Metalldetektor

"s.o." ahja angesichts der individuellen Verfügbarkeit dann doch d i e Alternative zur Kampfyacht-Carbonhaube.

Man muss allerdings ein Bisschen an den Deckeln "reißen", weil die außer durch die Torx (lassen sich auch mit Inbus-Schlüsseln drehen) noch durch je eine Feder auf der inneren hinteren (d. i. in Fahrtrichtung hinteren) Ecke gehalten werden. D a n n nicht den Schrauben-/Inbuszieher mit den hinteren Fingern der "reißenden" Hand halten. . ! hab mal eben noch ein paar Freds zusammengesucht vorne http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=1032&highlight=lautsprecher http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=2657&highlight=lautsprecher http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=467&highlight=lautsprecher LS hinten http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=3078&highlight=lautsprecher http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=1096&highlight=lautsprecher ganz detailliert: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=3591&highlight=901 Cabrio. . . http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=916&highlight=lautsprecher Mustergültig! :D http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?p=84291&highlight=#84291

Er sagt allerdings nicht was für einen, nur irgendwas von "amerikanisch". Naja in Fords geht wohl so einiges rein. Der Sound war jedenfalls für die Götter, an dieses Fauchen kommen auch Turbos nicht ran. . . Achso eigentlich gings hier ja um Optik! Jemand ne Ahnung was ein Bisschen spachteln und Neulackieren an der 900-Motorhaube kostet? Angesichts dem Schlachtmaterial behalt ich da lieber meine. Leider kommt Motorhaube-Schwarz beim 900 ja nicht so goil, eher Harlekin-Stoyle *mies reim*

Darum ja das hohe Maß an Eigenverantwortung bei den 07ern. . . und wie es im Forum der im Threadstart besagten HP steht "man sollte eher den Halter überprüfen als die Autos". @KGB: Den Verdacht hatt ich auch, aber hast du auch wirklich überprüft ob die 07-Zulassung (und die gibts ja auch nur "erstmal ohne eingetragene Autos") auch unbefristet und nicht auf Widerrug erteilt wird? Hier ggüber der Mensa wo die Polizei öfters blitzt steht auch ein auffällig gepimpter Granada auf der öffentlichen Straße rum mit 07er-Kennzeichen, im letzten Jahr war der noch mit 06er unterwegs. . .

Okay, meiner is ja eh lt. EZ noch nich 20 und ich bin auch bereit 200 EUR p.a. mehr zu zahlen für einen Wagen ohne jegliche Abgasreinigung. Andererseits: Der technische Fortschritt zieht doch immer mehr an, wäre es nicht langsam Zeit, 25-jährige Fahrzeuge zum Oldtimer zu erklären? Das würde konkret zB 900er ohne APC EZ 1981 betreffen - stimmt m.b.E. mit dem technischen Stand überein, Vergaser-PKW dürften in spätestens fünf Jahren als antiquiert gelten. Natürlich wurden (allerdings eher in ländlichen Regionen) die 07er-Kennzeichen statt für die Pflege von Autos, die im H-Kennzeichen-würdigen Zustand über die 20-30 gerettet wurden, auch oft zum "Retten" von nicht-TÜV-würdigen ollen Karren missbraucht. Aber das war ja nie im Sinne der Regelung - drum braucht man sich auch nicht zu wundern, dass es jetzt nicht in der Begründung auftaucht.

naja wenn man sich nich mehr real kloppen kann weil an der Schule Securities patrouillieren und auch kaum noch einer echten Sport (mit Laufen und so) macht um das Adrenalin abzulassen. . .

Joa, mich würds dann auch interessieren ob ich den Lars noch empfehlen kann in Spoilerdingen. . . Der hatte ja (verkaufsfördernd?) nur eine Seitenansicht eingestellt, und da sah der Flügel schon aus wie ein Dreidecker. Aber die Heckansicht. . . Wie gesagt, da muss dann aber auch der "Rear Louvre" wie bei Manu, die roten Nummernschilderhalter (bei Ebay alle vier Monate für ca. 100 EUR), die Seitenscheibenregenabweiser und natürlich das Airflowkit! ..aber%20in%20der%20Schweiz%20fahren%20schon%20soviele%20900%20Aero%20mit%20dem%20whaletail%20von%20SAAB%20rum,%20da%20braucht%20man%20was%20anderes%20um%20aufzufallen!!!!! gar keinen Spoiler? Zwei 3-Zoll-Endrohre? (Au weia sieht ja dann aus wien Turbinenauto alla Staubsaugerbrabham - naja isses ja auch irgendwie) Fickfolie auch vorne ;) ? Mann ihr Schweizer tragt echt ganz schön dick auf mit den guten alten Neunern, was man auf der Pässetour gesehen hat war wohl noch die Spitze des Eisbergs. . . edit: übrigens weiß ich wo du die zugehörigen 7-speichigen 7(!)x15-Felgen aufgearbeitet unter 300 EUR kriegen kannst, palim palim

Chrchrchr ich muss bei dem Thema "Schwarz lackieren" immer an die Szene aus "Absolute Giganten" denken, in der der Kunde seinen Wagen, der ohne steuerliche Berechnungen rosa lackiert werden sollte, abholen will, der Wagen wurde dann aber wirklich _schwarz_ lackiert. . .

