Schnitzl

wenn der Verbrauch danach tatsächlich noch höher sein sollte, direkt in die Werkstatt. @ metzger: irgendwas scheint mir da faul zu sein, da du ja auch längere Strecken fährst... Ein Laienhafter Vorschlag wäre, den Motor auf einer längeren Strecke mal etwas "durchzublasen" (warm und kaltfahren eingeschlossen) Spätestens wenn sich dann nichts ändert oder wenn das gerade nicht möglich ist mal zur Werkstatt. Fährst du im normal-Modus oder im Sportmodus? Zur Erklärung: ich hab einen 1,8t Hirsch Automatik. Zur Zeit liegt der Verbrauch zw. 9 und 9,5 (pro Tag 2*20km) Vor kurzem waren das noch 2*50km pro Tag da lag der Verbrauch bei +/- 8l Letzes Jahr Leo-Ulm war Samstags wenn ich Zeit hatte schon mal ne 6 vorm Komma! (100-130) Sprich das sollte bei dir mit nem Diesel auf jeden Fall mal drinsein. P.S.: Erklärung 2: ich bin mit Sicherheit kein Verkehrshindernis! /EDIT: ich hoffe echt, das mit dem Geklapper ist ne Ausnahme, im Herbst ist bei mir evtl. nen 2,0T XWD geplant

werde mich hüten, VW ist doch hier der "Übeltäter" mit seinem verdammten TDI-Hype Nun kaufen sich Leute so Teile um morgens 3km zur Arbeit zu fahren und Abends zurück. Ist ja so sparsam und Umweltfreundlich...TOLL!!! Zur Frage: den E400 CDI fand ich ganz ok ^^ Saab gibt fürs Automatikgetriebe 6,9l Drittelmix an. In den "Bereich" sollte man schon kommen. Klemm mal die Batterie ne Stunde ab und schau ob sich was ändert ...

hi, ok, das ist doch positiv...ich hab an die Hirsch-FAQ gedacht: Einzusehen hier MfG P.S.: ich kenn nur die 150PS-Version, die fand ich schon recht Traktor-like

Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden, was aus dem Geklapper in den Türen wird...muss man sich nun schon wieder Sorgen machen? Wenn das Teil gehirscht wird, wird der Verbrauch ebenfalls leicht ansteigen. (Hirsch selbst sagt glaube ich 0,5l) Wie siehts denn aus mit der Laufruhe vom Motor? Hast du da nen Vergleich zur 150PS-Version? MfG

hi, wenn 2,0T dann nur mit Hirsch! Sonst wäre der 1,8t mit Hirsch die bessere Wahl da der Durchzug da besser ist. Der 2,0t ist nur für die die ein Spaß-O-Meter wollen (Ladedruckanzeige) Der 2,0T hat gegenüber den anderen beiden soweit ich weiss, geringere Toleranzen, einen anderen Ladeluftkühler und einen anderen Turbolader. Ist nicht nur Motorsteuerung .

1,8t Hirsch wäre ne Empfehlung. Einfach mal ne Probefahrt machen. P.S.: wird immer noch in Graz gebaut.

na dann hoffe ich du bist durch einen Tunnel gefahren und hast gasgegeben um den Turbinensound zu genießen? man kanns auch übertreiben: Youtube: Saab 9-3 Aero V6 Hirsch 275 hp Nicht wirklich Saab-like Lieber sowas den Spezialisten überlassen: Youtube: Saab Performance Team einen hab ich noch: Der Klassiker von Top Gear hehe Youtube: Saab 9-5 Aero (Turbo) Review - Top Gear (mit Hirsch schafft man das auch im 9-3 ^^ )

Cooles Timing, ich log mich ein da hast du gerade was geschrieben btw, der E46 ist echt nett. Was ich dir sagen kann, ist, dass der V6 evtl. etwas sportlicher klingt aber knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl loszieht. Auch sind Saab generell etwas länger übersetzt als BMWs. Ich könnte bei meinem 1,8t von der Drehzahl her 300 fahren, vmax ist (mit Hirsch) aber 230 ... Vom Frontantrieb her fand ich den alten 250PS schon hart an der Grenze! Aber Vibrationen kenn ich eigentlich nicht. Rein subjektiv würde ich dir zum XWD raten. Mit dem 2.0T, der ja auch im neuen Modelljahr 09 kommen soll. Vierzylinder hört sich erstmal "schlechter" an als 6Zylinder; aber glaub mir, der 2,0T ist sehr laufruhig für einen Vierzylinder - absolut kein Vergleich zu früher! Lange Rede kurzer Sinn: Wie siehts mit Probefahrt aus? .

