majoja02

warum bekam dein auto einen AT? vielleicht sind es nur vom altmotor verunreinigungen ansonsten reinigen, neue schelle, beobachten

......stahlflex...klasse, hier ging es anfänglich um tragbild und verlagerung der bremskräfte bei zuladung.

@[uSER=13009]aero[/uSER] mann: wir waren durch ich hatte schon verstanden worum es dir geht, dir könnte man bei deiner tiefen entspannter fahrweise auch den inneren klotz anschweißen. damit würdest du die bremswerte auch erreichen, er muss nur ganz stramm an der scheibe liegen, damit der äussere klotz, mit gangbaren kolben, die scheibe ausreichend ein klemmt. fakt ist das geitz nicht immer g..l ist: leider wird aus besagten grund, gern aus unwissenheit, in der neueren bremsanlage, bremsklötze vom alten vor 96 verbaut. geht ottonormal in den zubehör bekommt er die klötze, befestigungskit ist nicht anbei. fordert man diesen ist er meist teurer wie die klötze. mal eben wechseln....klar warum nicht...schächte säubern u rein damit, besonders gut meinende schleifen die stifte ab und dängeln diese dann durch. jede wette....hier natürlich nicht...bemerkt der schrauber das der stift irgendwie am anderen ende nicht wirklich passt, muss etwas nachhelfen damit er ins äussere loch passt. so folgt der erste fehler, diese unwichtige feder, 20j alt kommt auch wieder rein...und so nimmt alles seinen lauf.

du bist schon wieder am thema vorbei! es gibt werte die erfüllt werden sollten und diese möglichst gleichmäßig auf einer achse. diese wurden erreicht sonst hätte dieses model keine zulassung auf unseren straßen erhalten. du kannst eines glauben diese werte lagen bestimmt weit über dem geforderten min bremswert. warum redest ausgerechnet du, vom min einer hinteren bremsanlage, wenn du zu denen gehörst, der das max aus seinem Auto/lader holt? bevor du nun wieder antwortest.............. wie kann es eine automarke schaffen mit gleicher bremsanlage hinten bis Bj96.....130-180ps eine abnahme auf den deutschen markt zu erhalten. scheinbar wurde 1996 erkannt das es besser werden muss.jedoch stiegen die serien ps zeitgleich. und dein 9-3 krüppelt heute noch mit einer veralterten hinteren bremsanlage aus dem jahre96.rum.

nicht auf dein ;-) denn die anderen siehst du als alleinfahrer ja leider nicht im spiegel...

dachte mal an so einen stück vom gummilappen, ähnlich kühlhäuser, könnte sein das dieser den fahrtwind, ohne ins flattern zu kommen, aushält ähnlich...http://www.buer-kg.de/grafiken/pvc/hp.P1.bxh.340x380.jpg

täuscht dich hier http://www.ebay.de/itm/Katalysator-Montagesatz-Kat-NEU-TOP-QUALITAT-einbaufertig-/300933031664?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2007|Make%3ASaab&hash=item461101a6f0 wäre abänderung und die abgaswerte werden auch erreicht das zusätzliche aufheitzen des 3 u4 zyl entfallen ebenfals mit ein wenig verlegegeschick passt die zweite lamda mit orig kabel leider sind die hitzeschutzbleche nach unten verschweißt, lässt sich problemlos umlöten ;-) geht günstiger nur das bj stimmt nicht überein...http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-SAAB-9-5-KOMBI-2-0t-2-3t-Turbo-AUSPUFF-mit-E-PRUFZEICHEN-/400281955430?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab&hash=item5d32a9ec66 - - - Aktualisiert - - - passt schon......grins alle 30tsd lang lebe longlife.....

sei froh wenn sie fehlen, wenn diese wegbrechen haben sie sich meist mit dem dachstoff verheddert, dabei gehen sehr gern die verdeckdeckelmotoren kaputt. und diese gibt es meist genauso selten aber doppelt od dreifach teurer.

lacht wenn es vorher am öl lag was nicht drin war und nun seidenweich ohne kettengeräusche....grins mal haube auf machen u schauen.....ups der hat ja keine kette ist ein 6ender.....

bitte @ fröschchen..heute ist wieder warm, in #50 hast du genug vom leder gelassen, nun noch dieses Wtf....kannst das mal erklären, bevor sich die alten herren veralbert fühlen...........aber NUR das (Wtf)!

zu deiner gesamten geschichte u auch benway, sorge ich dafür das die klötze sich anständig bewegen können, bleibt langfristig freude am tragbild. neue kreutzfeder sorgt durch ausreichende vorspannung dafür, den klotz zurück zu bewegen. passende neue stifte lassen den klotz gleiten loser dreck kann sich so weniger festsetzen, mal im ernst, dicke felgen tolle große löcher, viel scheibe zu sehen, vielleicht genauso regelmäßig wie nach luft schauen mit den selbigen puster am sattel halten und gut ist.

