uusikaupunki59

schoenes bild:smile: jetzt weiss ich endlich wer klaus ist.

zu mr knackknackreich: ja, man kann alle beweglichen,bzw gummiteile am saab abbauen, prüfen und ersetzen. falls man dann immernoch nicht das knacken gefunden hat alle hohlräume öffnen, des weiteren alle sichtbare und unsichtbare schrauben abmachen -erneuern-prüfen und es kann an einem alten auto immer noch knacken. selbstverständlich sollte man das fahrwerk nach den üblichen verdächtigen zuerst absuchen. sicherheit geht vor. aber trotzdem kann es dann immer noch knack knack knack , einer der es deiner meinung nach an der nuss hat.

ganz recht , alte saabs sind keine neuwagen und deshalb dürfen sie auch knacken. es knacken auch viele neuwagen:confused: und saabs speziell von trollhaettan sind ein bischen lumpiger zusammengebaut, deshalb dürfen sie auch geraeusche machen.

nimm einen kfz brief oder kopie davon (von einem Vollturbo) und geh mit deinem auto zu einem kompetenten Tüv Prüfstellenleiter.(in kassel weiss ich leider keinen)besprich mit ihm vorab was er braucht zum eintragen. meisst geht das ohne probleme.

ich würde auch nicht alles ausbauen: tuerverkleidung runter, dann alles putzen und gut schmieren , hat bei mir geholfen bei mehreren alten autos. alles ausbauen und wieder gut einstellen????? dafür fahre ich lieber auto als dass ich damit stundenlang meine freizeit verdödele. aber manche basteln lieber.

digitalphotoapperat habe ich leider keinen,bin ein bissle altmodisch , fahre deshalb vielleicht auch alte saabs, enten ,alfas, mein sitzleder im saab ist noch ganz ohne loecher,große farbabweichungen von vorne und hinten vorhanden(weiss nicht wiso ist mir aber egal) und : meine haut ,aeußeres und etc. sieht auch nicht mehr so aus wie vor 22 jahren, ist mir auch egal. klaus, siehst du noch so gut aus wie vor 22 jahren???---ich höhrte von der schönheitsindustrie , dass auch maenner sich liften lassen das die schwarte kracht. meine autos dürfen in würde altern, das heisst auch sitzleder darf aelter aussehen.wichtig ist dass ich noch gut darauf sitze und das ist bis jetzt so.

mein cabrio bj 88 steht fast immer wenns nicht regnet (manchmal auch wenns regnet) offen tagsüber rum. kann bis jetzt noch keinen schlimmen fehler in meinem sitzleder finden außer dass es eine schöne alte patina hat:smile: .wird einmal im jahr mit irgend einem lederfett eingeschmiert. gutes schottisches leder, oder

bei mir hats wieder funktioniert nachdem ich minus kabel ca. 15 min. von batterie abgebaut habe, seither (ca 2 Jahre) keine probl. mehr mit bremse.

prüf auch die massekabel, auch wenn sie aeußerlich gut aussehen kann es sein dass sie innerlich bruch haben oder sehr schlecht leiten.

der deutsche tüv merkt das nicht unbedingt ,(hatte mal das erlebnis mit einem dienstmercedes mit neuem tüv in mercedes vertragswerkstatt:biggrin:)

oldtimer italo treffen bad saulgau, silbergrauer 900er 1 cabrio,sieht aus wie us version wegn zierleisten

das rubbeln der bremse kommt von der bremsscheibe,,das klackern vorne links vielleicht vom unteren gummi des stoßdämpers. die gehen schnell kaputt.

tüv moniert nicht immer alles, da es sein kann . dass er es nicht bemerkt hat. ausserdem haben die nicht jeden tag alte saabs und sind manchmal froh wenn man ihnen sagt wo zb fahrgestellnummer ist oder wie man alte saabs absperrt.

lieber wizard, ich wollte dich nicht daemlich anmachen, aber wenn du das so siehst???????????????????? soviel zu wizard berliner toleranz( zu deinem beitrag von gestern mittag )

ich hab doch nur gesagt , dass mercedes die geniale idee von hayek total vesemmelt hat, und hayek selbst hat das auch so gesehen hat und hayek ist nun mal bekannt als smart- u. swatch- erfinder und dazu noch als genialer berater für alles mogliche.

-aber leider verhalten sich viele so wie testfahrer -vielleicht mal mehr frauen als testfahrer einstellen?

dann schickt doch die schwaben weg von berlin und verzichtet aber auch im gegenzug für die kohle, die über länderausgleich etc. zu euch rüberwachst. aber geld brauchen die in berlin immer und zwar am besten nicht selbst erarbeitetes

und nochwas zu fahrkünsten der frauen: defensive fahrkunst der frauen ist mir 10x lieber als die assi rambo fahrmentalität vieler mercedesfahrern.

wenns da soviel schwaben gäbe würde es ja besser laufen:biggrin:

und dass das meistens mercedes sind ,die keine funktionierenden blinker haben, zumindest im süden? ist die unfallhäufigkeit bei mercedes nicht auch deshalb begründet daß sie sich nicht im mindesten um fair play im straßenverkehr kümmern, ihnen passiert ja nicht viel in ihren gepanzerten kisten.

davon kriegt man aber heute nichts mehr mit:biggrin:

das negative an mercedes ? das getue von fahrern und werk: i fahr mercedes und die strasse gehört mir. siehst du manchmal einen mercedes ordentlich blinken, oder gerade einparken ohne 5 parkplaetze zu benützen? da gibt es viele ähnliche beispiele.

genau, erst die pflicht und dann die kür

er hat ja geschrieben an allen kabeln der zuendanlage

do hosch recht esscho blubber blub isch meistens günstiger, ist man von berlin gar net gewohnt dass die sparen können:smile: