Saab SP 44

Was für ein zufall, denn die ölkühlerleitungen müssen auch gewechselt werden, aber bei saabparts.eu bin ich auf neue gestoßen für 130 das paar. Wie viel.hast du für deine bezahlt? Aber erstmal habe ich gebrauchte besorgt, nur dass die auch halten... und die turboladerleitungen sind aufm weg von der bucht...hoffentlich wird das was!

Also in letzter zeit ist es schon verdammt schwer auch gute Saabs zu verkaufen, Aero Combi Automatik zieht am besten aber selbst damit auch sehr schwer...zu hoch ist der preis hier angesetzt! Aber das gute bei saab ist dass es nicht viele interessenten gibt, habe so das gefühl das ein auto manchmal nur für den einen interessenten bestimmt ist.

Da gibts nicht viel anzuschauen, von einem vertrauten saabhändler, wenn das geld so locker sitzt, dann nix wie hin!

*ausgrab* Kann mir jemand sagen wo ich die leitungen für einen TD04 her bekomme!? Was sagt ihr zu diesen hier? http://www.ebay.com/itm/291643200896

Habe meinen vor 1Jahr zu dem gleichen Preis verkauft. Gleiches Auto gleiche Farbe, "NUR" hatte meiner Hirsch 280PS, GSHD, ventilierte Sitze und eine Prins Gasanlage. Da ist mir der hier zu hoch angepreist.

*ausgrab* Moin moin, kann mir jemand sagen welches soundsystem ich habe!? Ist ein AeroMY08 mit Navi. Sieht ja alles schõn und gut aus, funktioniert auch aber da kommt einfach nichts raus, sehr schwach, kein bass.... Und... Wie kann ich das ganze aufstocken, ,auf was muss ich achten, was brauche ich...zum ersten mal bin ich von der soundqualität bei einem Saab sehr enttäuscht... Gruß SP

Nun kann ich Rückmeldung geben, der LLK ist undicht! Nächste Woche gehts ran! Gruß SP

Also kaufe ich am besten gleich das gesamte set an ladeluftschläuchen! Bucht.uk!?

Vom kleinen turbo oder großen? Gibt es wastegates einzeln zu kaufen?

Wie gesagt, im Start ist er sehr schwach erst ab 2500rpm geht er vorwärts! Kurz vor 3000rpm bricht er dann ein und schwankt, siehe video auf Autobahn unter Vollgas! Bei der Testfahrt hat er dann die Leistung reduziert und darauf hin wurde der oben genannte Fehler ausgelesen! Hat jemand ne Ahnung was es sein könnte!?

Okay, jetzt haben wir auch den Fehler, oder auch nicht!? Kann ich hier ein video posten oder nur über youtube!?

Na ja ist eher auch so dass bis 2500rpm nicht viel geht...erst dann kommt er in fahrt...

Habe glaube das gleiche Problem: Bei beinem neu erworbenen 9-3 TTiD ein Leistungsloch festgestellt, also der bzw. Mein neuer ttid ist nicht wirklich spritziger wie der normale 1.9 tid, woran kann das liegen? Keine Fehler im Tech! Leistungsloch macht sich um die 3t/U bemerkbar, gebe Vollgas, Turbonadel liegt am roten bereich 2-3sek an und fängt dann an zu schwanken bzw. Ladedruck abzubauen, wenn er dann so ca. 3,5t/U hat dann kommt er wieder so langsam an den roten Bereich an und zieht dann auch. Mir kommt es vor als ob der kleine Turbo garnicht läuft...Risse im besagten Ladeluftschlauch konnte ich nicht feststellen. Bin weit entfernt von einem "Bums", macht echt kein Spaß! Hat jemand ne Idee oder hat sich hier was getan!?!?

Oberes Gestänge leichtgängig, unteres komme ich nicht ran! Der TTiD müsste doch spritziger wie der TiD sein, habe hier nämlich beide Autos als Cabrio! Und der Tid ist deutlich agiler und spritziger, nimmt das Gas viel direkter an, macht einfach mehr Spaß! Was kann das noch sein, Ladedruck wird also langsam aufgebaut und nach vorne gehts erst im oberen Drehzahlbereich!! Was ich bemerkt habe, hinter dem Motor, als ob irgendein Schlauch lose sei, leichtes Zischen(luftströmen), aber da hinten ist ja nicht viel mit Ladedruck,oder!?

*ausgrab* Habe bei beinem neu erworbenen 9-3 TTiD ein Leistungsloch festgestellt, also der bzw. Mein neuer ttid ist nicht wirklich spritziger wie der normale 1.9 tid, woran kann das liegen? Keine Fehler im Tech! Leistungsloch macht sich um die 3t/U bemerkbar, gebe Vollgas, Turbonadel liegt am roten bereich 2-3sek an und fängt dann an zu schwanken bzw. Ladedruck abzubauen, wenn er dann so ca. 3,5t/U hat dann kommt er wieder so langsam an den roten Bereich an und zieht dann auch. Mir kommt es vor als ob der kleine Turbo garnicht läuft...Risse im besagten Ladeluftschlauch konnte ich nicht feststellen. Gruß SP

*ausgrab* Problem bei meinem Cabrio. Der DPF war zu obwohl er erneuert wurde! Im Anhang ein Bild vom Fehler und vor dem Freibrennen, da lag die Rußdichte bei 80% nach dem Freibrennen lediglich bei 70% und es kaum auch die Meldung das "PF Soot Density" auf 70 eingestellt ist. Was bedeutet das und wieso wurde der DPF nicht automatisch freigebrannt? Gruß SP

Hallo Forum, ich brauche auch das Einstellwerkzeug 8396046. Wo bekomme ich sowas her, Martin bei Dir vielleicht oder mistery? Gruß SP

Keiner eine Idee woher das besagte Geräusch kommen könnte!?

Ja genau aus der Gegend! Bei mir hilft da kein drücken!!

*ausgrab* Bei meinem cab MY06 1.9TiD kommt ein komisches rasseln/rattern aus dem armaturenbrett mittig(vermute hinter dem klimabedienteil), aber auch nur beim gasgeben. Als ob etwas lose sei. Jemand ne vermutung? Gruß SP

Was ich merkwürdig finde, bei dem ebaykäfig steht dass der nur für markenradios passt und dick geschrieben:NICHT FÜR NONAME PRODUKTE!? Ich habe aber vor ein 2 Din Navi von pumpkin zu kaufen! Besser wäre es gleich ein navu MIT einbaurahmen zu kaufen!?

Danke für die Infos, also eine Bezugsquelle für den Can Bus und Käfig bräuchte ich bitte. Ich würde aber kein Pioneer nehmen, ist mir zu teuer! Wäre nett wenn Du da was für mich hättest! Gruß SP

*ausgrab* Hallo, habe einen 9-3 MY08 und möchte auf ein beliebiges navi- 2 din radio umrüsten. Meine Frage: Welches Radio empfiehlt ihr? was brauche ich dazu wegen dem can bus? Hat jemand erfahrungen und wo kann ich einen passenden einbaurahmen kaufen? Gruß SP

Hallo Hallo Thomas, hast du ne kurze Einbaueinleitung zu den teilen von maptune!? Würde das auch gerne probieren! LG

Sicherung kontrolliert, leider ist diese in Ordnung!? Noch ne Idee?