KGB

Okay, St.Peter ist 7.77 - also wahrscheinlich noch MY 77...

Also St.Peter ist Baujahr 77 und MY 78 und hat noch die kleinen Blinker

Das Glühen von Abgasstrang, Turbo und Downpipe bis hin zum Kat ist beim Turbo völlig normal. Sieht zwar spektakulär aus, ist aber die Norm.

78 hatte vorne noch keine großen Blincker

Werkzeug für sterbende BZP...

Ambitionierter Preis. Km unglaubwürdig (Sitze/Gurtschlösser etc.), Automatik-Turbo... (eingelesen?) Wahrscheinlich Wartungsstau, z.B. (Kleinigkeit) Antenne etc. Selbst wenn weitgehend rostfrei würde ich den Wagen nicht über 6k (max!) einpreisen. Wenn er zudem noch Rostmängel hat, max. 4k

Krankenkassenbeitrag. Teuer. Viel. Relativ. Ist man gesund, ist Nörgeln angesagt. Wird man (ernsthaft) krank, sieht das schon anders aus. Alles eine Frage der Perspektive. Ich zahle, obwohl seit 20 Jahren Fernsehfreier Haushalt. Solidargemeinschaft!!! Hört auf, euch zu eschoffieren! Diese Solidargemeinschaften sind es, die unsere Gesellschaft ausmachen. Und jegliches grundsätzliche Infragestellen ist Hetze gegen die Grundprinzipien unseres Staates und unserer Freiheiten!!!

[mention=19]Marbo[/mention] Prinzipiell bin ich bei Dir, empfehle Dir aber mal eine Praktikumswoche z.B. in Hamburg, was die tektonische Wahrnehmung betrifft. Was teilweise in Großstädten abgeht, übersteigt jegliches Vorstellungsvermögen. Das ist selbstmörderisch! Ich schaffe keine Stadtdurchquerung ohne halsbrecherische Ausweichmanöver aufgrund völlig abgekoppelter Radler (egal ob Kurierfahrer oder Lastenbiker mit Kind (!) im Korb)

Nun klärt doch endlich mal einer den Kuhno auf, was es mit der hiesigen Asympathie/Anfangsverdacht gegenüber Teuerautosbesitzer auf sich hat... Vielleicht ein Märchen/Gedicht: Es war einmal ein neureicher Schrottplatzerbe, der stieß mit seinem Gehabe in so manche Kerbe... aufgrund prahlerischer Orgien andererorts und auf Sylt, was seinem Fuhrpark nicht immer das Testosteron auffüllt... letzendlich war es Undankbarkeit und Arroganz, was zum Ausschluss führte, und vielleicht ein zu kleiner *hüstel* ... äh... Hubraum.

Wolltest Du es wissen, oder nicht? Wenn Dir die Ratschläge nicht gefallen, dann mach es halt anders und lege den Wagen hinten höher...

Durchschneiden, festspaxen und gut!

Da sollte es bei dem MY allerdings sein vs. im linken Radkasten... Bis MY 85 steckten die APC-Boxen unter der Rückbank.

Was soll der sehen? "Der" TÜV weiß meistens nicht einmal, was ein Saab ist (zumindest beim 9o1). Und dann soll der die Anzahl der Windungen kontrollieren?

Haben wir bereits eine Rückmeldung ob Lucas? Wenn ja, dann DroKla-Poti oder Stromzufuhr oder ganz banal Ansteuerung Lambda... Ich tippe auf Stromzufuhr C14.

Dann bleibt binnen eigentlich nur noch der Wieker Bodden...

Jasmunder Bodden?

Warum liegt Gunther immer drunter?

Das waren aber eigentlich die Bedingungen...

Jede Waschbox, die Unterbodenwäsche anbietet / im Programm hat, also Düsen unter einem Bodengitterrost, hat einen Ölabscheider!

Versuchen wir es einzugrenzen, denn ggügel-Kirchturmerkennung spielt gerade verrückt. Einschusslöcher? Dutschland?

Die Aero Gurkenhobel gab es aber nur in 15". Nach jahrzehntelangem experimentieren bin ich beim 9o1 eh wieder weg von 16". Und es wird auch keinen Rückfall geben, denn Fahreigenschaften und Rückmeldung (Lenkung) sind mit 15" meiner Meinung nach überlegen. Optisch hingegen sind die 16" schon ne Ansage. Ist aber ein Blender... 195 ist auf jeden Fall das Maß der Dinge, egal wieviel Zoll.

Die 16" Aeros haben die gleiche ET wie die 16" Cross-Spoke. Und die passen ohne Überstand selbst bei schmalen Radlaufleisten. Kannst Du Dir auch bei René anschauen, wie's am CV wirkt. Einzelabnahme bei Eintrag ist fällig. Hinten braucht es die passenden Anschlagpuffer. Das Fahrgefühl ist allerdings sehr stramm und rüttelig mit 16" am CV allgemein.

Ja, RR hatte was. Aber auch Lancia darf man zu der Zeit im oben ohne Bereich nicht ignorieren...

Ein Freund restauriert gerade ein RR Cloud III Drophead Coupé. Selbst da: Offen = geil. Geschlossen = geht so... Trotzdem natürlich ne geile Schüssel. Aber hier geht es doch um das Gesamtkonzept. Und das ist eben beim 900 einmalig. (Okay, bei Peugeot (306) und auch Citroen (DS) gab es mal Ausnahmen)...

Ohne ein tolles Gefährt!