majoja02

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kann mal jemand diesen bockmist löschen!! grundsätzlich erfolgt erst eine überprüfung der handbremstechnik, dann das einstellen am RAD, danach wenn das seil gelängt, am seil!

ersteinmal kalibrieren..... dann an den innenraumsensor denken ;-)

vielleicht ...........http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-v4-lhd/154778198-216-17352

dann ist das ohr ab.......

es dürfte nicht passen, da der sauger zB keinen ölrücklauf für den turbo hat.

das ist so........bei jeden T7 motor so zu sehen!!

so habe den süßen kleinen 2,0l teilweise neue schalen verbaut, pleuellager alle neu! leider war das mittlere hauptlager auch angegriffen, kurbelwelle ohne beschädigungen. somit habe ich gepfuscht und nur das mittlere hauptlager (da motor noch verbaut)ersetzt! grins........bin mal gespannt ob das hält, morgen mal kennzeichen ran und die kiste einige tage scheuchen. einige std leerlauf und drehzahlen im stand hat er überlebt.

lach mich weg:biggrin:..............selbsterschaffene leiden ANDERER, hätte eher gepasst........

schau mal hier.....http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/24526d1227223772-zylinderkopfdichtung-markierung.jpg

dreht nicht hoch (OT) im sinne händisch????

eingrenzen bzw ausgrenzen, schon ohne keilriemen laufen lassen? geräusch noch da?

der gedankenfehler liegt im verlauf, LMM und der bogen. dann ist es einfacher zwei stücken für die verschraubung anschweißen zu lassen damit könnte es dann wieder passen...??? [ATTACH]76258.vB[/ATTACH]

platten auf der vorderachse? gut ist anders.........muss jeder für sich selbst entscheiden!

doch abgebaut habe ich derartiges schon mal, nur dort drunter kann kein wasser eindringen. du hast kein schiebedach, so bleibt nur die seitenscheibe oder die kabeldurchführung zur heckklappe...

das ist wieder so ein perfektes beispiel von: "selbsterschaffene leiden"!.....da gab es vorher kein monteur!

@ hundem....... war der sooooo günstig das man nicht gleich auf einen nichtraucher-auto hätte warten können?....

9-3 I (2002) Eibach 30 mm........................................................bin davon ausgegangen das die verbaut wurden? Bilstein B8 (vorher Sachs oder so) Buchsen Powerflex (vorher Standard) Spurplatten 15mm 215/45 ZR 17

und wenn nur anfänglich erwähnt, es sind auch koni stoßdämpfer verbaut, da in letzter zeit viel schund auf dem markt ist solltest du dann auch nicht am domlager sparen. ps. lass dein schrauber mal einen verstärkten blick auf die hinterachsbuchsen werfen...........

fein, .... deckel aufdrehen ist auch eher etwas für gläubige, das gerade kein fehler kommt könnte damit zusammen hängen, das der fehler noch nicht häufig genug kam.

hast du spurplatten auf der vorderachse?......würde ich raus nehmen

falsch einbauen wäre möglich.........dann war das sicherlich auch der grund !!

schau dir den kfz schein an............. Front koni 044 Hint. koni 043 so steht es geschrieben, für hinten sogar die farbe und wieviel windungen............so pete du honey.......lesen.....bitte bei h&r kenne ich schwarze federn mit nummer u h&r gleiches gilt für eibach hier sind sie nur blau

...............................habe das leider nicht mehr genau in erinnerung, meine das sie geklippst und mit dem fenster verschraubt war.....ohne gewähr

nicht am rad..........AM Auto.......