Saab_owl

Hallo zusammen, bis dato hatte ich immer nur Fahrzeuge mit SSD und so war ich bis vor einem halben Jahr der Meinung, dass Autobahn-Windgeräusche bei einem Glasdach nicht zu vermeiden wären... ... bis wir Familienzuwachs in Form einer neuen E-Klasse (2007) bekamen und bei diesem Fahrzeug keinerlei Geräusche, selbst bei höherem Autobahntempo auftraten. Bei meinem 9-5.1 muss ich hingegen ab Tempo 130 die Blende schliessen, denn sonst zischt es schon nervend. Bei geschlossener Blende ist Ruhe, man hört fast überhaupt keine Windgeräusche mehr. Mit dem Glasdach habe ich ansonsten keinerlei Probleme und man sieht auch nicht, dass irgendeine Kante hochsteht. Allerdings ist zwischen der Glasdachdichtung und der Dachkante ein kleiner Spalt, d.h. die Dichtung schließt die Spalt zwischen Glasumrandung und Dachkante nicht vollständig ab. Sollte hier die Dichtung ursächlich sein oder fehlt es an der Feinjustage ? Seitens Saab wurde mir mitgeteilt, dass die Geräusche konstruktionsbedingt seien. Wie sieht es mit Euren Glasdächern aus ? Frohe Ostern Michael

Herzlich willkommen ... ... und viele Grüße in die Schweiz ! MiCHAEL

Hallo zusammen, also die Diagnose lautet bei mir auf hintere Stossdämpfer. Die sind zwar noch nicht platt, aber irgendwie muss wohl eine Dichtung defekt sein und letztendlich zu diesen Geräuschen führen. Wenn man den Wagen langsam auf einer Bühne hochfährt und die Räder nach innen ziehen/entlasten knarzt es schon sehr laut, wie eine alte Federkernmatratze. Leider ist es mit dem Auswechseln einer Gelenkbuchse anscheinend bei mir nicht getan. Wird wohl wieder mal 350-400 Euro werden....

Da hast Du absolut Recht. Das Geräusch ist wirklich lästig. Es beeinträchtigt zwar nicht den Fahrkomfort, ist aber bezüglich seiner "Aussenwirkung" auf Passanten untragbar...

Du Glücklicher, wenn mein Saab noch Garantie hätte, würde ich nachts sicher besser schlafen ;-)... Mal sehen, was die Saabothek nächste Woche so alles wieder auf der Rechnung schreibt... werde berichten. Saab sollte sich mal ein Beispiel an Opel nehmen und die Garantiezeit verlängern. So long, Michael

Hallo Keule69 ! Ich denke mal, Punkt 3 Deiner Aufzählung wird es auch bei mir sein. Jedenfalls kommt es eindeutig von hinten rechts. Hoffentlich muss man zum Fetten nicht die ganze HA demontieren...

Hallo zusammen, ich habe gestern eher zufällig bei geöffnetem Fenster festgestellt, dass beim Einfedern der Stossdämpfer Quietschgeräusche von der hinteren Radaufhängung zu vernehmen sind. Ich habe dieses Geräusch schon desöfteren bei relativ neuen 5ern oder E-Klassen auf schlechter Fahrbahn gehört. Aber bei mir ist das Geräusch erst gestern aufgetreten, obwohl man es bei geschlossenen Fenstern in Innen nicht hört. Ist hier mit Schmieren/Fetten Abhilfe zu schaffen ? Was genau verursacht denn die Geräusche ? Die Feder, der Dämpfer selbst,.... Viele Grüße und einen schönen Sonntag Michael

