wizard

na dann trägst du hoffentlich auch atemschutz, wenn du diverse farben in diversen tönen auf alle möglichen und unmöglichen anbauteile deines 9ooers aufbringst...

...nö - hinzuzufügen hab ich da eigentlich nix - treffend geschildert... bin auch sehr interessiert, wie sich dieses schadensbild erklären lässt - im besonderen, wie es dazu kommt, dass sich im guss-anströmkanal dieser krater bilden kann... ach so - doch - vielleicht sollte man noch anmerken, dass es sich bei dem lader gemäss typenschild um einen bereits überholten lader handelt...

danke - naja, wollte eben auch selber wissen, wo ich damit stehe. das ergebnis ist zwar nicht wirklich eindeutig oder gar komplett zufriedenstellend aber immerhin eine "diskussionsgrundlage", sollte man mal in die verlegenheit kommen...

...so in der art seh ich das auch....

nur mal so informativ: aufgrund der hier mehrfach angesprochenen adac- regelung zum totalschaden und die evtl. daraus resultierende verweigerung eines rücktransportes des wagens, hab ich einfach mal beim adac angefragt. hab geschildert, dass ich einen saab 9oo, bj 93 fahre und gefragt, was passieren würde, wenn ich denn bspw. in südfrankreich mit nem getriebeschaden liegen bleibe... lest selber - die damen und herren haben sich auch ne menge zeit gelassen mit einer antwort...;) und - so richtig beruhigen kann auch das antwortschreiben nicht... allerdings scheinen schon unterschiede zwischen verranztem, ungepflegten 22 jahre alten golf und nem gepflegten youngtimer gemacht zu werden. werd aber trotzdem erstmal +mitglied bleiben - denn bisher hat mich der verein ja noch nicht enttäuscht... antwort adac: "Sehr geehrter Herr ..., vielen Dank fuer Ihre Nachricht. Gerne beantworten wir Ihre Fragen. Wir bitten um Ihr Verstaendnis, dass wir zu hypothetischen Schadensfaellen keine konkreten Leistungszusagen geben koennen. Bei jedem eingetretenen Schaden wird speziell auf die notwendigen Hilfsmassnahmen eingegangen und im Rahmen der Bedingungen Leistung und Hilfe erbracht. Die ADACPlusMitgliedschaft schuetzt Sie und Ihren (Ehe-) Partner beim Fuehren aller eigenen wie auch fremden Fahrzeuge in Deutschland und europaweit nach Panne, Unfall und Diebstahl. Zusaetzlich kann jeder andere Fahrer diese Leistungen beanspruchen, wenn er mit einem Fahrzeug unterwegs ist, das auf Sie oder Ihren (Ehe-) Partner zugelassen ist. Die Leistungen nach Krankheit und Verletzung erhalten Sie, Ihr (Ehe-) Partner und Ihre minderjaehrigen Kinder sogar weltweit - auch bei Reisen ohne geschuetztes Fahrzeug. Nach Paragraf 30 der Versicherungsbedingungen fuer die ADACPlusMitgliedschaft wird das geschuetzte Fahrzeug durch einen ADAC-Vertragspartner zum Wohnsitz des Mitglieds zuruecktransportiert, wenn es aufgrund einer Panne oder eines Unfalles nicht mehr fahrbereit ist und a) der Schaden durch eine Werkstaette festgestellt wurde; b) kein Totalschaden nach Paragraf 1 Nr. 2 vorliegt; c) bei einem Schaden in Deutschland das geschuetzte Fahr- zeug auch am Tag nach dem Schaden nicht wieder fahr- bereit gemacht werden kann; d) bei einem Schaden im Ausland das geschuetzte Fahrzeug so schwer beschaedigt wurde, dass eine Instandsetzung im Umkreis von 50 km vom Schadenort innerhalb von 3 Werk- tagen nicht durchfuehrbar ist und ein Ersatzteilversand nach Paragraf 32 nicht ausreicht. Gemaess Paragraf 1 Nr. 2 der Versicherungsbedingungen fuer die ADACPlusMitgliedschaft liegt ein Totalschaden vor, wenn die Kosten einer Reparatur den Wiederbeschaffungswert des Fahrzeuges in Deutschland am Tage des Schadens uebersteigen. Wiederbeschaffungswert ist der Kaufpreis, der im Inland aufgewendet werden muss, um ein gleichwertiges Fahrzeug zu erwerben. Der Wiederbeschaffungswert wird anhand der Schwackeliste oder eines vergleichbaren Beurteilungssystems (z. B. allgemeine Verkaufslisten) ermittelt. Sonderausstattungen werden beruecksichtigt. Im Zweifelsfall muessten Sie uns die Sonderausstattungen mit einem entsprechenden Nachweis belegen. Handelt es sich um einen Oldtimer, so verwenden wir die Oldtimerliste. Ist das Fahrzeug in der Oldtimerliste nicht aufgefuehrt, so koennen Sie uns ueber ein Zeitwertgutachten den Wiederbeschaffungswert nachweisen. Wird in der Fachwerkstaette festgestellt, dass es sich um einen Totalschaden handelt, so bieten wir im Ausland die Verschrottung des Fahrzeuges an. Natuerlich liegt die Entscheidungsfreiheit fuer oder gegen eine Verschrottung ausschliesslich beim Eigentuemer des Fahrzeuges. Die Totalschadenregelung soll vermeiden, dass bei Fahrzeugen, die nach vorangegangenem Schaden einen nur mehr geringen Restwert aufweisen, ein vergleichsweise hoher Aufwand an Transportkosten entsteht, insbesondere, wenn gar keine Reparaturabsicht besteht. Wuenscht das Mitglied bei einem wirtschaftlichen Totalschaden trotzdem eine Reparatur, so besorgen und versenden wir die notwendigen Ersatzteile ins Ausland, falls diese vor Ort nicht erhaeltlich sind. Die Frachtkosten uebernehmen wir. Im Grenzfall besteht bei gepflegten Liebhaberfahrzeugen immer die Moeglichkeit eine sinnvolle Loesung zu finden. Dabei beraten sich die Mitarbeiter der Notrufzentrale im Einzelfall mit den Kollegen der Fahrzeugtechnik, die einschaetzen koennen, ob es sich bei einem bestimmten Fahrzeugmodell um einen aelteren Gebrauchtwagen mit einem geringen Wiederbeschaffungswert handelt oder um einen Youngtimer, Oldtimer, Klassiker bzw. ein Sammler- und Liebhaberstueck. Wir wuerden uns freuen, wenn wir mit dieser Ausfuehrung zur Klaerung der Angelegenheit beitragen konnten. Fuer die Zukunft wuenschen wir Ihnen allzeit gute Fahrt. Mit freundlichen Gruessen Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) Mitgliederservice (MBE) Tel.: 089 7676 2636 Fax: 089 7676 2332 Impressum http://www.adac.de/impressum"

