gendzora

Auch von mir die besten Genesungswünsche nach Berlin. Halte durch und alles Gute für dich KonradZ

Das macht er im Serienzustand auch schon

Hangel dich mal hier durch. Soweit ich weiß, hat der TE auch seine hintere Bremse umgebaut http://www.saab-cars.de/9-5-i/35524-mein-skr-performance-aero-thread.html Hier noch ein weiterer Thread http://www.saab-cars.de/9-5-i/27692-saab-9-5-aerobremse.html Edit: Wenn sich nach einer Anfrage niemand meldet, empfehle ich mehrere Anfragen zu starten-getreu dem Motto: Beharrlichkeit führt zum Erfolg

@TE Hangel dich mal durch folgende threads, vielleicht ist eine Lösung dabei. Zum Thema gibts jede Menge davon ... http://www.saab-cars.de/9-5-i/45056-klappern-von-der-vorderachse.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/50071-fahrwerksrevision-9-5-i-sc.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/50071-fahrwerksrevision-9-5-i-sc.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/23096-geraeusche-wo-keine-sein-sollten.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/20638-knacken.html

@saaab900s Haste noch ein APC irgendwo rumliegen? Tausch doch mal aus und berichte ...

Tippe, daß dieser Sensor für Kühlmitteltemperatur defekt ist.

OHNE umfangreichen Prüfaufbau keine Chance -> lohnt nicht. Wie die anderen schon sagen, umstöpseln-prüfen-fertig.

Radio verheiraten geht nur mit Tech2 beim Saab Händler. Über OBD2 kannst du z.B. via Scanner Fehler auslesen und löschen, allerdings nicht alle.

Radio locked @nordic, du drehst dich hier im Kreis. Tech2 ran, neu verheiraten und gut is...

Habe das "E" für erasable vergessen, dazugekauft u. korrigiert. Hast natürlich recht - danke!

Es gibt Nachbauten der NSW bei neobrothers, das Stück für knapp 70 GBP. Kann ich nur empfehlen, zumal die Scheiben Kunststoff und kein Glas mehr sind! Mein linker NSW war eingerissen und ich hab mir die Dinger als Paar in UK bestellt. Problemloses Plug&play = fertig Neobrothers - fog light left Aero

Die Ironie in dem Beitrag nicht erkannt?

Wenn das der Fall sein sollte, nützt Batterie abklemmen nix mehr, sondern nur ne neue "Hochzeit". Edit: Kondensatoren zur Pufferung sind altbacken, hier gibt es EEproms und die lassen sich durch profanes Batt. abklemmen nicht löschen. Ergo-> Radio via Tech2 erst scheiden lassen, dann neu verheiraten, dauert 5min.

Nein, dein Eindruck täuscht nicht. Die Kunst ist einfach, ein Highlight, das technisch & optisch i.O. ist, aus den Billigangeboten herausfischen zu können. Und das bedeutet, viel Zeit zu investieren

Bestätigt!

Ich finde es auch schade, daß du diesen Schritt gewählt hast. Dennoch: Reisende soll man nicht aufhalten. Good luck und Grüße an die Big Block "Blondine"

Das hat heutzutage nicht (mehr) viel zu bedeuten ....

Es gibt variable Pflichtenhefte

Dito, *handrüberreich*

Eher unwahrscheinlich ...

Mann Mann Mann, Andreas - was du alles weisst! Respekt und Danke

Aber sicher bist schon, daß es ein GT17 ist? Nicht nur auf der Rechnung, sondern auch im Auto ...

Ganz einfach: Der sagt nix dazu, da es keine Bauartabweichung ist.

Das würde dann doch etwas ungewöhnlich aussehen ...