majoja02

muss mich mal selbst zitieren.............nach einem anruf und einer ganz ehrlichen antwort vom senior! meine frage ob bei der entfernung also einen eventuellen kauf, da es ja ein saab-händler oder vertretung ist! wäre eine dokomentierte ölwanneninsp. möglich? natürlich werden die kosten übernommen. Antwort: nein wir verkaufen im auftrag und haben erst kurz zuvor einen motor verbaut welcher vom kunden mitgebracht wurde, darauf meine weitere frage: dann haben sie doch sicherlich vor dem verbauen geschaut? antwort: nein, der motor habe aber fast die gleiche laufleistung. ich beendete das gespräch dankend.............meine weiteren gedanken möchte ich hier nicht erwähnen....... nun die krönung......auf eine suchanzeige meldet sich jemand und verweist auf das auto welches ihm gehört und von diesem händler verkauft wird. mit diesem hinweis (email) folgt eine aktuelle aufstellung welche fahrzeuge u teile noch zur verfügung stehen. unter anderem auch dieser schon gefühlte 20x verkaufte:http://www.ebay.de/itm/Saab-9-3-Viggen-Cabrio-schwarz-/221295807268?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEDWX%3AIT&nma=true&si=xLS69Krj3PTrj9DLyMi488Vr%252BQ4%253D&orig_cvip=true&rt=nc - - - Aktualisiert - - - nein dümmer nicht, aber für dumm gehalten!! und damit meine ich die netten kreise von dorsten bis hin nach filderdörfchen

nicht wir....du, gib etwas vor....dann könnte geschaut werden wie es zu realisieren ist!

hilft nur fehlercode auslesen.........alles andere wäre glaskugel. könnte der ABS steuerblock zu sein!

keiner! womit es immer noch nicht deiner sein muss ;-)

hoffentlich gehört dir das auto auch.........

lohnen nur echte sondermodelle.......leider sind die kisten von dort meist aufgeritten, oder von der küste......und diesen verranzten dreck kannst hier bei unseren bekannten heckenschütze od lackierten schuh erwerben....

nein ich denke das teil wurde mit einem bildprogramm gebastelt......mag ihn so aber leiden ......egal

ich denke an erster stelle an den deckel, weitere möglichkeit, einer der vorwärmschläuche zur drosselklappe, diese haben gern kleine risse und tropfen langsam auf dem kat ab, so daß es nicht wirklich zu bemerken ist!

mache ich mich über deine Beiträge lustig?

und wieder der selbe fehlercode? eine feder die aushakt weil er im limp ist wäre richtiger, bei dem fehler ist es nicht mit dem löschen getan,erst müsste die drosselklappe aus dem limp u fehler löschen, also wenn du dabei bist sollte der mechanikus auch unter die haube........nur löschen geht nicht! kommt dann der fehler erneut, stecker u kabelverbindungen der beiden potis überprüfen, fehler wird immer noch ausgelöst? wird einer der 2 potis def. sein. dein tempomat ist sicherlich ausser funktion....oder? vielleicht solltest du vor jeden beitrag " ich fahre einen V6 turbo" setzen.

ob das eine aussagekräftige messung ergibt, möchte ich bei einem aufgebockten wagen bezweifeln! @pete: hast du überhaupt schon jehmals einen tiefergelegten gesehen, der deinem vorstellungen entspricht? Deinem wunschkeil? ich hatte früher mal einen BMW dort war eine unterschiedliche tieferlegung (vorn tiefer) eingetragen. gemacht wurde es wegen der AHK! ich glaube "das", was du erzielen willst geht nur mit praxisnahen spielereien, ich habe bis dato noch nie ein keilförmig tiefergelegtes cab gesehen, mit viel glück stangen die in der waage, meist hingen sie aber hinten durch!(zumindest optisch) ich finde den ja sooooooo gei.. [ATTACH]76507.vB[/ATTACH]

wenn in diesem sinne zerlegt wird, dann auf dem marktplatz, das sollte dir bekannt sein!

ungefähr so....http://www.youtube.com/watch?v=imdTzIOd5wE&hd=1

CE geht bestimmt nach dem kaltlauf wieder aus oder?...........ich vermute das etwas mit der sekundär pumpe bzw undichtigkeit in der luftzufuhr ist.

ersteinmal abmelden wenn es in der tasche drückt, jetzt(jahreszeit) bringt der wagen nichts. was den verbrauch anbelangt, kann ich nicht ganz folgen, meine frau hat ihren 6ender mit 8,5l u automat gefahren, auf strecke ist er zu haus!

also wenn jetzt ruhe ist und limp zurück gestellt ist, einfach schauen ob alle schläuche usw fest sitzen, ich gehe von einem automatik aus, sehr wichtig beim 6ender ist die ladedruckreglung, da softturbo. läuft er denn anständig im leerlauf?

[ATTACH]76465.vB[/ATTACH]...........da........

ach was......das ist wie bei den no name produkten......das wird einfach umgepackt.... oder glaubst du ernsthaft das sich zulieferer noch ernsthaft mit saab beschäftigen?

doch doch gesehen schon......ich will ja nicht damit fahren..........viel zu schnell dat ding!

vielleicht einfach nur ein verbogenes ankerblech, ein stein zwischen dem besagten blech u bremsscheibe, oder vielleicht klötze an der verschleißgrenze, wie verhält es sich wenn du schlangenlinien fährst?

na dann hier:http://www.neobrothers.co.uk/wheel-bearing-front-alternative-saab-p-3155.html - - - Aktualisiert - - - oder hier zum aussuchen.......:http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=5392493&_sacat=0&_from=R40

nee das orange ist ok, aber auf den felgen?

hier http://www.ebay.de/itm/Radnabe-Vorne-Beidseitig-Opel-Calibra-Vectra-B-Saab-9-3-9-5-900-II-NEU-/360769736924?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab|Model%3A9-5&hash=item53ff8d50dc - - - Aktualisiert - - - radlager solltest auch gleich erneuern, der link ist nur ein beispiel, vielleicht genauer schauen.

der Limp Home Mode, müsste manuell zurück gesetzt werden. und nein die drosselklappe vom 2,0l/2,3l passt nicht im 6ender.

oder das beste beispiel für schlimmer geht immer..... obwohl ich dein auto ein ganz kleines aber wirklich nur ein ganz kleines bisschen leiden mag.........