1.8t ? Hallo, ich würde Dir auch raten, das Angebot anzunehmen, wenn ein Neuwagenkauf finanziell für Dich vertretbar ist. Allerdings kann ich dem 9-3 1.8t SC so gar nichts Positives in Sachen Performance abgewinnen. Ich hatte diesen Wagen vor kurzer Zeit als Servicefahrzeug, da für meinen 9-5 ein Ersatzteil aus Schweden eingeflogen werden musste. Im Verbrauch lag der 9-3 1.8t, bei vergleichbarer Fahrweise, deutlich über meinem 9-5 2.3t. Nun habe ich noch die erste Variante mit lediglich 170 PS und keinen AERO, aber in Hinblick auf die Elastizität liegen doch Welten zwischen beiden Varianten. Der 9-5 macht im höchsten Gang ab 1800 Touren mächtig Druck beim Beschleunigen. Da musst Du im 9-3 schon Zurückschalten und die Gänge ausdrehen. Ich würde Dir schon raten, auf jeden Fall verschiedene Varianten ausgiebig Probe zu fahren. Die Platzverhältnisse des 9-3 vorne sind wirklich ausreichend. Allerdings sieht es auf der Rückbank schon ganz anders aus, sehr beengt, unbequem und kein Vergleich zu den Mitbewerbern (C-Klasse, zum 3er oder gar dem neuen A4). der 9-5 ist ja auch für 4 Personen ein angenehmer Reisewagen. Und zum Diesel : Ich weiss nicht, ob Du mit dem 1.9er froh wirst. In Sachen Laufkultur ist das nicht gerade das non-plus-ultra. Übrigens sind beim 9-5er doch momentan recht gute Preise auszuhandeln...

Also ganz ernsthaft, das von Dir geschilderte Szenario ist mir persönlich noch nicht widerfahren, weder in Düsseldorf noch in Berlin, Hamburg oder München. Nun fahre ich allerdings auch nicht täglich abends durch Düsseldorf... So schön ist es dort auch wieder nicht ;-) Das Problem kenne ich nur netzübergreifend an Silvester, wenn alle Zellen belegt sind.

...dennoch kann man im Auto auch heute noch mit dem altem GSM900 Standard und einem vernünftigen Festeinbautelefon empfangstechnisch gut leben, denke ich.

Also ich hatte in meinem alten E39 528i ebenfalls ein Festeinbautelefon, Motorola mit Ziffernblock im Armlehnenhörer. Das war gar nicht schlecht und störte keinesfalls die Optik mit irgendwelchen Telefonkonsolen. Leider war es allerdings nur D-Netz kompatibel. In meinem 9-5 habe ich eine Ericsson FSE mit Voice Dialler verbaut. Der funktioniert selbst bei höheren BAB Geschwundigkeiten recht zuverlässig. Wobei die Qualität der Erkennung davon abhängt, wieviele Namen man aufspricht. @Martin Yep, daran hatte ich auch gedacht. Die alten Blaupunkt GSM-Radios (mal bei ebay schauen) ohne Bluetooth hatten auch einen SIM-Karten Steckplatz und eine etwas ansprechendere Optik, die wohl besser zum 9K passen würde. So ein Radio könnte man ganz einfach mit einer zweiten Sim-Karte oder einer Twin-Karte (gleiche Rufnummer) wie ein eingebautes Telefon betreiben.

Moin, und was hat Dich der Einbau gekostet, wenn man fragen darf ? Viele Grüße Michael

Hallo, nachdem ich erneut festgestellt habe, dass ich auf 5000 KM einen guten Liter vollsynthetischen Schmierstoffes verbraucht habe, möchte ich gerne das aktuelle Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Kit mit der Teilenummer 55561200 einbauen lassen. Die Teile selbst kosten ja ca. 50 Euro, wenn ich mich nicht irre, zumindest über elkparts. Was muss ich in der SAABOTHEK für Material und Einbau rechnen ? Und viel wichtiger : Wie sind denn nach gut einem Jahr die Erfahrungen mit diesem Kit. Die ersten Versionen haben das Problem damals wohl eher verschlimmert, wie ich gehört habe. Hat jemand von Euch eigene Erfahrungen mit dem aktuellen Kit ? Viele Grüße Michael

Lampenfinder ....und wenn mal wieder eine Lampe streikt, kannst Du hier nachsehen, um welchen Typ es sich handelt : http://www.lighting.philips.com/de_de/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=de_de_consumer_lighting&parent=89083467512&id=de_de_car_lighting&lang=de Schönen Abend, <michael

Hallo Frank ! Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht. Zumindest die Zündkassettengeschichte müsste für Marco aber wohl kein Thema sein. Wenn ich mich nicht täusche, war das von ihm gekaufte Modelljahr (noch) nicht betroffen. Michael

Falls Du auch die neue/aktuelle ultraflache, silberfarbene iMAC Metalltastatur mit Ziffernblock (nicht die kurze ohne Kabel) und diese NICHT seltsam riecht, müsste Deine eigentlich ein fake sein ;-) Im Apfelforum gibt es zahlreiche Beschwerden hierzu. Aber wie gesagt, ich möchte sie trotzdem nicht mehr missen. Anyway - als SAAB Fahrer weiss man ja, dass Freud und Leid oftmals eng beieinader liegen...

