eric

Nein, ich schwöre auf Taschen-Federkern. Sowohl das Aufpolstern, als auch der LR-Erwerb haben sich mehr als gelohnt!

Ich bin übrigens heilfroh, dass ich nach dem Aufpolstern des Fahrersitzes ein kleines MOMO erstehen konnte, sonst käme ich gar nicht mehr ins Auto. Und dabei bin ich sehr schlank!

Meine H-Abnahme wäre fast an ein paar Risslein gescheitert. Zum Thema Reparatur etc. ist hier m.E schon so ziemlich alles geschrieben. Ich schmiere da jetzt einfach schwarzes Acryl rein. Frohes rissfreies Fest!

Lieber Klaus, meines Wissen hat nur eine von den 3 Befestigungen so eine Manschette. Und zwar die oben in der Ecke. Zumindest einen der anderen Penukel muss ich ja lösen – bis auf den mit dem Clipsverschluss.

Sorry für meinen pampigen Kommentar – war heut nicht mein Jahr. Aber weiter so: Learning by Distroying, dat kann ich inzwischen.

Der Vorschlag gefällt mir! Es heißt übrigens Cutter, nicht Cuttermesser – das wäre ja ein weisser Schimmel. Klugscheißmodus aus und ein nettes WE!

Du meinst also einfach in einem Campingstuhl davor sitzend abwarten, bis diese Teile abfallen.

Wie bekomme ich denn die alten Formteile ohne weitere Beschädigungen aus der Tür? Die sind ja offenbar verklebt.

So, da es ja selbst die Nachbauten inzwischen nicht mehr gibt, habe ich jetzt einen neuen Reflektor in NL bestellt – wurde heute geliefert. Die Qualität ist mäßig aber brauchbar. An meinem alten Probeexemplar-SW habe ich unerschrocken aber mit Respekt den alten Reflektor versucht auszubauen. Bis auf ein zerbröseltes schwarzes Gewindeplastikdingens hat es problemlos geklappt – und das mit zwei linken Händen und Gehirnhälften. Aber mit viel Sprühchemie. Ich hoffe, es klappt beim richtigen Patienten ebenso. Diese schwarzen Plastikgewinde müssen ja wohl nur kurz über die Kante gedreht werden, vielleicht macht man das besser ohne Wekzeug, sondern per Hand?!

Kippen und Kreditkarte sollten reichen. OT

Für mich sieht das eher nach einem ovloV-Teil aus.

… ich wollte damit nur sagen, dass ich den Unterboden damit nicht großflächig behandeln würde, da die Konsistenz m.E. hiefür nicht geeignet ist.

FF ist Wollfett – macht also nix, wenns kleckert. Ausserdem gerinnt es in den Hohlräumen und wird zäh. Für liegende Oberflächen würde ich es aber nicht verwenden, da es über Kopf nicht haftet.

FF kann man nach Plan gut selber verarbeiten.

Mein Gutster, bei der Garage würde ich mir auch keine Sorgen machen. :-)

Hach, wenn doch alles so einfach wäre …

… sind nur geklebt. Aber auch nicht kaputt machen – gibt es nicht mehr. Ein Airflow ist es aber nicht, oder?

OK, also die geklebten Leisten. Die entfernst Du am besten mit einer Art Angelschnur. Du ziehst die Angelschnur vertikal von einem Ende unter der Leiste durch. Dadurch löst Du den Klebekontakt.

Wenn Du die Radlaufleiste meinst, einfach abziehen. Am besten an einem der Enden. Aber nicht kaputt machen, sind nicht billig.

Beziehe die doch mit Leder …

Ich habe damit z.B. alte Aufkleber von einer Scheibe abgelöst – ging super. Aber es ist definitiv nicht zur Kunststoffpflege geeignet.

Bitte nicht mit WD40 behandeln, das ist Rostlöser!

Darf ich mal fragen, welches Mittel Du benutzt?

Ist ne Überlegung wert.

… dein Wort in Gottes Ohr …