majoja02

genau dann wird es doch Zeit etwas anderes auszuprobieren..., neue Brille, neue Windschutzscheibe, SUV kaufen, auf Tageslicht warten oder Fahrrad mit 20 LED Strahler ausrüsten, dort erlischt zumindest keine Betriebserlaubnis...........

naja da könnte man unendlich anführen.................. egal, ..............

Kettendeckel..http://www.saab-cars.de/threads/lagergeraeusch.58318/

Fahrräder mit LED Strahler hoffentlich auch bald, die blenden so punktgenau.

also eben mal an der Mauer geschaut, noch zu hell draußen, denke aber das der erwartete Lichtkegel fehlen wird. vielleicht montagefehler da die wie schon erwähnt nicht ganz so egal/legal.............;-) Der drei Nasenring lässt sich drehen....

da passt was nicht!

ja mache ich noch, mir ist gestern noch etwas an den Leuchtmitteln aufgefallen, ........fand leider keinen Hinweis in der Anleitung. scheinbar ist es nicht gleich ob man die Leuchtmittel li od re verbaut. werde Bilder nachreichen um es zu erklären, denke der LED Körper ist für re. etwas verdreht. Ja, anfänglich hatte ich einen Scheinwerfer ausgebaut um die Birnenklammer über dieses Gebläse zu bekommen, wie es sich nachher zeigte, kann man die Klammer direkt ans Gebläse Gehäuse Klipsen. ich habe nichts anderes erwartet, steht auch so geschrieben---------> Fakt!! dennoch habe ich mir das Spiel erlaubt und meine Frau hinterher fahren lassen, auch entgegen kommend, ich nenne es mal so" sie blendete nicht mehr wie jedes andere Auto auch! zumindest mit dem Licht....... Um auf dein Kommentar etwas näher einzugehen, ich kenne noch die Zeiten an denen ich mit meinem Sattel die Kelle bekam wenn er seitlich mit gelben Leuchten ausgerüstet war. Der Leitspruch sagte: gelb ist Blinker, alles nach vorn ist weiß, nach hinten ist rot u eine Nebelschlußleuchte gehört hinten li und nur eine davon. Um Saab-spezifischer zu werden, die dritte Bremsleuchte war auch mal verboten u Saab verbaute Dummys ! Schaue ich mir heutige Tannenbäume, marke Herr der Ringe usw an, stellt sich mir die Frage, welcher Volldepp das Tagfahrlicht welches sich sogar bei Dunkelheit von selbst einschaltet und das nur vorn entwickelte u wie so etwas zugelassen werden konnte!! So könnte man nun Luft holen, usw usw.............Hammer sind die Sterne mit Ihrem LED Bremslicht, so einen vor Dir an der Ampel, wenn der den Fuß von der Bremse........dann steht man im Dunkeln! Ganz heftig die Schilder Erkennung, das ding lässt es automatisch bei Ortschaft Erkennung leuchten, kurzweilig stehst du im Dunkeln................ Nur das der Vor dir, weiter mit 80zig durchs Dorf knallt. So könnte man immer tiefer............ist doch egal, es gibt Autofahrer bei denen funkelt die automatische Höhen Verstellung der Xenon nicht mehr, haben aber Tüv! Blenden wir jemanden gibt es gewöhnlich das Lichtzeichen, mal bemerkt? auch dieses Verhalten wird weniger, ...........warum?........... weil du selbst mit deinem Fernlicht deren geschulten Blick nicht mehr beeindrucken kannst! Womit man auf diese Innovative Lichtsysteme kommen könnte, denn die reagieren auf dein Kerzenlicht kaum noch. oh Mist............warum rechtfertige ich das nur alles, ich kaufe mir eine Sonnenbrille u lasse alle 2 Monate die Windschutzscheibe wechseln..........

beifahrerseitig ----ja, A-Säule----ja, andere Software hat in deinem Fall nichts in Farbe , Ladedruck gibt Aufschluß..

In der Hardtop-Szene dürftest du fündig werden oder hier......zwar nur bis 100kg......aber!!

zitiert: "Es gibt keine ECE-Regelung für LED-Lampen. Das ECE Strahlmuster Compliance wurde auf mehreren häufig verwendeten Leuchten getestet , wo die LED-Birne dem Strahlmuster entspricht, dem der ECE genehmigten Halogen Strahlmuster." wie sagt man es am besten?..........viel versucht um besseres bzw gutes Licht ohne blenden zu erzielen. vom obigen Link/Satz angefixt u ausprobiert! Bin beeindruckt!! re. orig.......... ausbeute im Vergleich blendend.... was wurde verbaut---------->http://www.ebay.de/itm/302079160053?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT ob erlaubt oder so verwendbar, keine Ahnung.............mal sehen wie lange es hält od wann die Kelle kommt ! ich finde es goil!....

seil wechseln immer gut........;-) wie wäre es mit dem Gedanken, das dieses vom Te beschriebene klong, ein angerissenes Seil ist, sich die Fäden in der Hülle verknoten und das Seil eigentlich die Kupplung noch etwas getrennt hält, passt auch zum Gestank. Bekommt man denn bei laufenden Motor einen Gang eingelegt?

