DSpecial

Stimmt, ich würde aber gerne mal einen R21 Turbo im direkten Vergleich zum 901 fahren.

Nicht zwangsläufig. Selbst wenn es 15 2CVs wären Wie gesagt, die Autos waren und sind nie das Problem. Allerdings wird mir das auf Dauer auch irgendwie langweilig das alles wieder wie für ein Kleinkind erklären zu müssen... Aber es ist auch immer wieder interessant wie du krampfhaft versuchst das ganze Thema auf die, deine speziellen Autos herunterzubrechen. Aber ich verstehe das schon, nur so kann man sich der Illusion hingeben es ginge hier irgend wie um Neid. Wir tauschen uns hier gerne über Autos aus, ein Rolls wäre da auch überhaupt kein Problem. Nur: in dem Zusammenhang interessiert es dann herzlich wenig ob du dem Boss von Villeroy&Boch schon die Fußnägel lackiert hast oder Günther Jauch einen Mamorfußboden in der Gästetoilette hat.

Es sind/waren nicht die Autos die zu Schnappatmung führten... In dem Film "catch me if you can" gibt es die Szene als eine junge Dame den Protagonisten (Leonardo di Caprio) fragt, ob der Wagen vor dem Hotel (ein DB5) ihm gehöre. Er antwortet darauf: "Ja, unter anderem" ICH hätte mit einem einfachen "Ja" geantwortet. Beide Antworten beantworten zwar primär die Frage, beide transportieren jedoch im Subtext eine völlig unterschiedliche Message.... Letztere finde wohl nicht nur ich als, sagen wir, etwas selbstdarstellerich.

Naja, zwischen vermögend und reich besteht noch immer ein großer Unterschied... Einen RR zu fahren bedeutet noch lange nicht sich auch eine riesen Meerblickvilla in Antibes oder ein 50m+ Yacht leisten zu können. Daher ist ein RR sehrwohl noch ein Statussymbol...wenn auch nur für das Prekariat der Forbes Liste:biggrin:

Ist ja auch was fürs Auge wenn auf dem Standstreifen so ein Hochglanzoldie steht. Kein Geld mehr für die Technik, aber immerhin sieht er gut aus:biggrin:. Nicht falsch verstehen ich habe auch den Keller voll mit diversen Produkten aber irgendwann muss man aufpassen, dass man die Grenze zum Pflegefundamentalisten nicht überschreitet. Ich habe auch nicht wirklich Lust diese ganzen Firmen reich zu machen da die Gewinnmargen in dem Bereich für die Firmen gigantisch sind. Gerade im Bereich Wachs.

Eine persönliche/private Nachricht. Schau mal oben rechts bei "Unterhaltungen", da solltest du eine Nachricht von saab900turbo haben

Sorry wenn ich mal ganz uncool dazwischen grätsche...ich hoffe ihr lasst euch selbst mindestens die gleich Pflege zukommen wie euren Autos. Ich fand das immer amüsant, wenn Leute für sich nur die billigsten Lebensmittel kaufen, aber in ihr Auto nur die teuersten Öle kippen und völlig überteuerte Pflegeprodukte verwenden. Da bin ich mir selbst dann doch näher als ein Haufen Blech, auch wenn das nicht bedeutet, dass ich mit ungepflegten Kisten durch die Gegend fahre.

Ölwanne sollte es noch bei Orio geben. Bei Speedparts in Schweden ist sie gelistet, kostet allerdings um die 800€... https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab-original/trag-17.html Auch wenn es nicht die empfohlene Methode ist, mal mit dem Schlagschrauber versucht? Bei meinem TiD ging die Schraube auch nur so auf, keine Ahnung wie die Opelwerkstatt die da voher dran war die Schraube festgeknallt hat. Oder mal erwärmen, hilft oft auch.

