nicht die Conrad original EPS, sondern eine aus der Bucht. Und im Grunde ja auch nicht soo wild, ich fahre i.d.R. rückwärts eh langsam. Dann muss ich mir noch Gedanken über den Lautsprecher machen. Noch ist mir im Cabrio nicht klar, wo ich den idealerweise hinpacke. Und noch was für Nachahmer: Derjenige, der diese komischen Plastikclips über dem Aluinnenträger der Stossstange konstruiert hat, gehört erschossen. Das war ja vielleicht eine beschi(§/"=! Fummelei das Ding loszubekommen. Beim wieder draufsetzen habe ich einen Tip vom Kater auf mt befolgt: Mit locker 80kg draufhüpfen. Dann ging es ganz gut. Gruss, Martin

Ach was. Heute morgen ging es irgendwie nicht... Egal.

Herzlich willkommen. Mein Papa hat mir damals den Ordner mit den Rechnungen zu seinem Auto gegeben und gesagt: "Schau es dir gut an. Und viel Spass beim Arbeiten" Daher hat es mit dem Cabrio etwas gedauert - aber tolles Auto. Viel Freude damit!

ugroS

Guter Manager wirst du so nie - sich im Vorfeld schon sooo weit Gedanken machen. Du laesst dich einfach nach dem einen Dollar als Retter und Held feiern und bekommst dann nach diesen laestigen Details deinen goldenen Fallschirm.... (hab ich schon erwaehnt, dass ich in einem US Unternehmen arbeit? )

Das HIER schon gelesen? EDIT..... Gibt es wohl nicht mehr...