majoja02

bei den antriebswellen, im 900II gibt es bei 2.0 u 2,3l schalter keinen unterschied, selbst beim automaten sind die rechten wellen gleich, nur die linke hat beim v6 u 2,0l turbo einen schwingungsdämpfer

okay wenn du die üblichen verdächtigen ausschließen kannst. gern werden die fixierschrauben der bremsscheiben abgerissen,ausgebohrt usw, solltest du die B-Scheiben verdreht haben und es ist noch ein restgewinde/bolzen in der nabe, nun aber die B-Scheibe mit der fehlenden passbohrung dort drauf, so schlackert alles.

falsche felgen? hast du den wagen auch aus dem bereich hamburg und ist er grün? mit hellem leder?

verdächtig teuer! frag mal was er ohne: ''Ölwechsel, TÜV/AU sowie Endtopf ist NEU! Keine Pixelfehler! inklusive einem Jahr Gebrauchtwagengarantie!'' kosten würde...700€?.... - - - Aktualisiert - - - 13 #127

ja hatten wir schon

ja genau, nur ist das passende werkzeug nicht aufzutreiben, wie er schreibt, ich finde da auch nichts!

naja wenn du diesen besagten simmerring schon einmal gewechselt hast, dürfte nach der belehrung zumindest ein tipp folgen!

nein!! leider nicht, bist du immer noch nicht weiter?

na dann meine ich das es eine kurze u eine der längeren ist. aber bei dem preis, würde ich zur nächsten kfz werstatt und mal anfragen ob die auf muster anfertigen.

wenn du dir das http://www.ebay.de/itm/Bremsleitung-Kunifer-2040mm-Lange-Saab-900-II-Cabrio-2-0-2-3-2-5-/130666075305?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6c4e14a9 zum kopieren: http://www.ebay.de/itm/Bremsleitung-Kunifer-2040mm-Lange-Saab-900-II-Cabrio-2-0-2-3-2-5-/130666075305?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6c4e14a9 dann brauchst du von dem anbieter jeh eine leitung, rechts/beifahrerseitig ist sie etwas länger. du solltest aber schauen ob du die reduzierstücke am auto hast, daher meine frage eines mängelberichts, meist sind diese defekt und verursachen unterschiedliche bremswerte. da dein auto ein 94j hat sollten die noch verbaut sein. - - - Aktualisiert - - - also doch die kurzen stücke der leitungen...nicht schläuche - - - Aktualisiert - - - ...............

du meinst also die kurzen stücke vom schlauch zum sattel?

hast du denn schon einen mängelbericht vom tüv?

öl, ölfilter, reiniger u ablaßschraubendichtring

eine namenhafte saabwerkstatt hatte die großen buchen länkslenker gewechselt, kurze zeit später begann trotz vermessung das übel. es wurde kein echter fehler erkannt, erst wie schon erwähnt wurde ein kleines spiel bei stehenden fahrzeug festgestellt. nun habe ich alle 4querlenkerbuchsen pro seite gewechselt. Der Wagen bzw die Räder stehen nun wieder gerade.

http://www.saab-cars.de/schlachte-saab/

http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Garrett-9146010-Saab-900-2-Coupe-Turbo-2-0-136-KW-93-98-/150941999134?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab|Model%3A900+II+Coupe&hash=item2324d8201e http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Turbo-SAAB-9-3-2-0-GARRETT-452068-1-9146010-mit-Garantie-/261115149143?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccbacfb57

kann jeder und warum nicht? könnte es am geänderten klimakompressor liegen? anderen riemenscheibendurchmesser?

könntest ja mal vorbei fahren und ein ohr auflegen..;-)

hier kann man doch fast nichts falsch machen, wenn man in der lage ist................http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero-bielefeld/173780730.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

wieso? gebe ich umkreis 200 km meiner plz ein 900II 24x davon 10xcab 9-3 47x davon 16xcab und wenn du dich am ersatzteil markt orientierst sind bis zu 90% der Teile Baugleich erstaunlich 900I 22x davon 10x cab welche sich natürlich in einer anderen preisklasse bewegen.

gerade gefunden, boah zZ meiner suche noch um die 900 € http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Saab-9-5-3-0-T-V6-147-KW-MIT-KRUMMER-ORIGINALVERPACKTE-NEUWARE-/190741598223?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab|Model%3A9-5&hash=item2c6915d00f

klaus deine augen schwächeln:biggrin:..........in drei jahren schrieb ich, selbst wenn ich diese brocken auf drei jahre incl lohn verteile komme ich nicht dort hin. - - - Aktualisiert - - - das wäre eine andere ansage, schon mal versucht selbst das mit einem händler auszuhandeln, meist haben die ganz andere möglichkeiten. - - - Aktualisiert - - - was meint ihr dnn nun zu diesem auto http://www.autoscout24.de/DetailsSimilarCars.aspx?id=228273858&cd=634969674340000000&asrc=fa

@ joschy: das kann ich nur zu gut nachvollziehen, jedoch ist es ein wagen von vielen, mit laufleistung u vorbesitzern. dieser wagen liegt jedoch bei 4tsd, da kommt es auf eine oder mehere schrammen nicht wirklich an. wenn der händler nicht gewusst hätte worauf er sich eingelassen hat, wäre die stoßstange bestimmt mit smart rep behandelt. eher finde ich es vom händler mutig das er, zumindest lt anzeige nicht nur an export od gewerbetreibend verkauft..................okay was bei kaufabwicklung folgt??? was nun die sichtung eines spenders und dessen turboumbau anbelangt, kann der spender eventuell ja doch einen neuen lader gehabt haben.......okay neu und neu???. lieber etwas behoben als einen unwissenden über den tisch gezogen. - - - Aktualisiert - - - mach mich nicht schwach, mein 6ender hat nun in drei jahren max 1500€ (incl lader,zahnriemen,kerzen,öle) an teile, ich welchsel gerade zum aero.......

musst aber ein eimer mit wasser daneben stellen, wenn du schon mit offener flamme........................... - - - Aktualisiert - - - ja.................http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/33900-olwanne-vom-2-3l-zu-2-0l.html#post613760 #9

Tja etwas muss dich bewegt haben http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/33900-olwanne-vom-2-3l-zu-2-0l.html #4, das du kurz darauf deinen Test ausgeübt hast. mein beweggrund war einfach spielerei ''was anfänglich erwähnt wurde'', mit dem wissen den tatsächlichen begebenheiten motor/kat usw nicht annähernd nachstellen zu können, wie du nun das mit einer Kofler-Heizbank als katersatz und unterschiedlichen temp weniger zweifelhaft darstellen willst kann ich auch nicht ganz folgen. egal ob deine fische butter od futter, beim lesen der beiträge wäre auch dir, der bewusst gemachte fehler, als nicht öliger(futter) beitragsgag aufgefallen. '' meine gedanken bewegen sich eher um abgestellte auto's und dem runterkühlen und dem nachheizen des Kat''