2CV6 R5 "flash" mit GT Anbauteilen (sah blöd aus da die Heckstoßstange li un re 5cm breiter war als der Rest der Karosse) BX R19 Cabrio 2x ZX 2CV6 Chaleston DSpécial Saxo 900i 16V 900i 8V 9000 CSE 2,3TU 9-5I SE Hirsch 9-3I SE CV Hirsch 9-3III 1,9TiD SC Hirsch 900 TU 8V

Könnte es schönes Projekt sein. Schon wegen der Innenausstattung müsste man den retten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo/1433360622-216-9139

Die grüne Plakette bedeutet nicht Euro4. Die bekommen alle Benziner mit Kat. Dein Auto ist Euro1.

Gestern am Ortseingang von Kirchardt ein blauer 9-5I SC mit Kennzeichen aus HP. Hat nett gegrüßt.

In der Anzeige steht explizit "kein Rost an der WSS" ich glaube auch nicht, dass Stefan da bewusst Unfug schreibt. Beifahrerseite "völlig hin" halte ich, falls der Vorderwagen nicht verzogen ist, auch für ein wenig übertrieben. Aber sicher, da gebe ich dir Recht, ist der Wagen nicht für 1000€ in einen Top-Zustand zu versetzen.

Das "schon mal" bezog sich auf den Hersteller. Ganze Bohnen sind selbstverständlich. Ganz klar die 100% Robusta (Cremaconda sowie der momentan ausverkaufte El Gran Crasso). Das Überfrettchen ist auch sehr lecker (süß, schokoladig). Eigentlich kann ich aber alle empfehlen. Bei den hell gerösteten Sorten hatte ich vor kurzem den Quietsch-Otter, allerdings als Café Créma in unserem Alltagsvollautomat

Und ist interessant. Ich durfte das am Bildschirm verfolgen, da sah man die Originalrezeptur und das Messergebnis sowie die prozentuale Übereinstimmung

Klar, die Napolitaner, das sind die Blutsbrüder der Comanchen

Von der Marke hatte ich auch schon mal Bohnen. Die waren wirklich nicht schlecht, gerade weil ich die süditalienischen Röstungen bevorzuge. Seit einiger Zeit kaufe ich aber nur noch hier: https://www.quijote-kaffee.de Die Kaffees schmecken mir ausgesprochen gut (besonders der 100% Robusta) und das Konzept hinter dem Laden finde ich unterstützenswert. Die Qualität stimmt da einfach.

Da hast du etwas falsch verstanden. Die Mutation eines Virus ist für einen Impfstoff kein Hindernis. Das ist der Grund weshalb es jedes Jahr einen neuen gegen die Influenza gibt.

Gestern auf der A61 ein 9-3II CV aus KR. Hat nett gegrüßt als ich im 901 vorbei bin.

Gestern vier Cabrio-Pappen und ein Barkas B1000. Die Abgase grenzten schon an Körperverletzung:biggrin:

Und warten lässt er die Fahrzeuge durch einen Saabmeister (meine ehemalige Stammwerkstatt) dort stand/steht dann immer mal was aus seinem Angebot rum. Der Bugatti EB110 vor einiger Zeit war ganz nett...

Nicht selbst gesichtet, aber geil: https://home.mobile.de/SPORTWAGEN-ENGEL?mga_d89=_kid=2400808_bid=_cat=DSA&gclid=EAIaIQobChMI9JP78aHW6QIVE7LVCh0gCgNjEAAYASAAEgJ0Z_D_BwE#des_265028704

Genau den als normalen fährt ein französischer Freund von mir und er ist auch absolut zufrieden. Auch der Scenic I dCI der er voher fuhr war recht unauffällig bis 260tkm. Obwohl er eigentlich Renault-Hasser ist:biggrin:

Naja, meine Schwester fährt einen 2010er Scenic und die kümmert sich nicht wirklich gut um den Wagen (wann die nächte Inspektion oder der nächte Ölwechsel fällig ist hat sie eigentlich nie auf dem Schirm ). Dennoch ist der Wagen absolut zuverlässig und täglich im Einsatz bei 20-25tkm/Jahr.

Motorsteuergerät? Vielleicht passt das?: https://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-II-1-9-TTID-ECU-ECM-DME-PCM-PCU-MSG-ENGINE-CONTROL-UNIT-12773982/362729122178?hash=item5474572982:g:rAEAAOSw8yxcpIVS