eric

Es sieht so aus, dass es am VD rausläuft. Ich schaue zur Sicherheit noch mal nach.

Da sifft es raus und tropft auf das Abgasrohr. VDD neu machen? Und ggf. abdichten? Muss ich dazu das Öl ablassen?

OK, das wäre eine Möglichkeit. Interessant ist, dass der Qualm regelrecht „rausgeblasen“ wird. Das kann aber auch am arbeitenden Motor liegen. Ich werde es beobachten.

Es fehlt kein Öl. Zumindest nicht messbar.Sollte an den Dichtungen was nicht stimmen, würde es doch nicht nach 15 Minuten aufhören, oder?

Hi Folks, meine Pechsträne reisst leider nicht ab. Nachdem der 900er (ohne Turbo) 3 Wochen nicht gefahren wurde, habe ich ihn gestern gestartet. Nach ein paar Minuten Fahrt, kam durch die Lüftung ein Verbrennungsgeruch – eher Öl als Benzin. Habe dann die Haube geöffnet und es qualmte aus dem Bereich Innenraumfilter / Riemenscheiben gar heftig. Leider konnte ich kein Leck oder losen Schlauch feststellen. Habt Ihr einen Verdacht, wo ich genauer nachschauen könnte? Dank und Gruß Hinweis: Nach 15 Minuten Fahrt war der Spuk vorbei. Hat sich aber heute wiederholt. Ergo: Wenn der Motor warm ist, hört er auf zu rauchen.

Die klammern sich an die kurze Extraleiste.

Erik, kurze Frage. Wie lautet denn die komplette URL? Ist hier durch das Foto verdeckt.

Die von Erik geposteten Klammern werden auf diese kurze Leiste geklipst. Und zwar in der Höhe, wo die Schraube im Bumper eingesetzt wird.

Genau so ist es. Sind das hier Teilenummern?

… bei mir auch.

… besten Dank. Dann werde ich mich mal auf die Suche machen.

… dann sind wir ja immerhin schon zu zweit.

Hi Folks, da ich ich mich inzwischen den weniger gravierenden Aufgaben widmen kann, hier eine Frage: Ist es so, dass sich am Ende / Anfang des Radlaufs eine kurze Leiste befinden muss, die unbedingt eine Art Gewindeklammer draufstecken hat? Ich möchte gerne diesen blöden Spalt schließen. Sollte diese Klammer obligatorisch sein, würde ich mich über Bezugsquellen freuen oder stelle ein Gesuch ein. Dank und Gruß, EricAnhang wird hochgeladen...

Schon klar, wenn man weiss wohin damit.

Sieht das auf dem Foto nur so aus, oder ist das Dach mittig komplett auferissen? Wäre schon interessant, was einen da so erwartet – bin gespannt.

… die haben so eine Art Bajonettverschluss. Müssen eine viertel Umdrehung eingedreht werden.

… haben wir gemacht – deshalb habe ich ja alles rausgenommen.

So, Fehler gefunden. Ein Kabelbruch dort, wo der Kabelstrang unter der Konsole verschwindet. Der Ausbau der Konsole war mir wichtig, da ich das Innenleben einmal selber in Augenschein nehmen wollte – inkl. der Mechanik der Handbremse. Und den ganzen Dreck kann ich jetzt auch wegsaugen. Allen Beteiligten vielen Dank für die Hilfestellung!

Der Motor läuft, es kommt aber kein Strom an. Vermutlich ein Kabelbruch zwischen Schalter und Motor. Die komplette Konsole ist raus – jetzt muss ich die Kabel verfolgen. Da muss wohl auch der Teppich raus.

Danke, wir hatten beides im Einsatz (keine LED). Offenbar liegt der Fehler zwischen Schalter und Motor. Habe gestern mal die Rückbank aufgeklappt – da liegt ein Kabelstrang samt Stecker einfach so rum. Scheint aber, dass es sich so gehört. Anhang wird hochgeladen...

Hi René, waren gestern noch mal dran. Schalter funktioniert und es kommt Strom an – Motor i.O., es kommt aber kein Strom an. Was ist denn die Nr. 59 in deinem Schaltplan? Dank und Gruß!

… wird von irgendeiner Stecknase gehalten. Soll sich der Elektrospezi mal ansehen. Ich mache sonst bestimmt wieder was kaputt.

Nicht die Ursache, aber zumindest ein Anfang. Warum ausgerechnet an dieser Stelle die Isolierung durch ist, ist mir ein Rätsel – möglicherweise sieht der gesamte Kabelstrang so ähnlich aus. Nächste Woche geht es zu einem Elektrospezi, dann testen wir den Motor.Anhang wird hochgeladen...

Sooo, habe mich heute dran gemacht, einfach mal den vorderen Teil der Mittelkonsole auszubauen, um an den Stecker / Schalter zu kommen. Und siehe da, drei der Kabel waren in der Isolierung durchgeschubbert und freiliegend. Könnte zumindest ein Teilproblem sein. Jetzt kriege ich aber den Stecker nicht vom Schalter gelöst, um die Kabel neu zu isolieren. Ziehen, drücken, hebeln – alles ohne Erfolg.