Was hattest du denn bisher für einen Motor/Auto? @ Colo: Danke

kein XWD aber 280PS, dann ist das MY09. (Auslieferung Ende August passt auch dazu...) Das würde auch erklären, warum der Konfigurator nicht mehr auf dem neuesten Stand ist und der spontane Wechsel von 255 auf 280PS (Sieht mir ganz danach aus dasss das der erste MY09 ist, den der Händler bekommt/aufs Auge gedrückt kriegt, deshalb imho ist er wohl auch "machtlos" gegenüber dem Leistungswechsel) Aber wer weiss das schon /Edit: P.S.: das Xenon-Kurvenlicht soll echt gut sein und ich rate sowieso zu Bose 300-System. Sportlenkrad finde ich persönlich ebenfalls besser als das Batman-Teil Aber ALU73 ist schonmal fett :)

Ein Saab ohne Hirsch ist wie ein Auto ohne Motor

Einfach 1-2 mal pro Jahr auf "clear" drücken MfG

Ich habe einmal gedacht, ich könnte einer Frau helfen, die von ihrem Typen geschlagen wurde. Vor Gericht hat diese Frau dann gegen mich ausgesagt. Den Fehler werde ich kein zweites Mal begehen. Never again.

lesseju, du sprichst meine Gedanken aus Erst letzte Woche: "schickes Auto, was ist das, ein Volvo?" ...

hi, Glückwunsch zum neuen! Zu der Farbe kann man auch gleich gratulieren Interessant, wenn du das 150 Soundsystem besser findest als das 200 im 9-5...das wäre doch das Audio System 3, oder? Das hatte ich nämlich auch - somit kann ich jetzt a bissle vergleichen Viel Spaß (obwohl du einen Diesel gekauft hast )

ups, das hab ich ja noch nie gemacht Ich hab immer den Fuß auf der Bremse, schalte auf P, dann Handbremse. (d.h. der Wagen rollt keinen mm) Ist das jetzt schlimm? Wenn du Zeit hast, gerne

hi der 9-3/II Aero hat schon immer 6Gang, sowohl der 2,8V6 als auch der 2,0T (210PS), der 2,0t mit 175PS hat erst seit MY08 6Gang MfG

Bevor hier irgendwelche falsche Vermutungen entstehen, ich werf weder Steine noch sonstwas auf Autos!

cool Aber ein Video wie ich an der Ausfahrt vorbeifahre hat keiner?

Der Regensensor ist für mich Sicherheitsausstattung. Beispiel: Man überholt bei leichtem Regen einen Lkw oder ein Lkw kommt einem auf einer zweispurigen Strasse entgegen. Regensensor ist an und wischt ab und zu dass die Scheibe freibleibt. Nun kommt die "Fontäne" des Lkws: Wischer wischt 2-3mal und Scheibe ist frei. Die ganze Zeit kann man sich voll auf den Verkehr konzentrieren. Das mag jetzt nicht der Wahnsinnsvorteil sein aber eben eine Sache weniger um die man sich kümmern muss

Also genau richtig für unsere Turbos

Also ich bin mit dem 300er zufrieden, wenn das neue besser klingt, umso besser Mein Hirsch hat inzwischen auch die 60tkm Inspektion ohne Probleme überstanden: 370€ btw: der Regensensor benötigt glaube ich eine "Lernphase"? Die ersten paar Mal dachte ich auch, der wischt ja wie ein Vollidiot. Aber inzwischen ists ok und ich möchts nicht mehr missen

ok, ich bin um 10:30 am Parkplatz Ich hab kein Überblick, wieviele nun dabei sind. Aber wenn wir vor 12 dort sind, sollte das passen. Laut Muckensee ist Spontanität kein Problem

hallo, ist 11:00 besser? Dachte eigentlich 10:30 in Leonberg und 11:00 in LB. (siehe Post 87 ) Von mir aus können wir auch 11:00 und 11:30 machen, m.E. wäre es jedoch besser, früher dort zu sein... (wegen der Parkplatzbelegung ^^ )

ich würde mal vorschlagen, den Thread-Titel zu ergänzen, z.B. 2007/2008 oder 2007+2008 MfG