...keine Sorge, ich meinte die beigen Saab Fussmatten. Ich kann mich noch gut erinnern, wie infernalisch streng die gerochen haben, als sie neu waren. Die habe ich gut 14 Tage im Gartenhaus liegen und ablüften lassen. Dann waren sie allerdings geruchsneutral - ganz im Gegensatz zu meiner neuen Apple Tastatur - die riecht auch nach enem Monat noch grausam nach erhitztem Kunststoff.... wenn die nicht so genial in der Handhabung wäre, läge die schon in der Tonne.

Hallo Yoyo und vielen Dank für die gelungenen Bilder. Sieht irgendwie genauso aus, wie bei mir hinten. Wir haben die gleiche Leder-, Teppich- und Gummiausstattung. Aber nur ein Schalter für die Rückbank ? Da hätte ich jetzt aber eine getrennt schaltbare Sitzheizung vermutet. Wofür dann wohl der verbleibende Blindstopfen ist ?!? Ventilierte Rückbänke gab es ja nicht.....

Hallo Frank ! Lt. Serviceheft wurde bei meinem Fahrzeug ebenfalls im Rahmen einer der ersten Inspektionen der Austausch des Klappengehäuses durchgeführt. Du hast den Austausch anscheinend schon zum zweiten mal durchführen lassen müssen : Wie macht sich denn eine defekte DroKla bemerkbar ? Im Leerlauf, im Schubbetrieb oder nur in Form von ruckender Beschleunigung ? Und wie läßt sich der Defekt z.B. von einer defekten Zündkassette unterscheiden ? Wird eine defekte DroKla durch ein Auslesen des Fehlerspeichers sichtbar ? Viele Grüße Micha

Hallo zusammen, hinsichtlich des Themas Sitzheizung für die Vordersitze nachrüsten habe ich hier im Archiv schon einige Beiträge gefunden. Allerdings würde mich mal interessieren, wie es auf der Rückbank aussieht : Sind bei der Sitzheizung hinten nur die Sitzflächen oder auch die Rückenlehne beheizt ? Was kostet es, bei vorhandener Sitzheizung vorne, diese auch hinten nachzurüsten (Material- und Arbeitslohn). Sind eventuell schon Kabel vorverlegt oder müssen alles Strippen neu verlegt werden ? Schönen Abend Micha

...genau diese Methode verwende ich. Allerdings komme ich mit einer Anwendung pro Jahr absolut nicht aus... Je nach Häufigkeit der Wagenwäsche wird eher 2-3x pro Jahr draus... Aber das Sonax Produkt ist schon das Beste in dem Segment, wenn man Kunststoff richtig einfärben will. Mit dem Lackieren bin ich noch skeptisch... Meinst Du, das sieht gut aus ? Müsste dann so ein mattes schwarz werden...

Hi Stefan ! Na auf Dich ist ja wie immer Verlass. Ein herzliches DANKESCHÖN !!!

Moin nach Hamburg, sagt mal, was hat die Fa. Dello eigentlich bei Euch im Norden für einen Ruf ? Sind die aktuell oder in der Vergangenheit auch SAAB Vertriebspartner gewesen ? Würde mich mal interessieren, da ich den Namen Dello schon desöfteren in der Presse gelesen habe.

Hallo, gibt es für den 9-5 der ersten Baujahre die schwarze Schutzleiste in der Frontstoßstange einzeln nachzubestellen ? Bei meiner sind leider an einer Seite unschöne helle Streifen, wahrscheinlich verursacht durch eine Poliermaschine, zu sehen, die sich mit den üblichen Pflegemitteln nicht dauerhaft beseitigen lassen. Eine Bestellnummer mit Preisangabe und Demontage-Hinweisen wäre super ! Ich nehme mal an, man kann sie mit einem scharfen Messer vorsichtig heraushebeln ?!? Michael

Ja, habe ich auch gesehen. Es ging mir auch vielmehr darum, mit dem link die Existenz des einzelnen Glases als Austauschteil zu verifizieren und einen Anhaltspunkt für die entstehenden Kosten zu geben.