:00000449 :00000449 die 16-Ventiler guckten blöde? Klingt ja wie Gyulas 8-V-B-Motor+APC-200-PS-Tröte. . . Mehr, mehr! :00000410

Nö, nur wenn sie dir "Auf Widerruf" erteilt wurden.

Nö, beim Kotflügel passt alles (hatten wir schonmal im großen Maßstab im gelben Forum. . . die Kombileuchte sieht kleiner aus, weil der vorderste Teil vom Kotflügel darunter von der an der Stelle hochgezogenen Stoßstange verdeckt wird). Nur sollte man sämtlichen Befestigungskleinkram für den Gradschnauz-Frontspoiler am besten von einem Schlachtwagen abbauen (also wenn mans wirklich vorhat), der jamaicaneisbär hatte letzten Herbst den ganzen Kram beisammen und dann hats das Kleinvieh nochmal verzögert. . . Achja der GS-Frontspoiler ist schon im Katalog (wirklich!) leicht gewellt, da kriegt man keine besseren.

Na sieht doch super aus: http://medlem.spray.se/saab900t16aero/Saab/Aerony3.jpg Und sachliche Bemerkungen hast du ja auch bekommen! Mehr kann man ja dazu auch nicht bemerken als hier gesagt, "Ansehen!" ist die Devise.

Argh, "wartungsfreie" haben die Schraubis nicht? Kann man die überhaupt selber nachladen? Ich hab wohl in meinen Autos nie ne wartungsfreie Batterie gehabt.

könnte vielleicht einer der beide Versionen hat (zwei- und vierventilig, hatte ich ja ganz kurz, ist aber ein Jahr her ;) und du ja jetzt auch nicht mehr) mal nachmessen, ob die nicht doch ähnlich sind (hab ich mir wohl falsch gemerkt, im T8-Thread gins um B- und H-Motor)? Der Turbo ist doch schon mal der gleiche. . .

Die Nummer 56069 gibts bei gescheiten Autoteilehändlern (nach denen du in MUN wohl nicht mit der Lupe suchen musst) für knapp 40 EUR, würd ich auch nehmen. @Gerd nochmal wg. der ATU-Batterie: Ist die auch wartungsfrei? Mir haben die Hampels eine "nicht wartungsfreie" aus ihrem Katalog statt der 900er-Batterie "empfohlen".

Luft is doch auch zu 4/5 aus N, das raff ich nicht. . . Blöde Frage, aber vielleicht hast du sie nur etwas weicher aufgepumpt als zuvor. . ? Das muss ich auch ausprobieren. Nur dann darf ich nicht mehr den Reifendruck kontrollieren, weil ja durch das unweigerliche kurze Luftablassen beim Wegziehen des Ventils und das wieder-Aufpumpen dann der gute Stickstoff verunreinigut wird.

Am Coupe doch nicht, zumal abnehmbar.

Was für ein Gas? 4/5 Stickstoff, 1/5 O2 und den ganzen Rest Spuren von Edelmetallen etc. ?

Wäre nicht bei den Temp.-Differenzen ein Krümmer aus Guss mit mind. 2 mm Wandstärke ideal? :D

LOOOL egal Grizzli, lass dir deine Eigenart nicht verhunzen (und wenn alle, meiner Meinung nach geschmacklich durch die Bank sehr fitten hier dagegen sind: Dann erst Recht!!!)! Lars MilleAmigos müsste noch einen haben, hat ihn zumindest vor nem halben Jahr hier angeboten (PM/Email an member "Lars") . . . ehrlich gesagt würds mich fast mehr wundern, wenn den schon jemand gekauft hat. . .

grundsätzlich ist in der monäteren Bilanz ein Neuwagen nicht so klug. so ab 4 Jahren verlieren die Karren weniger Wert. . . mal im ADAC-Automarkenindex nachkucken, Jaguar zB verlieren ganz übel an Wert.

Was kommen da eigentlich für Räder drauf? Man hat mir gesagt der Spezialist "hier in der Nähe" wäre der einzige, der sowas macht (in Süddeutschland)? http://www.reifen-immler.de

KLingt interessant, wenn die 130 000 belegt sind. Was den Wiederverkaufswert mit der Historie angeht, gilt natürlich nur, wenn die auch belegbar ist. .. Wenn ansonsten alles stimmt (aber bedenke: Auch nicht gefahrene Autos können rösten) ist es sogar ein verlockendes Angebot!

Jedenfalls muss Gardine jetzt möglichst hurtig vor dem Typ mit dem Zaun katzbuckeln, der wird ja wohl ein Einsehen haben, wenns um SGs Führerschein geht. Oh Mann, wenn-dann kommts immer geballt. . .

Lustigerweise hab ich grad gestern so eine Liste gefunden: http://www.adac.de/Search/SearchResult/RW_HighLight.asp?RWDoc2Show=15&RWLang=de&RWCollectionID=adac&RWQuery=typklasse&RWURL=http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/Berlin_Brandenburg/auto_technik/haftpflicht_typen/default.asp&RWCookieValue=