majoja02

muss man das jetzt verstehen? http://www.hoebold.com/ erst heiß machen und dann kommt nichts!!........

wenn dein auto schon einmal in D zugelassen war, reicht der weg zur zulassungstelle. selbige erfahrung musste ich machen als ich mein DK aero gekauft hatte, da keine weitere auskunft möglich war, COC beim saab-händler besorgt...100€...HU/AU neu, und ab zur zulassung....als die dame die daten eintragen wollte sagte sie das die coc überflüssig sei, da mein auto zuvor in D zugelassen war!

weiter bitte, bessere bilder, laufbuchse, kolben...wenn möglich alle stücke, habe noch keine schaftstücke gesehen!..........pleuellager, ganz nebenbei vielleicht NUR die hauptlagerdeckel incl.lagerschale.....links u rechts vom 4zyl., danke...........

gibt es eigentlich steuergeräte die (lernen) sich dem fahrstil eines nervösen fahrers anpassen und diese nervösität übernehmen?

danke....rückmeldungen sind immer gut....

gehört wird viel...........nur verstanden eher weniger.... leider wurde in diesem wunderbaren forum schon fast alles besprochen......glücklicherweise kommen noch neue user......und nicht jeder hat spaß an dieser suchfunktion. ist es bei diesem kolben denn tatsächlich das gleiche schadensbild wie üblich?

@ patapa: hast du sehr gut gemacht...;-))

ja den hatte meine damalige frau auch........jedoch das lenkrad auf der richtigen seite.......ich machte mir immer einen spaß draus an einer roten ampel die rückleuchten eines käfers zu putzen, wenn der unterlegkeil nicht wieder zu heiß wurde....

mal davon abgesehen das unsere pkw's immer größer und die parklücken dementsprechend kleiner werden, ein gut und mitdenkender parkplatz nutzer, parkt beifahrerseite an beifahrerseite, wer schaut schon wo das lenkrad verbaut ist, parken am straßenrand ist kein schönes, aussteigen wie aus einen alten mini, bordstein wird zur treppe am auto, gleich verhält es sich beim einsteigen, schneepflüge schieben zum straßenrand, das schränkt die anzahl der parkplätze enorm ein. Parkhäuser mit ticketautomat u dem fehlenden beifahrer wird zum drahtseilakt. vom überholen welches in deinem augen kein problem ist, so könnte es für den entgegenkommenden doch zu einer schrecksek werden. In meinen augen ist jeder rechtslenker, welchen es auch in D als linkslenker gibt, ein armutszeichen, da scheinbar das nötige kleingeld für ein richtiges auto fehlte! sorry @gendzora.......ist kein pers. angriff.....sondern meine pers. meinung und ja ich habe viele jahre einen rechslenker gefahren.....jaguar mk2......und ja ich fand es immer lustig, wenn die verzweifelten blicke aus anderen autos den fahrer suchten..... - - - Aktualisiert - - - unsere gesamte verkehrführung ist dementsprechend ausgelegt......sage nur russen cam, grins, obwohl nicht gerade lustig......nach einem unfall gehen wichtige sek. flöten nur weil der fahrer nicht wie üblich aufgefunden wird.

nur das dieser laut einer mail dato 06.11.2013 vom eigentümer nach wie vor zum verkauf steht.......wie auch weitere 6 andere, wobei 3 davon bei saab-händlern zu finden sind. stellt sich immer wieder die frage: ob die angeblichen ebay-käufer die autos vor enttäuschung stehen lassen oder es die üblichen lockangebote sind. (betrachte das auto aber kauf nur meine teile)

beide spanner fahren aus bis anschlag und ende!

daher fragte ich auch nach den lagern, meine vermutung fest sitzende kolbenringe, würde auch die ablagerungen am nachbarkolbenboden erklären. denn ventilschaftdichtungen eher recht selten sind, und der motor von den bildern her, nicht gerade sauber ist und eine menge an krümelkram zu erkennen ist. ich vermute mal das sich der kolben im bereich ölabstreifring sauber halbiert hat und der steckengebliebene kolbenboden vom anderen rest klump geschlagen wurde, würde auch den lose rumliegende kolbenbolzen sperr/ring erklären. baust du den motor wieder auf?

