majoja02

vielleicht wapu def., schaufelrad sitzt nicht mehr fest genug auf der welle..?

war bestimmt unser [mention=4261]schubbi[/mention]

okay...gern weitere begründungen, also erstmalig nach langer zeit mal wieder gelegenheit gehabt das cab meiner frau zu fahren. wir offen da super wetter auf den weg, ich muss dazu sagen, das mich die klänge der vorbei brummenden boliden beeindruckten. das kind im manne..;-) der 9-3 cab automat, irgendwie wurde ich immer schneller, ...ja ja fröschchen, ich dachte an dein video, kannst glauben, es ist beeindrucken wenn du offen so ein teil (Porsche- cyann) scheuchst..orgasmus für die ohren..! okay zuvor war er hinter mir und wollte vorbei, es juckte ... ich lies ihn vorbei, aber irgendwie wurde mein fuss schwerer...beiläufig bemerkte ich ein unbekanntes geräuch...grins...ahhhh meine Frau schrie mich bei 220km/h an und fragte ob sie rausfliegen soll....natürlich nicht mein schatz der gurt hält dich..;-) okay wie es sich gehört, nam ich den fuß vom gas (in der hoffnung das wir geschlossen den rückweg beschreiten.) so war es dann auch, dabei fiel mir auf, das der 9-3 automat bei konstant 200 km/h mit 4600 +-100 umdr. lief, ich empfand es für meine alten ohren als harmonisch u ruhig. und genau hier sind meine beweggründe zu finden, ich fahre auch nur einen 900II coupe (aber nur weil ich in dem 9-5aero nicht den platz fand) ich meine auch das mein R900 bei 200km/h mit fast 5000 umdrehungen rumbrüllt. aber warum? denn das alte 900II turbogegtriebe hatte doch die längste übersetzung und dem 9-3 T7 haben sie das 2,3l getriebe(übersetzung) verbaut. die einzige erklärung wäre dann ja nur im diff zu finden oder? ach fast vergessen der R hat 245/35/17 u der 9-3---irgendetwas mit 16" [mention=5818]pitpanter[/mention] in welchen drehzahlbereich bewegt sich dein schalter?

geh mal 9k googlen..;-)..http://i.imgur.com/hACZ6Pf.jpg 900II-9-3.......http://farm3.static.flickr.com/2166/2186241880_bea2ffff8d.jpg

ich weiß es ...ich weisssssss es......lalalala darf ich....... die farbe der DI-Box ist anders und das APC wird dort, ohne Hitzeschutz wie beim 9-3, zu heiß.....:bananapowerslide:

[mention=9056]1351cc[/mention] ....Christian, darf ich nebenbei mal erfahren ob du derjenige bist, der letztes Jahr mit seiner Frau in HH auf die oltimertankstelle kam?

;-) und das hosenrohr lösen, zumindest beim orig auspuff u 96... [mention=701]Ziehmy[/mention] :alle Deine anlasserdurchmesser waren gleich? könntest du den bitte mal nachmessen? danke,..............habe noch in erinnerung das ich bei einem 96...probleme hatte diesen auszubauen, der AT-anlasser passte ohne prob und aufliegen oder der gefahr das er bei lastwechsel anstößt. habe mal den klopper von anlasser rausgesucht

danke, ich denke das wir es mit der reifengröße vorerst aus dem spiel lassen können, da ja jeder nur das fährt was orig auch vorgesehen war ;-) bei meiner frage wollte ich vorerst nur sehen ob es gravierende unterschiede gibt. +- 200 umdrehungen können in den oberen bereichen gute 20km/h ausmachen. es war einfach mal neugierde, zumal ich mich nicht zu denen zähle, die sich gern in diesen geschwindigkeitsbereichen bewegen. gern erzähle ich den beweggrund meiner frage, wollte nur noch nicht zuviel vermengen.

ist auch egal, ..........................ich finde das er einen sehrrrrrrr ähnlichen, wenn nicht sogar den gleichen schaden hat. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-cabrio-unfall/238112600-216-3201?ref=search

wenn möglich genauer und getriebeangabe automat od schalter........danke

sorry hatte vergessen ....kein diesel.........aber interessant.

mit euren 9-3I ab bj 2001 bei 200km/h unterwegs?

also an der stelle wo sich die kunststoffverstärkung befindet?

kannst du jetzt noch! vielleicht ist er dir jetzt ja näher gekommen und die bilder beschreiben ein kleines bisschen genauer......könnte doch der besagte sein oder? also die beulen sehen sehr gleich aus, nur das er jetzt 60tsd mehr auf dem tacho u ein jahr gealtert ist ;-)

mach bitte mal ein foto von dem was dort, kaputt gegangen ist.

Schau mal im hinteren Bereich der Drosselklappe Ob der Schlauch der tank Entlüftung abgerutscht ist

ford anlasser, zu dick das ding. daher brummen die 96ziger so gern..;-)liegt auf.

nee der link geht in die steinzeit ;-)... erstaunlich aus 2013 ....der hier

gibt doch nur druckseite ;-) einlass -----ablass siehe http://www.saab-cars.de/threads/bypass-schubumluft-popoff-ventil-austausch-fremdanbieter.49568/page-2#post-965638 oder im 9k wäre es anschluss 3 im 900II-9-3 ..................4

der stellmotor wird mit sicherheit fehlen. du redest von nonR900, wo ist der thread eigentlich?.......es wird die vss sein ;-)

und worum geht es nun? ring und abzweiganschluß ? preis?

sieht nicht gut aus.............hatte saab zu dem zeitpunkt überhaupt geld um schon an so einer messe teil zu nehmen, nicht das du einen falschparker in erinnerung hast....

nimmst du jetzt deiner ...................das spielzeug weg?.........