eric

Also wir haben beide Schläuche am Behälter abgenommen und die Plörre in einen Eimer laufen lassen. Die ganze Aktion war echt nicht ohne, da wir nur die Räder abgenommen haben. An die Schrauben kommt man sauschlecht dran und es gibt kaum Spiel, um das Getriebe heraus zu ziehen. Das Herausziehen des Getriebes ist nichts für schwache Nerven – und der Einbau ebenso. Zumindest für mich als Laien – trotz Bühne. Vermutlich muss der Stabi raus.

Darf ich fragen, wie das gemeint ist, lieber Klaus? Liegt es an der Seeluft?

Kommt drauf an, was man möchte. Ich habe mich als Cruiser für Komfort und Preisattraktivität entschieden. Harte Mischungen (z.B. Conti) waren nach 2 Jahren an den VR Flanken blank – trotz sauber eingestellter Achse. Mein Tipp: KUMHO ECOWING ES31

NATÜRLICH NICHT!

Danke für die wohlgemeinten Zuschriften. Gehe mal in mich.

Um sich für eine alte Beule das Dach neu lackieren zu lassen.

Ja, er ist der Meinung, ich hätte den Vorfall gefaked.

Danke für die vielen Tipps! Werde mich mal schlau machen.

Ok, also frei nach Woody Allen: „Take the Money and run!“

Ok, hier mal ein Foto. Delle ist genau auf der Kante.

Ok, dann muss aber das ganze Dach lackiert werden, oder?

Hi Folks, wie auf dem Foto zu sehen, hat mein roter Schwede mal wieder Schaden genommen. Durch den Schildermast ist in der Dachkante oberhalb der Heckklappe eine daumennagelgroße Delle drin. Meiner Meinung nach, lässt die sich auch nicht rausziehen, also müsste man von Innen rausdrücken. bevor ich jetzt den fragilen Himmel ausbaue, meine Frage in die Runde: Ist das Blech an der Stelle doppelwandig? Dann kann ich mir die Aktion nämlich sparen. (Nachtrag: Auto hat SD) Dank und Gruß!

Wie würde man denn da konservieren, ist doch ein geschlossener Raum, oder?

Nachdem mir vor ein paar Monaten die Scheiben eingeschlagen wurden, jetzt das …

Ich kenne es nur von der H-Abnahme. Mein Armaturenbrett weist nur (bisher) kleine Risse auf, wurde aber bemängelt. Könnte mir vorstellen, dass es sich für ein Wertgutachten nicht gut macht.

Liebe Gemeinde, ich wollte gerade einen Satz Keilriemen bei einem bekannten Anbieter bestellen. Habe auch brav Angaben zum Fahrzeug gemacht (ohne AC). Nun bekam ich die Antwort, dass man nicht sagen kann, welche Größe die richtige ist, da angeblich mehrere Größen verbaut wurden, und ich erst einmal nachmessen soll. Kann das denn stimmen? Dank und Gruß

Zunächst möchte ich allen Forumsheld*innen ein frohes neues Jahr wünschen. Im zweiten Schritt möchte ich meine Diagnose korrigieren. Bei Tageslicht besehen scheint es so zu sein, dass Öl aus dem Bereich der Servopumpe auf das Rohr mit der Sonde tropft und dort übelriechend verbrennt. Leider ist die Bühne belegt, werde mal mit einem ordentlichen Wagenheber der Sache auf den Grund gehen.

Werde mal auf der Bühne das Leck suchen … (Das mit den Bolzen am Krümmer flößt mir noch Respekt ein)

Kein Turbo, 16i. Es gibt ein Abgasrohr von vorne etwa 50 cm vor dem Kat.

Hi Folks, bei der Besichtigung des Motorraums ist mir afgefallen, dass in dem Knie unterhalb des Krümmers, im Bereich der Sonde, heftig Abgase ausblasen. Kann mir bitte jemand sagen, wie dieses „Knierohr“ genannt wird. Scheint auch irgendwie ummantelt zu sein. Dank und Gruß

So, hier die neuen LEDs. Ein echter Fortschritt, wie ich finde. Danke nach Aachen! Hätte nicht gedacht, dass die Birnchensockel so schwer rauszurdehen sind. (Kamera und Belichtung sind identisch).

Passt!

Danke, schicke Dir gleich eine PN.

Steht in der Zeile mit den Versandbedingungen …

Leider kein Versand nach D. Aber danke.