eric

Du hast ja recht. Und ich Depp dachte, der sei total zu.

Das mit der Luftverschmutzung macht mir jetzt doch Sorgen. Das Ding ist gerade mal ein gutes Jahr drin (ehrlich) und ich fahre echt selten. Jetzt wird mir auch klar, warum der Husten nicht besser wird. Kann aber auch an den Ziggis liegen. Der Motorfilter (parallel getauscht) sieht aus wie neu. Ist wahrscheinlich nicht so feinporig.

Danke Klaus, bei Tageslicht sieht die Sache schon anders aus (ohne Tomaten auf den Augen). Habe das andere Ende gefunden und werde den Schlauch (Erstausstattung) alsbald ersetzen.

Sodele, es ist tatsächlich der dünne Schlauch an der Dose fast abgerissen. Leider zu kurz, um ihn abzuschneiden und neu aufzustecken. Der führt doch bestimmt in den Innenraum am anderen Ende, wo man nie im Leben dran kommt, oder? Wird auch Zeit, den Innenraumfilter mal zu tauschen / säubern. Danke für die Tipps!

Danke, ich schaue gleich mal nach.

Hi Folks, aus gegebenem Anlass hole ich diese Thema noch mal aus der Mottenkiste. Bin hier aber nicht richtig schlau geworden. Problem: Die Lüftung (Verteiler für den Luftstrom) seit gestern ohne äußere Einwirkung ohne Funktion. Allein der Luftstrom nach oben geht – Gebläsemotor auch. Das oligatorische Zischen beim Drehen am Schalter bleibt aus. Verstehe ich die Beiträge hier so richtig, dass zunächst der Ausbau des Radios erfolgen muss, um die Anschlüsse zu kontrollieren? Dank und Gruß!

Natürlich kannst du auch eine Leiste ersetzen, das fällt nicht auf. Über einen Haarriss würde ich mir keine Gedanken machen. Rost behandeln, fett Fett drunter. Das wars.

Womit versiegelt?

… „sich der Karosserie widmen.“ Etwas präziser wäre ganz nett.

Ein Werkzeugtrolly in Wagenfarbe – ooder umgekehrt. Gefällt mir. Cherryred?

Die Erfahrung teile ich.

Danke, hoffentlich brauche ich sowas nicht noch mal …

Hat damit leider nicht geklappt, weil die Dinger zu dick sind und sich die Lippe nicht packen ließ.

Ein nicht ganz so scharfes Messer mit runder Spitze. Eben zum Schmieren und nicht zum Schneiden.

Werde mal einen leitenden Kleber von Conrad probieren … Der Keder ging zum Schluss übrigens am besten mit einem Leberwurstmesser rein.

So, alle Scheiben sind nun drin – war ne ganz nette Fummelei. Insbesondere den Keder der Heckschieb wieder reinzubekommen ist eine Strafarbeit. Leider lässt sich der Kontakt der HS-Heizung nich wieder anlöten. Nun ja …

Ich lese die lokale Presse nicht mehr. Aber sowas wird hier auch nicht zum Thema. Einen Link habe ich leider nicht.

Hi Folks, hier ein kurzer Zwischenstand: Das neue Ausstellefenster von Klaus ist drin. Mussten allerdings die Nieten der Scharnier-Abdeckschiene aufbohren – na ja. Die Heckscheibe aus der Spenderklappe ging einfach mit so Kunststoff-Hebeln raus. Habe drei Eimer Scherben aus dem Auto geholt. Morgen geht es mit Vaseline weiter. So long.

Ein paar mehr Fotos von den üblichen Stellen und eine etwas ausführlichere Beschreibung wären schon hilfreich. Aber durchaus interessant. Der wäre doch ggf. was für unseren verunfallten Forumskollegen?!

Wohl wahr …

Wie schnell? Welche Reifen? Gut, dass euch nichts passiert ist!

FCK! Das sieht übel aus. Das Ausstellfenster sieht ja noch intakt aus. Mein Beileid! Was hast Du denn da im Kofferraum? Nen Häcksler?

Die Spenderklappe:

OK, Jungs. Ich hätte sowas wie einen Reifenheber vom Rad, mit dem man den Mantel abhebelt. Vaseline, Spüli und Fiege Pils. Und Erdnüsse statt Haselnüsse.

Brauche ich denn auch Spüli zum Einziehen der Dichtung oder irgendeine Dichtmasse?