Ich grabe dieses Thema mal wieder aus, bis Dato nie an einem Video gedacht, meist war auch immer eine helfende Hand zugegen. Heute allein, nach wie vor mache ich Seite für Seite, nur dieses Mal suchte ich nach einer Lösung, das Buchsenauge auf Montagehöhe zu behalten, wir haben ja leider nur zwei Hände. Nun der Tipp:.. Also Bolzen entfernen, dann ein Stück Flacheisen od wie ich einen langen Meißel wie auf den Bildern zu erkennen dazwischen klemmen ganz besonders schnuckelig ist es, wenn man die Handbremse anzieht, ;-) sichert das Hilfseisen vor dem Wegrutschen. Aus der alten Buchse den Eisenkern rausdrücken, geht bei alten Buchsen meist super einfach, da er sich meist abgelöst hat. So ist die Kunstoffbuchse dann leicht auszutreiben..........................[mention=16]erik[/mention] ich habe sie bis Dato mmer nur in Kunstoff gesehen! Neue Buchse dann einfach in das gereinigte Auge wieder einschlagen, leicht gefettet flutscht es dann auch mit ein-drei Schlägen. Einbauposition der Buchse beachten. Viel Spaß beim schrauben !!..

auf einem oder auf dem Ersten ?

Erstaunlich 1. bist du garantiert nicht immer dabei, 2. gibt es drei unterschiedliche Verkleidungen 3. haben die Aussparrungen max 5cm u jeder PKW Teller der H-Bühne min 10cm ausserdem sitzt jede Spoilerkante ca 1cm tiefer als als die Schwellerkante! Darauf gekommen bist du sicherlich durch die Viggenverspoilerung, selbst die Einschraubbare rechteckige Aufnahme ist quergestellt noch zu breit, des weiteren mag es richtig sein, das es werkstätten geben mag, die wechseln vielleicht so noch die Räder, aber arbeiten sieht anders aus, auf der einen seite stört der Auspuff, auf der anderen seite der Spritfilter, von Hinterachsbuchsen reden wir jetzt nicht!..........;-) Mal ganz im Ernst, 4x einen 5cm Klotz auf einem Dreh-Teller stapeln.............nebenbei am Getriebe rütteln..........stabiele Angelegenheit!........aber nur wenn die Arme arritiert sind!..... Ich hatte für die Viggenverspoilerung 4x so einen Schmutz http://www.ebay.de/itm/75x75x50mm-Nut-Gummiauflage-Gummiklotz-Hebebuhne-Wagenheber-Gummiauflagen/281244575268?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3D8feda81b20aa40039f64e0185c1fdbee%26pid%3D100338%26rk%3D12%26rkt%3D28%26mehot%3Dag%26sd%3D381310364823 beim Aufbocken gefühlt 20x ums auto gerannt, nach dem zweiten benutzen in die Tonne, war mir zu umständlich die Armarritierung benutzen zu müssen. Und über die tiefer gelegten sprechen wir jetzt nicht ...............

;-) die Starten eben nach 7j wieder neu durch............. https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=Thomas+Wichelhausen+040-700+788+82

"Die Stellen"......sind entstanden durch das heben mit der Bühne (S-Verkleidung contra Blech), auf den einem Foto ist scheinbar mal der Wagen neben der Aufnahme hochgehoben/runtergerutscht, scheint auch so bei den anderen Stellen............orig Wagenheber Radwechsel ?..;-) Weiter würde es nun gehen,... mit der jetzigen Art den Wagen gehoben zu haben, im vorderen Bereich ist er nun an dem kleinen Querhölmchen gehoben, dieser ist viel zu weich um die Last vom Vorderwagen zu heben/halten, .....Schweißnähte u Konservierung reißen ein, so dass nun auch dort Wasser/Rost seinen Weg findet. Klugs......Modus aus, ........vorn ein kleines Stückchen weiter ist der Hilfrahmen Leider ist es so, das die Fahrzeuge eine Überstehende Verkleidung haben, die Hebebühnen Teller meist aber größer sind als die vorgesehene Aussparung. So verformt ein jedes Heben erst die Verkleidung, diese drückt u verbiegt dieses Haltestiftchen bevor sich nun die Last auf die vorgesehene Stelle für das Heben legt. Wenn dein Lacker es nun wirklich gut meint, vergrößert er in deinen Schwellerverkleidungen die Aussparung. Beispiel-Foto............ich bin im Bilde das du die Anniverkleidung hast!

.................................."schleimmmmm"...............der Typ kommt um die Ecke, erkennt nicht einmal den Unterschied zw. 900II u 9-3, schaut die Dinger nicht mit dem A... an und nun solch Töne!..:nurse:wo haben sie dich denn behandelt Strudelchen...

du könntest ja vorerst, einen scheinwerfer ausbauen, klammern entfernen, streuscheibe demontieren u reinigen, reflektor vom staub befreien u schauen wie dieser oberhalb der Leuchtmittel aussieht, wenn gut---glück gehabt, alles sauber zusammen bauen fertig!

jepp damit liebäugel ich auch schon, bin mir nur noch nicht sicher in welcher stärke...;-)

zuerst bröselt der reflektor oberhalb der leuchtmittel, hellere stärkere Leuchtmittel verbessern nicht das ausleuchten, sparprogramm Reflektor neu oder neu beschichten lassen, dann neue Leuchtmittel..........

http://www.daparto.de/Hauptscheinwerfer/Saab-9-3-Cabrio-YS3D/2-1834-1878

und gleich weiter im Programm, Stoßstange hinten runter,Stoßdämpferaufnahme hi, Federaufnahme hi (Holm), vorn Serviceluke raus, li Radhausschale raus u im bereich wischwasserbehälter geschaut. Und wenn schiebedach, beide Radhausschalen raus u im Bereich Schmutzfängerbefestigung, ist das Ablaufloch, meist auch aufgerostet.

habe mal gesucht.............scheinbar in der Lenkung bzw Zuleitungen selbst nicht! http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_servolenkung.htm

nachdem du nun soviel geld versenkt hast, wäre es in der Tat wirklich Topp wenn du #8 also das schubumluft auch tauschen lässt. nicht das dass gleiche Spiel von vorn beginnt! ;-) war ein TD04 verbaut?

nun nicht schlapp machen, Stirnräder? Deckel?.........