meine meinung dazu kennst du! warum jetzt hier? eine offene kette kann helfen, ich berichtete von einem telefonat mit einem saab-meister, welcher erfahrungen nach eingriff mit ca 60tsd km gelaufenen hatte. an bildern hatte ich dir erklärt welche führungsschiene durch den kettenspanner bewegt wird, ich hatte schon gebrochene führungsschienen usw wenn deine alte führungsschiene okay war, der kettenspanner erfolge nachweist...so hat dein besagter meister in deinem sinne gearbeitet........da er dich nicht wirklich kennt "nicht aber in deinem sinne gehandelt"! ich bin der meinung das die ausgleichwellenkette nur bei demontierten kettendeckel zu überprüfen ist oder eben durch den eingriff über die demontierte ölwanne. ölwanne sollte auf jeden fall demontiert werden, schon vor jeden kettenwechsel egal ob offene oder kompletten satz. ich sehe darin nur vorteile......der motor ist im kurbeltrieb zu begutachten, man kann abriebrückstände der kettenführung entdecken usw, dementsprechend ließe sich entscheiden wo es langgehen darf. ohne gewähr!!meine ganz pers. meinung! jetzt zu deiner eigentlichen frage: was wäre wenn es tatsächlich die ausgleichwellenkette ist? so könnte man sie von unten trennen und sie entfernen was verändert sich? dein motor bekommt ein leichtes vibrieren im bereich 2700 - 3000 umdrehungen, wird etwas drehfreudiger u man fühlt einen kleinen leistungszuwachs. ich pers. kenne nur einen wagen mit derartigen eingriff, welcher bis dato (jetzt 4j) als kurzstrecken,kinder vom kindergarten abholbomber läuft! Hätte ich einen 2,0l sauger würde ich derartig handeln! Da du aber auf landstraßen zu haus bist???

na beim 5/30 wären wir schon, nachdenklich machen die ablagerungen auf dem nachbarkolben, ist der kolben tatsächlich sooo rausgebröckelt? keine laufspuren in der buchse? keine def lager?

http://www.saab-cars.de/9-5-i/57831-mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung-59.html#post968016

@ onkel kopp.....http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/62564-futter-bei-de-fische-24.html#post900903 ich glaueb hier war es......egal....aber sauberer motor ist oder sieht anders aus! bild 1 im pdf ist erstmalige demontage bei einem 9-5aero mit 100tsd gelaufen u regelmäßigen ölwechsel[ATTACH]76669.vB[/ATTACH] Ölwanne.pdf

an dieser stelle eine kleine frage: kam dein Tech2,zuvor zum einsatz? denn der def. drehzahlsensor könnte, ohne CE, erfasst wurden sein.

und was klebt unter meiner semmel? von vorn bis hinten schwarz ohne rostansätze?

kannst doch schalten...hat doch wippen

noch frisch....http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero-klima-leder-alu-hu-neu-glinde-b-hamburg/183636688.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&ambitCountry=DE&zipcode=23909&zipcodeRadius=200&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

einfach nur g... wie dieses forum funktioniert und klasse wenn man einen telefonjoker hat....

naja sauber wäre anders, erstaunliche verfärbung bzw rückstände an den ölwannenseiten. sieht mir nach einer umölung oder vergessener zusatz aus. aus dem bauch eh verdreckter motor, zugesetzte ölbohrung. @ onkel kopp, so sieht es gern aus wenn 5/30 öl gefahren (bzw umgeölt) wurde......vielleicht erinnerst du dich an eine meiner behauptung das ich mal sagte das dieses 5/30 öl irgendwie reinigt.

okay...zurückhaltung aus.....vorn tiefer u hinten federn vom 900II.........

Im Kundenauftrag oder unter ausschluß, finde ich ganz okay, jedoch sollte differenziert werden in welcher preisklasse geschaut bzw angeboten wird! kratz ich mit einem 12j alten auto die 10tsd€ grenze an, muss schon alles tip/top sein, motorentausch,erneuerte oder erweiterte scheckhefte sind ein nogo! auf anfragen ob der motor läuft, dürfen keine erfahrungen wie zB ein dreizyl und ein frecher verkäufer mit der antwort: wieso läuft doch, folgen! wenn man ganz ehrlich ist, will man ja auch was finden um zu handeln, zu glatt dürfen die kisten auch nicht sein! denn sonst müsste man über verblichene embleme diskutieren. Leider sind händler meist überfordert oder vermeiden eine derartige marke auf dem hof zu haben und wenn sie so ein stiefkind besitzen, gehen sie auch genau so lieblos damit um, leider stehen die kisten meist wie betonklötze und dementsprechend sind die folgeschäden. vielleicht sollten so einige ihre erwartungshaltung ein wenig runter schrauben und sich einfach nur mal das alter u die laufleistung vor augen halten, mit diesem wissen eine andere gleichalte automarke betrachten u probefahren.......................... spätestens jetzt sollten die inneren werte des saab's auffallen!

SAAB Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein!! verbrauchswerte in dieser rubrik?......wenn ich spaß u druck will haue ich sport rein und dann ist es egal ob die kiste 16l nimmt verbrauchswerte coupe mit cabrio zu vergleichen...