Ja! wenn dann mach es anständig! und fang nicht an am falschen ende zu sparen (auch nicht mit worten), gerade wenn der hobel alt ist sollten die 7,50€ und weniger nacharbeit übrig sein. - - - Aktualisiert - - - ich habe keine lust ewig bilder usw, grundsätzlich kann ich an unseren wagen derartiges nicht finden, selbst wenn ich nur im ansatz erkennen kann das etwas im argen ist, wird gehandelt. in meinem umfeld kennen derartiges auch nicht. - - - Aktualisiert - - - genau hier beginnt es, die bremswerte stimmen u wurden erreicht, heist lange nicht das es iO ist. weiter schreibt Aero-mann trotz eines festen kolben............. - - - Aktualisiert - - - ja ja, ist eben schöner, ein anständiges tragbild zu hübschen felgen......

ganz einfach...;-) boschauslese "nockenwellensensor hinteres gelege"..........

lacht.....na schütteln mixen und beten das der dreck sich löst, den rest mit muttis staubsauger....

nicht nur die stifte.........kot.......anhand deiner und der antwort von benway sehe ich das ihr entweder den sinn des kits oder den selbigen noch NIE gesehen habt(ausser hier im netz) die Feder zwischen den stiften,ist genau so wichtig.....diese sorgt dafür das dein bremsklotz langsam in die ausgangsposition gedrückt wird. nur diese rückstellfunktion neue kreutzfeder u stifte behalten den klotz in bewegung, so dass ein festrosten und klappern der klötze verhindert wird. macht ihr auch einen ölwechsel,spült den filter mit benzin aus und verbaut ihn wieder? - - - Aktualisiert - - - jetzt erst? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/scheibenbremse/montagesatz-bremsbelag-hinterachse/1004995/ angegammelte klötze sorgen dafür das der kolben des sattel's wenig bis hin zu keine bewegung machen (können) fördert somit das festrosten. bevor nun nach einem bremskraftverteilungsdingsbums (siehe benway) gesucht wird, schaue ich mir die funktionsweise eines Hauptbremszyl an! und siehe da....es findet eine gewisse voreilung zur hinterradbremse statt.....und diese wird gegen eine wand(angegammelter Bremsklotz) gefahren.

hintere Leselampe/-leuchte.....klingt doch gut in deinem fall ......räucherstäbchen....

auch pit-stop wird dir deine alten stifte u kreutzfeder reingedängelt haben. wie willst du auch einen kunden erklären, das der einbaukit teurer wie die klötze ist....

du kannst auch NWM oder HH mitnehmen oder redest du nun über die verwendung der einzelnen buchstaben... http://www.scout.franken.de/phips/fun/autokennzeichen.html

hier in unseren kreisen kannst schon mit zB HL in RZ rumfahren, der vorteil du sparst die plakettengebühr, dafür ist das umschreiben 10€ teurer, also unter dem strich 10€ gespart, wärend kreisinternes ummelden 20€ spart. @ bantansai; für 10€ Dauerturi hat doch was und wegen def kennzeichenleuchte wirst auch nicht angehalten..... - - - Aktualisiert - - - hat bestimmt nur sinn wenn angemeldet übergeben wird, denn eine lieblos entfernte plakette beschädigt das schild. leute dat auto......lacht...soll verkauft werden, so schlecht scheint der doch nicht zu sein oder ist der schon so grenzwertig das dieses kennzeichen aufwertet. jepp der sitz sieht schon merkwürdig aus. wer hat ihn denn nun schon mal besichtigt? gab es hier im forum schon mal ein 9-3 fahrer der auf LED umgerüstet hat....einen link bitte

wo möchtest du diesen neigungswinkelsensor finden? und wie soll der denn feststellen das dein auto nicht bergauf oder bergab fährt? lastabhängigkeitsregler...okay...nicht im 9-3.. "Neu waren die Scheiben, die Belegen, die Handbremsbelege sowie das Handbremsseil. Also alles bis auf die Sättel." sicherlich mit montagekit für handbremsbacken und klötze oder?

wie hast du das festgestellt?

ohhhhh danke........................................................

sicher....Hallgeber?

vor dem auffüllen könnte man das unwichtige sieb im vorratsbehälter reinigen....... schnief ich möchte auch mal wieder ein danke bekommen..... bei so einer unwichtigen info....welche dazu beiträgt ein schäumen durch das verdreckte sieb zu verhindern, und die pumpe länger überleben lässt...... schnief heul....

dann hier:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-se-cabrio-2,0-turbo-vollausstattung-kein-golf-top/129989490-216-422?ref=search