MartinSaab

Rost am Steckkontakt wars bei mir. Mehrmals abziehen/aufstecken des Steckers auf dem Tankgeber (beim Cabrio unter der Sitzbank) und gut (wars).

Glückwunsch zum Happy End!

In meinem Nokia steht Made in Hungary... Auf dem Akku: "Cell made in Korea, further processed in China"

Hat er doch schon: DON'T @TE: willlkommen!

Dein Wort in Gottes Ohr...

Am Dienstag (16.4.) zwei Sichtungen in Stuttgart: ein schwarzer 9000 und ein 9.3-II-Vor-Facelift-Cabrio. Zumindest letzteres hat zurückgegrüsst...

Seltsames Geräusch, schnell gefunden: die Radmuttern der momentan nicht montierten Reifen rollten in der Ersatzradmulde herum. Seltsames Geräusch, peinliche Lösung: übles Klappern beim Kurvenfahren (Golf 3, ist schon länger her). In der Werkstatt: "Ich glaube, da ist was mit den Bremsen oder der Antriebswelle..." Nach der Probefahrt: Der Meister zieht die Radmuttern fest...

Wäre Sitzbezüge tauschen eine Option? (Viel Aufwand, ich weiss...)

Tziatzias in Ludwigsburg. Siehe Hilfeliste

Auch von mir: DANKE!

Ja, da muss ich dir "leider" die volle Zustimmung aussprechen.

Auspuff? Hirsch.

Gibst du die schwarzen Felgen ab? Würden sich gut auf meinem gelben Cab machen

...gilt nicht beim 9.3-II. Da findet man im Handbuch eine bebilderte (!) Anleitung für den Batteriewechsel.

Naja, der Saab, der den Haben-will-Impuls in mir gelegt hat, war da eh schon weg. Vielleicht im Nachhinein besser so, es war ein 900-II (bekannt für viel Verdeck-Ärger)

Die kürzere Tour in 2014 klingt schon gut...

Im Feb./März 2003 ging es mir genauso: Ich hatte einige Cabs auf dem Radar, als ich für eine Woche in Skiurlaub fuhr. Als ich zurückkam, waren alle verkauft! So wurde es dann mein erster Gelber (siehe Sig.)...

Ihr werdet lachen, es gibt Leute, die fühlen sich vom Komfortblinker "bevormundet". (Wahrscheinlich auch von Airbag und ABS...)

Eben. Und drum ist ein E-Smart oder der demnächst kommende kleine e-Renault Zoe durchaus als Pendlerkarre denkbar. (Natürlich mit Ökostrom zu laden) Was einen ja nicht hindert, für die weiteren Strecken einen Saab - am besten ein Cabrio - zu besitzen.

zu 3.: Das Klappern wirst du nei ganz wegbekommen, aber es wird besser, wenn die hintere Scheibe satt an der vorderen anliegt (bei offenem Verdeck). zu 4.: Hydraulikölstand prüfen! Und/oder beim FSH Fehlercodes auslesen lassen. Viel Spaß mit dem wunderschönen Saabrio.

Es ist genauso unmöglich wie die Zulassung eines 9.5-II SportCombi in Deutschland... Für den Smart gibt es übrigens diverse "Umbausätze" auf Elektroantrieb.

Muss das sein?

AU weia. Beileid! Schick doch auch einen Hinweis an saabsunited und saabblog.net Je mehr es lesen, desto grösser die Chance auf ein Happy End...

Volle zustimmung, René. Modellbezeichnung plus Typschlüssel und fertig. Und dann könnte man im jeweiligen Unterforum noch eine Bildergalerie für Neulinge einrichten: "Finde deinen Saab und du weisst welches Unterforum zuständig ist"

Obwohl ich ja selbst anfangs (in der Neuwagen-Euphorie) meinen Neuen als 9.3-III bezeichnet habe, habe ich doch irgendwann eingesehen, dass es sich "nur" um ein Facelift handelt. Von daher fände ich es angemessen, den Bereich 9.3-III entweder im Bereich 9.3-II aufgehen zu lassen oder in 9.3-II-Facelift umzubenennen. Ist die österliche Verwirrung jetzt endlich komplett? P.S. Ich weiss, dass es auch ein Innenraum-FL gab beim 9.3-II (neues Armaturenbrett, aber aussen alte Frontansicht), aber da man ein Innen-Facelift kaum auf den ersten Blick erkennt, würde ich das Aussen-FL als Maßstab nehmen. Mithin Bj.2008 ...