majoja02

schade, nun wären wir der Sache doch so nahe...........hat er denn nun eine Abschleppstange od Seil?... Also Stange?..............:biggrin:

.............bei den Farbpreisen.........schon klar!

ist doch klar...., was ist denn nun besser? mit oder ohne Getriebe oder reicht die Unterdruckpumpe für einmal Bremsen.:biggrin:

jetzt wird es spannend !............

was macht den Motor aus den alten aero's so anders? ausser die gefüllten Ventile (die es eh nicht mehr gibt) u dem Lader? ich fand ihn bei der Überführung recht flott mit seinem Hirsch auf Limp u CE.........

ich denke das A-Brett ist orig, denn es passt zum Lenkrad nein keinen Brückenspoiler.........nur lippe!

also mit den Räder glaube ich gern, mal vergleichen zwischen den Achsen, wenn zB hinten ein anderer Radumfang wie vorn...........passt es mit dem Fehler. mit der TCS, [mention=800]patapaya[/mention] glaube ich eher an einem Denkfehler, TCS od ESP was meinst du regelt bei 160 noch?

@96ziger Michel meinst Du das so ein Workshop etwas bringt? Letztendlich spielt nicht nur die Vorarbeit eine große Rolle, sondern auch das führen der L-Pistole. Manche Nichtraucher, stellen sich vor Angst das es Krebs geben könnte, nicht einmal neben ein Raucher.(nur als Beispiel angeführt) Willst du den Workshop in einem Gewächshaus machen, damit man von Außen zu sehen kann? Die Idee eines Workshop ist gut, ich habe im wahrsten Sinne immer noch die Nase voll...........:biggrin:

Wenn der Force schon eingeworfen wird, denke ich nur an übergroße Räder mit weit rausstehenden Felgen u einer möchte gern Carbon Tafel. Da ist der Brabus weit von ab, Die Felgen passen recht gut zur Gesamtoptik, auch die Lippe lässt ihn böse wirken. Ob man nun die Lochbleche unten neben den Neblern u im Grill brauchte? Ich mag Ihn so wie er steht (Tiefer) werde sogar noch einen drauf legen u dem Kofferraumdeckel eine dezente Lippe verpassen. okay es gab ihn nicht als Kombi, dennoch wie diesen hier seit Anbeginn mit Hirsch, das mit etwas geänderte Abgasanlage (war ja orig so), klingt er sogar noch richtig fett. Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, gekauft wurde er damals!

auf Bildern sieht fast alles hübsch aus, Wertvoll? ....manchmal fehlt es eben am Nachweis bzw die Möglichkeit zu beweisen das es ein Echter ist. beim Brabus scheint es noch lockerer gewesen zu sein, ....das R-Dasein war schon schwer zu beweisen. Ich habe mir diesen hier abgegriffen. Den einzigen Indiz auf Originalität, den ich finden konnte, war ein vollgeschriebener KFZ-Schein, so das ein zweites Blatt anbei musste u einen Aufkleber von Brabus an der B-Säule. ach und die Jungs haben scheinbar auch Hand angelegt zB Abgasanlage. Das Lenkrad galt auch als Sonderanfertigung. Alles andere steht ja hier.... Vielleicht findet sich noch etwas über die Farbe...........nur schwarz? Keine Nachweise?........bleibt es eben nur ein alter 9-5 SE

Zum Workshop hier entlang----->http://www.saab-cars.de/threads/was-man-sich-selbst-zutrauen-koennte.60699/#post-1173267

doch doch, er hat einen Plan......... Vor der Bucht hatte ich schon Kontakt, dort wurde er mir als Brabus angepriesen. Hier im Autoscout http://ww3.autoscout24.de/classified/296397698?showcase=A_N

Wie jetzt...........die ungleiche Fördermenge lies nur eine Düse nachtropfen?

ja,... jetzt nach einigen abwaschen u immer wieder ran............ sind zwei Welten ob nun Wasserlack oder die einfachen Treckerfarben. Und wenn man dann, so wie ich, zum Wasserlack Verdünner u Härter mengt............................naja Übung macht nicht immer einen Meister... Habe die Nase im wahrsten Sinne voll!!

wie jetzt ? warum kommt Ihr jetzt erst damit............hätten heute an den Cab Teilen üben können..... mist 257 Wasserplörre.......gefühlte 100 Anläufe, nu fertisch.... ...........mal sehen wie lange das so aussieht. Der Brabus ärgert, dort wurde scheinbar vor längeren mal mit Klarlack der verblichene Hauptlack nachgebessert. Das Zeug(Grundverfüllungspampe) wird nicht trocken, scheint soetwas, wie von Klaus beschrieben, zu sein.

ja klar über Haube Dach u Kofferraum......... ich denke das selbst dafür der Untergrund sauber sein sollte.

Ist das der Wagen, wo erst Kürzlich der Lader neu kam?

jepp alles aus einer hand..........;-) dieses mal mit Bildanleitung...

Hey Michel komm runter, er hat die harte Tour bekommen, das vorsichtige schleifen ging mir auf die N....... nun bald mehr metall........wird der erste alte 9-5er ohne Steinschlag sein.....;-) habe mal gegoooglet da mir nur das L....und eher der Preis in Erinnerung war........hier, ohne Gewähr....... ich denke es handelt sich um dieses Mittelchen

Stimmt schnell voran geht es, aber auch schnell zu weit. Fazit: volles Programm!............bin zu häufig bis aufs Blech gekommen! Habe mich, für so eine dicke Pampe, ähnlich wie Spritzspachtel u Grundierung in Einem, überreden lassen. Fragt nicht wie das Zeug nun wirklich heist, ist in einer 1l Blankodose von meiner Frau mitgebracht. Soll ich in 1-3 Gängen auftragen,trocknen lassen, dann mit feinem papier glätten/reinigen u dann Farbe rauf. Es wird schon, Danke für Eure Anregungen! Ist auf jeden Fall Mistarbeit, dann lieber flink mal Motortausch....;-) Ja Ja [uSER=3968]@96iger Michel[/uSER] ............da glaubt man fertig zu sein, nimmt einen feuchten Lappen und nicht's von wegen" Wisch u Weg"......eher "Wisch u Ko.."

ist er doch fast so schon, dazu muss er Außen nicht noch so aussehen !! Brabus! Ich habe mich entschlossen ihn zu richten, wird schon. Danke für eure Unterstützung, werde versuchen das beste Ergebnis zu erzielen!

nein wir sind im Garten.......

siehst........das polieren habe ich vergessen...........gleiche mist.......nicht mein!! klar ziehe ich durch, lasse ihn doch nicht so stehen..;-).....obwohl .....Rost u Klarlack- gesunde Patina?..

Ich konnte es dort nicht wirklich erkennen!.............Danke.

Bei diesem Sondermodel fehlt das Emblem im Schalthebel Was war dort ursprünglich mal drinen ? Saab-Logo oder etwas von Brabus ? vielleicht hat jemand Info. Danke