wizard

... etwa wie man alle vier scheiben gleichzeitig versenken kann...???...

...gut - dann kabel - internet... besser...???...

...du kannst dich - zumindest, was diesen punkt angeht, doch ganz entspannt zurücklehnen - hast doch gar keinen saab mehr, wo der himmel hängen könnte... oder ist es im pt auch schon soweit...??? ...oha - die von dir etablierte verbindung der nennung von eigenurin mit meiner person lässt ja ne menge interpretationsspielraum... langsam musst du dich entscheiden, welche rolle du mir nun zuschreibst: entweder forums-moralpolizsit, dann müsste ich dich jetzt allerdings verwarnen, oder aber beauftragter für stoffwechselendprodukte zur medizinischen anwendung...wenn damit mal dein ball nicht in das falsche netz kullert... im übrigen teile ich allerdings hans bedauern über die abwesenheit von humor, deine person betreffend - schlimmer noch - ich fand das posting sogar noch lustig...

...???...du meinst sicher ein "rtfm"....???...

...na dann schau mal, wer bei kabel deutschland alles seine finger drin hat... ...bin mit kabel dsl+telefon - zumindest technisch gesehen - auch sehr zufrieden seit ca. zwei jahren. ebenfalls "kabel deutschland"...

...echt...???... mhh...wie gesagt - waren überrascht, die "kleine" zu finden... heisst: habe nicht gespürt, dass ich ne "größere" kupplung bräuchte... auch nach fpt-umbau... ab wann macht die "große" kupplung dann wirklich sinn...? denke, wenn das projekt durch ist, dann werde ich mit überholtem getriebe und original roter 175 ps box unterwegs sein... ach - und by the way - die strahlkammer ist noch im entstehen - geht aber voran. die zugesagten bilder gibts mit sicherheit...

...mhh...shit - heisst also, dass ich mich nach ner anderen schwungscheibe umsehen muss... trotzdem danke... vorbesitzer hat mal ne motorrevision (nur rumpf) machen lassen, nach kw-schaden... da ist dann wohl die "falsche" schwungscheibe inkl. kupplung reingekommen...

...danke... da stellt sich die frage, ob zum einbau der "großen" kupplung - steht eh bald an - auch die schwungscheibe gewechselt werden muss. frage resultiert aus der vermutung, dass "große" und "kleine" kupplung unterschiedliche zentrierstifte auf der schwungscheibe haben (müssen)?...

... ja - sind zwei verschiedene kupplungen verbaut worden. und mein kenntnisstand war der, dass die "große" - auch im 900er verbaute - kupplung identisch mit der des 9k wäre...

...ich nehme mal an, es handelt sich um das, in deinem avatar angegebene, baujahr...???... dann musst du die abdeckung der einstellschraube für die handbremse entfernen und kannst bzw. musst dann mit einem 4-er inbusschlüssel den kolben ganz zurückdrehen... premiere am hinteren bremssattel...??? einstellung handbremse wird dann ja noch nen erlebnis...

hallo, gestern - im zuge der erneuerung von geber- und nehmerzylinder - waren wir überrascht, als wir in meinem '93er, ursprünglich - lpt, die "kleine" kupplung gefunden haben... der blick ins epc brachte nicht wirklich klarheit - ich dachte, dass ab ca. '90 immer die "große" kupplung verbaut wurde. wo ist denn nun die "kleine" und wo die "große" kupplung verbaut...???...

...und nur, um es nochmal klar zu stellen gerd - mein "gähnen" war nicht durch den wiederholten hinweis auf das prüfen des getriebeölstandes hervorgerufen worden!!! vielleicht ja nochmal nachlesen... du hast den thread ja sicher als bookmark abgelegt...und ja - zu meinem "gähnen" im zusammenhang mit der ursache, die es hervorgerufen hat, stehe ich nat. noch immer...

...solange kein saab geopfert werden muss...

...wow - eine katholisch angehauchte "getriebeöl-messe"... wenn das mal keine sauerei gibt...

hey peter, neue hydros bedingt ja das aus- und wieder einbauen der nockenwellen. ganz sicher, dass auch die ölführenden schrauben der nw-lagerdeckel alle wieder "innen" verbaut wurden? sind die schwarzen schrauben. die müssen alle auf der den zündkerzen zugewandten seite der lagerschalen sein... alternativ kann man versuchen, das ölsystem im kopf nochmal zu "entlüften"...dazu die in richtung fahrzeugfront letzte, von der zündkerzenseite abgewandte schraube der einlass-nw zwei, drei umdrehungen lössen, zündung lahm legen und zwei oder dreimal ca. 15 sek orgeln... würde den ventildeckel auflegen - wenn keine luft drin, saut das schon ganz gut... dann müsste allerdings geklärt werden, woher die luft kommt...

....aha...

...war doch quasi im dienst... ein verantwortungsvoller polizist muss doch das ohr am puls der zeit haben... was das fernsehverbot angeht - da momentan ja ne menge läuft, was ich mir im kino ansehen wollen würde, trifft mich das nicht wirklich... und "clubben" war doch angekündigt auf dem letzten sit in...gut - das kino-vorspiel war da noch nicht geplant... schon lustig, wenn lehrer in nem club auf seine schüler trifft...

...kann ich dem doktor nur zustimmen... heute - nein, gestern wars - gesehen... authentisch, humorvoll, super sound track... im rahmen der popkomm anschliessend gleich weiter ins "tape"... einen besseren einstieg in die nacht hätte es kaum geben können...

...in der du die tasten drückst...???...

...wenn es die türen bis '93 sind gehts...

...konnte ihn anfangs auch nicht sehen - nun auf einmal schon... und ja - hat was...

...naja - stuß ist relativ. zu zeiten, als es noch keine tollen clean-up produkte/additive gab, bzw. in wirtschaftsgebieten, in denen es sowas nicht käuflich zu erwerben gab hat man sich eben anders beholfen. und das spülen mit diesel funktioniert durchaus! selbst praktiziert an meinem alten b-ascona motor (bj '77) mit einer mischung aus ca. 1l motoröl und gut 3 litern diesel. ob man das allerdings mit motoren, die ja nun deutlich moderner sind, noch praktizieren sollte - keine ahnung... aber vielleicht sollte man nicht gleich von allem, was man nicht kennt, behaupten, dass es stuß sei...

...da war er aber wirklich großzügig der schenkende...

...t3 bulli - da passts....

ah ja - soo ungenau...??? sollte ich wohl nem patienten davon abraten, der trägt sich mit dem gedanken, so nen teil zu erwerben... ...glaub ich gern...