... ich glaube, das würde hier so einige interessieren - mich eingeschlossen. kein brauchbares primärgehäuse aufzutreiben gewesen...???

...da geh ich mit! auch zum rangieren unserer hebebühne z.b. benutze ich gerne handschuhe - besonders im winter... und sorry hardy - aber wer ohne ausreichenden schutz der haut mit bremsflüssigkeit hantiert, der ist ja irgendwo selber schuld oder...???

...muss gestehen - bin auch kein handschuhträger... und bei den meisten arbeiten fehlt einem einfach auch das haptische feedback, wenn man handschuhe trägt finde ich... hab mich auch noch nie mit heissem öl oder so verletzt - weil, wenn ich mit heissem öl hantiere, dann weiss ich, dass es heiss ist und passe eben dementsprechend auf... und ich stell es mir eher unangenehm vor, in gummihandschuhen rumzuschwitzen... gereinigt wird mit waschpaste...und wenn man die haut hinterher durch z.b cremen pflegt, dann sollte das auch keine bleibenden hautschäden geben - ich zumindest hatte noch keine...

...ist doch wunderbar - und meines erachtens nach auch völlig in ordnung so...

...wo soll er denn sonst stehen...??? wenn der wagen auf den rädern steht, dann "stützt" er sich mittels der oberen und unteren querlenker, zwischen denen an den traggelenken die achsschenkelgehäuse sitzen, ab... könntest ihn ja auch theoretisch ohne wellen hinstellen... oder worauf zielte deine frage ab...???

...wenn der druck fehlt, dann werd ich aber auch nicht mehr die "real-temperatur" haben...

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...auch kunststoff kann chrombeschichtet werden. die frage ist allerdings, ob sich das preislich wirklich lohnt... in der bucht bekommt man doch ab und an auch scheinwerfer - nun gut, der zustand ist dann eben auch altersbedingt eher jenseits von neu...

...das einzige, was mir nun noch beim ff fehlt, was opera aber hat, sind die mausgesten - hatte mich damals wahnsinnig schnell dran gewöhnt und fand die super... gab mal für den ff ne erweiterung - die konnte aber mit den opera gesten nicht mithalten... aber viell. gibts da ja auch schon was neues für den ff...

...oh - mal wieder ein neuer thread...

...ich...???... nö - eigentlich nicht - hatte es dieses mal vorgezogen, meine anmerkungen im zitat anzubringen... und da ja mind. fünf zeichen vonnöten sind, um den beitrag abzusetzen kamen eben noch die netten punkte dazu... ähm - und ja - besten dank fürs kenntlich machen....;)

...der war nicht schlecht...

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...sorry, wenn ich nicht direkt auf die frage antworten kann - weiss nicht, wo es die dinger gibt. aber man die auch prima selber basteln, wenn der fundus noch nen alten deckel des brems/kupplungsflüssigkeitsbehälters hergibt und man da mit einem geeigneten kleber nen ventil einklebt, an welches man dann eine ganz normal luftpumpe anschliesst...

...das frag ich mich auch schon längere zeit...

genau DAS meinte ich....

...stimmt - einheiraten würde für dich ja schwer werden...

...probier mal bei der von dir genannten internetadresse ein "-" zu setzen. und zwar zwischen der automobilbezeichnung und dem folgenden, das angebot für ebendieses automobil kennzeichnenden wort... zu langsam....)

...ja, wie ich schonmal geschrieben hatte - meiner meinung nach zwei möglichkeiten: 1. led 12 v, grün ohne kappe oder aber 2. led 12 v weiss, dann aber superhell - mit kappe.... 5 mm passt grad so in die kappen rein....

brauchte keinen - hab gleich die 12-volt led-variante gewählt...