Alle Beiträge von majoja02
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Ölverlust am Kettenkasten
....................nun lass ihn bloß nicht noch das Ding raus drehen..........:smile:
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Heckspoiler am 9-3 SE Cabrio ab Werk?
und hier dann ein Anny mit Ledertürpappen........?? oder mit deinen Worten T5 Sports Edition...?? wenn dort nun ein 2.0i verbaut gewesen wäre? ein I Paket od M Paket für Motronic ? Ironie an Und hier haben wir dann das volle Programm...........;-)))
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Ölverlust am Kettenkasten
selten das der Kettendeckel undicht wird, da könnte schrauben nachziehen helfen. Alles gut reinigen u genau betrachten, beginnt meist mit dem Ventil Nr.3 der KGE weiter ist auch gern der Dichtring des Kettenspanner undicht, hier läuft es dann gern im Bereich der Rolle Riemenspanner runter. Erster Kandidat ist meist aber die Ventildeckeldichtung, die sollte vor der Suche ausgewechselt sein. Hilfreich wäre nach dem Abwaschen des Motor, ein abpudern um klar zu erkennen..............
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Identifizierung Nockenwellen
Ralf.... vielen Dank für Deine Bemühungen!
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Druckleitung Lenkung
Hier in günstig ob gut bleibt fraglich http://www.ebay.de/itm/291623083508?clk_rvr_id=1135973065572&rmvSB=true Flüssigkeiten, Scheinwerfer einstellen sowie ungeübt ca 5std
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Identifizierung Nockenwellen
Du bist ein Fuchs..;-)....Danke, soweit habe ich auch an anderen vergleichen können, nur eben nicht mit der selben Nr. Habe nun gegoogelt wie teufel etwas mehr gefunden wird wenn " 5210-24" od "5210-21"............aber nichts was darauf hinweist ob einlass od auslass....
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9-5 I - kaufen oder nicht?
macht neugierig, WIS Auszug?
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2,3 Turbo Motor in einem 900-2 verbauen
Endlich mal wieder etwas neues........ welcher Gang mag es auf der Rolle gewesen sein? So richtig aus dem Knick (auf Drehzahl) kam er irgendwie nicht, naja mein Internet ist eben langsam:confused:
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9-5 I - kaufen oder nicht?
Am Seil stellt man die Handbremse nicht ein u auch nicht nach! Alles gangbar machen u wie in #65 Am Seil wird wenn überhaupt nur der H-Bremshebelweg korrigiert, dieses erfolgt nur nach wechseln des Seil oder nach vollständigen Wechsel der kompl Handbremsanlage. (Backen, Anbauteile, Versteller, Umlenkhebel meist festgerostet ) ach...und was macht die Wippe, die sich am Übergang von zwei auf einem Seil..??.... gleicht das Elend der Radeinstellung wieder aus?.. Handbremseinstellung beginnt am Rad! und sollte sich mal ein Seil gelängt haben, wird es eh zeit es zu wechseln, bevor es reißt !
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Identifizierung Nockenwellen
ich vermute wellen verwechselt, wenn es geht:confused:..........ja nein habe nichts vergleichbares, da es um My 2004 geht.
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Identifizierung Nockenwellen
Ich bräuchte genaue Hinweise Objekt: B205 verbaut: A 521024 9148016 E 521021 9148016 Ich habe eine Vermutung, daher meine Frage.
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Identifizierung Nockenwellen
grrrrr hatte schon Hoffnung..;-)
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Identifizierung Nockenwellen
jepp gesehen, Prob bleibt!..;-)
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Benzinpumpe läuft immer,sobald ich den Zündschlüssel auf Zündung dreh 900II 2,0T 98er
#63 suchen können wir für dich nicht, findest du kein Gegenstück, dann gilt verschließen...........oder zu logisch..
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Identifizierung Nockenwellen
Jooooh danke, ähnlich war ich auch am suchen, nur als es scheinbar egal ob 2,0 od 2,3 und einlass oder auslass.........begann das Freischwimmen,,;-)):confused: Wäre toll wenn man sich nach der Kerbe (verteiler/Unterdruckp)richten könnte. Haben beide Wellen diese Kerbe..?? scheinbar beide.......https://www.youtube.com/watch?v=7watiqL5i7E
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Identifizierung Nockenwellen
Die beiden abgelesenen Nummern von Nockenwellen wo passen die ? Leider finde ich nichts passendes, bitte um Hilfe Danke! 521024 914 80 16 oder 521021 914 80 16
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Benzinpumpe läuft immer,sobald ich den Zündschlüssel auf Zündung dreh 900II 2,0T 98er
kurz u knapp stand es in #14 asdfasdfasdf wie oft erinnerte man an den sensor!!
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saab.otage's 900 II SE
- "normaler" Durchmesser Abgasanlage 2000er 2.0t 113KW?
sollte man bei solchen Vorhaben, nicht von vorn herein dafür Sorge tragen, das die Gasanlage von allein weg schaltet?- Ich bin verrückt, oder warum tut man sich das an………………
[mention=8662]RalfG[/mention] sollte dann alles in die Hose............;-)) Schöne el.Cabriositze sind immer gefragt... Und die kleinen Nettigkeiten wie Federbeine, stärkeren Stabi sowie das bessere Getriebe hast du dann auch noch im Doppelpack. Was ich damit sagen will "scheitern kann dein Versuch nicht"....... Viel Spaß- Stolzer neuer Besitzer eines 900 II Cabrio
wo mag die beim 6ender sauger sitzen?- "normaler" Durchmesser Abgasanlage 2000er 2.0t 113KW?
na dann hast du fast alles gute zusammen, fehlt TD04 APC Ventil Cobra u Downpipe sportlichen Kat und bei bedarf LLK mit Hirsch bekommst du dann saubere Drehmomententfaltung ohne ewig Fahrwerk od Antriebs-Teile wechseln zu müssen.- Mit SAAB und HUND ein Böller freies Silvester - Wo?
http://tourismus.meinestadt.de/thandorf/apartment hier in diesem Umfeld, am besten Utecht.....- "normaler" Durchmesser Abgasanlage 2000er 2.0t 113KW?
und weiter? PS? Getriebe?- Saabsichtung
Lass mich doch auch mal...... Hier in http://www.saab-cars.de/threads/saabsichtung.8146/page-663#post-1181303 unabhängig von Saab, sehe ich einen scharfkantigen Haufen, in einem Wohngebiet, abgekuppelt, unbeaufsichtigt.....weitere Ausführungen erspare ich mir!. "Saabsichtung", ......selbst wenn gepflückt, gibt es die auch in "Schön" auf Privat / Industriegebieten hier ein Versuch....................den 901 gefunden?.. - "normaler" Durchmesser Abgasanlage 2000er 2.0t 113KW?
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