KGB

Persenning!

Völlig unabhängig davon, wie sich ein RR fährt... es gibt kaum ein Fahrzeug, wie den 900 CV, das sohl offen als auch geschlossen (!) so elegant daher kommt. Wer anderes behauptet, mag es gerne tun. Die meisten CVs sehen geschlossen eben sheize aus. Und da macht auch RR keine Ausnahme. Klar gibt es Leute, die das dann trotzdem geil finden. Aber die haben auch... Eben! Nicht falsch verstehen. Offen alles toptop. Nur geschlossen sieht's dann eben aus wie "Deckel drauf" Tupperware.

Ich denke, er meint das BlinkerHEBELgehäuse... [mention=13241]white91[/mention] : willkommen

Alles Tuti. Geschläuch neu/fest und weiter gehts...

Frag mal hier: Lippold GmbH Rondenbarg 11-17, 22525 Hamburg Tel. +49 40 8 51 80-0

Und auch Ihn gibt es nicht mehr. Aber was er - insbesondere mit NG - gemacht hat, hatte meist Hand und Fuß. RIP

Nö, da geht nix. Mit leben und fahren. Schlimmstenfalls hast Du irgendwann einen Blockierer, den Du überreißen musst (!) Und dann (oder vorher) auf die Suche nach einem neuen (0beren) Lager machen.

Also wenn Gerald sagt, das Ding ist Schrott, dann wird das Schrott sein. Egal was man aus Schrott machen kann, egal, was man aus Schrott machen will. Danke Gerald für Deine Einschätzung.

Dürfte trotzdem ein schickes Wägelchen sein...

Und was mach ich mit den anderen Drei?

Geht das schon wieder los, und die Moderation pennt??? Hetze, Hetze, Hetze... Es ist widerlich. Und es ist widerlich, dass es hier in diesem Forum geduldet wird!

Wenn die AA wirklich ganz sicher als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann, dann tausche erstmal Zündverstärker (kann auch einer für nen 902 sein) und Zündspule, denn den großen Funken benötigst Du auf jeden Fall. Danach weiter...

Du hast keinen Hallgeber am Verteiler. Das haben nur die TUs. Dein OT-Geber sitzt hinter der Hauptriemenscheibe an der Kurbelwelle. Macht er beim Anlasser orgeln denn nen Großen Zündfunken gegen Masse?

Und es gibt auch noch die Möglichkeit des Zufalls... Zufällig OT-Geber, Zündverstärker, Zündspule oder BZP gehimmelt. Ohne kausalen Zusammenhang...

Undichte VDDs kamen wohl erst mit den 16-Endern...

Ich weiß leider nicht, was Du meinst. 1. Möglichkeit: Der Zentrierstift aus dem Schalthebel klemmt/ist vergniedelt > Einstellungssache. 2. Schloss-Sperre Rückwärtsgang defekt. Ja, dann muss die Kulisse geöffnet werden.

Ihr sprecht in Rätseln. Der dritte Satz ist doch keine Frage!

Ich fahre allein deshalb gerne mit Freilauf, weil es die Konzentration aufs ursprüngliche Fahren fördert. Und den Gebrauch des linken Fußes aufs Bremspedal trainiert... während der Rechte auf dem Gaspedal steht!

Na ja, Zweitwohnsitz halt... Aber im Ernst. In F bin ich seit 1981 erst ein einziges mal "kontrolliert" worden (in D übrigens auch... aber das war provoziert s.u.) um die Mittagszeit an einer Kreuzung in der Pampa. Da stand ein Gendarmenwagen und davor ein Tisch mit leckeren Sachen und Rotweinflasche. Mittagspause eben. Papiere gezeigt, alles okay. Haben sie Alkohol getrunken? (zwinker, prust). Natürlich nicht. Okay, die Zeiten sind wohl vorbei... In D übrigens seit 1978 auch erst ein einziges Mal. Alter VW-Bus nachts in HH. Voll besetzt mit Disco-Heimkehrern, Schiebetür offen. Ich nüchtern. An roter Ampel auf stehenden Peterwagen "aufgefahren". Dabei hinten die Arretierung der Schiebetür gelöst. 50cm vor Stoßstange zum stehen gekommen. Schiebetür hat natürlich trotzdem ordentlich "Gerummst"! Dann schnell Sonnenbrille auf und Blindenbinde übergestreift. Vorne ausgestiegen und Käppi aufgesetzt... Papiere? Haben alle gelacht. Auch die Udels. Pusten musste ich trotzdem Gelten die Grauen in F nicht mehr?

Nee, nee... Das ist kein Einsteigerprojekt. Wirklich nicht.

Sind nur leider fest verbaut, alle Drei.

Der ursprüngliche Ausrüster für Saab (96, 99 und 9o1) war LeCarra (darauf lief auch die ABE). Motolita hat den Laden dann übernommen und produziert bis heute (für viele Hersteller). Allerdings sind die mit dem Saab-Logo beschrifteten Knöpfe inzwischen einem Copy&Paste-Allerlei mit dem letzten Saab-Emblem gewichen. @sirko: ich habe drei davon in Betrieb. Sowohl geschlitzt als auch gelocht. Kannste Dir gerne angucken.

Das täuscht. Nur der Deckel des Gehäuses steht wegen der Durchführung sehr hoch. Sperrholzboden (nicht Klappe) ist unbeweglich mit der Karosse verschraubt.

Ist leider nicht witzig. Ich habe täglich gefühlt 5 Entgegenkommer auf meiner Landstraßen-Spur...

Danke.