josef_reich

Nimm die Bookmark-Datei "bookmarks.html" aus dem Profil-Ordner raus und sichere sie erst einmal irgendwohin. Dann starte den Firefox wieder, der sollte das Fehlen merken und eine neue Blanko-Datei anlegen. Dann importierst Du die gesicherte Datei in die leere. Sollte eigentlich funktionieren. Vorsicht, Falle... Achte darauf, daß je nach Installations-Voreinstellung die aktive Bookmark-Datei entweder im Programm-Ordner oder im User-Profil liegt !!

Hmmmm... Dürfen die sich wenigstens wehren, wenn sie von Touris veräppelt werden...? Ich stell mir da gerade so eine Horde kichernder japanischer Kulturreisender vor - oder alternativ einen Euch allen wohlbekannten Berufs-Stänkerer, der nur so zum Spaß in einem 9k mit den Worten "Prego mio uno Cassetta-Ignitione..." vorfährt. Hmmmm... - sollte eigentlich Spar-Italienisch für Arme werden. Ich muß da wohl noch etwas üben.

...und lassen sich für "vier-fuffzig* die Stunde von sieben Jahren alten, leicht übergewichtigen Blagen mit fettigen Pommes bewerfen...

Aber gerne doch... ! *prust* Und *wehe* Euch, irgendjemand kommt meinem Jägerzäunchen zu nahe... *kicher*

Leute, das kritische ist nicht die Wasser, sondern die Öltemperatur. Lüfternachlaufen ist *absolut* normal und legitim. Auch bei *absolut* intakten Kühlsystemen geht bei aktuellen Umgebungstemperaturen um die 35 Grad der Lüftermotor schon häufig an der zweiten roten Ampel in Betrieb. Also keine Panik. Richtig ist, daß bei abgestelltem Motor keine zusätzliche Verbrennungsabwärme entsteht. Aber ebenfalls richtig ist, daß die vorhandene, punktuell möglicherweise extreme Wärme bei abgestelltem Motor nicht mehr durch Öl- oder Wasserpumpe vom Ort des Hitzestaus wegbefördert werden kann - der Luftmassenstrom des auch bei ausgeschalteter Zündung Kaltluft (*hüstel*) fördernden Lüftermotors strömt ja hauptsächlich nur das Kühlernetz und partiell durch Umströmung einige Bereiche der dem Kühler zugewandten Seite des Blockes an. Die Umströmung, also punktuelle Kühlung der *wirklich* kritischen Bereiche ist durch den Luftstrom unmöglich. Oder glaubt Ihr, ein annähernd glühender Lader würde sich thermisch durch ein paar Minuten lauwarmer Brise eines Luftquirls beeindrucken lassen und deshalb darauf verzichten, das in ihm enthaltene Öl zu verbraten, wenn die Ölpumpe gerade nicht mehr läuft...? Und zu dem Alien... Wieder mal so eine biologisch abbaubare Zottelschlampe im Batik-Rock, würde ich mal vermuten. Kauft FairTrade-Kaffe im Bio-Laden, hat aber "...wegen der Umwelt..." auch garantiert die Öko-Prämie in Anspruch genommen - und sich im Tausch für ihren gut erhaltenen Gebrauchten dafür einen funkelnagelneuen Plastik-Krümel andrehen lassen... - wetten...?

Den beschieferten Häuschen im Hintergrund nach ist das irgendwo im Oberbergischen oder Sauerland... Irgend ein Heimatkundler mit Gummersbacher Zulassung hier im Forum, der uns da weiterhelfen könnte...? *wegduck*

Die beiden bunten Kasperle sollten höllisch aufpassen. Hinter dem Wach-Häuschen sitzt das grüne Krokodil... Wie schlecht muß der Arbeitsmarkt dort sein, dass sich jemand freiwillig ein solch albernes Kostüm anzieht und damit in der Öffentlichkeit rumstolziert...??

Schade, daß man beim Zuschlagen auf Wahlplakate nur wunde Fingerknöchel bekommt. Warum stellen sich eigentlich diese dauergrinsenden Hackfressen nicht persönlich an den Straßenrand...? Dann könnte auch Nachbars Fifi beim Gassigehen erstmalig mitteilen, was er von der Hundesteuer hält... Aber Ihr habt recht. Es ist *wirklich* gut warm im Lande - erstmalig dieses Jahr knapp 25 Grad bei mir im Büro - obwohl die Heizung aus ist...

Der war wohl entweder aus Versehen in der Kochwäsche - oder beim Photoshoppen ist der Pinsel abgerutscht... Unfall ? - Aber nicht-doch !! - Ich bitte Dich... Das ist ein "Schätzchen" - und soll auch entsprechendes Geld bringen. *mich-kichernd-wegdreh*

Ähem... *räusper* Also die... - wollte vielmehr sagen "das" liest hier *bestimmt* nicht mit. Einfacher Grund - "das Teil" ist in Vollzeit damit beschäftigt, Knöpfe und Knopflöcher diverser *unglaublich* schlecht sitzender Hosenanzüge zu koordinieren. Und Ihr wisst ja - ab zwei Knöpfen und zwei Knopflöchern aufwärts wird's unübersichtlich, also gar nicht so einfach für jemanden, der eins und eins nicht zusammenzählen kann...

Deshalb empfehle ich ja für "unsere" Parlamentsratten auch lediglich freundliche Ermunterungstritte ins Hinterteil, als menschenfreundliches Dankeschön und dem Wert ihrer Arbeit enstprechende Honorierung der Dienste am Volk. Für die afrikanischen oder sonstigen Landesfürsten gäbe es aus meiner Sicht nur die Ceausescu-Lösung, aber so weit sind wir ja glücklicherweise in unseren westlichen Demokratien noch nicht... - *noch*

Das einzige, was ich mich immer wieder frage... Aus welchem Grund haben die GM-Pleitepfeifen bei den anstehenden Entscheidungen noch überhaupt *irgendetwas* mitzuschnäbeln...? Denen gehört lediglich mal gehörig der Arsch versohlt, da sie offenbar strafrechtlich nicht belangt werden können (...oder vielmehr sollen) - was letztlich die letzte Gegen-"leistung" der amerikanischen Regierungsparteien an ihren ehemaligen Schmiergeldzahlerm ist. Recherchiert einfach mal, mit welchen unglaublichen Summen GM in den letzten Jahren die beiden untereinander beliebig austauschbaren Parteien der USA mit Geldmitteln vollgestopft hat - denn eine *wirkliche* politische Opposition ist ja wie bei uns auch in Wirklichkeit nicht existent... - Euch wird der Unterkiefer runterklappen, wenn Ihr die Zahlen seht, zudem feststellen daß neben GM dort eine Reihe von Banken erscheinen, die in jüngster Zeit mit Steuergeldern *gestützt* wurden - und auffallenderweise auch nur *diejenigen* gestützt wurden, die vorher brav ihre Schutzgelder... - äääähm, Verzeihung... - ihre Wahlkampfunterstützungen an eine der beiden nutzlosen Parteien überwiesen haben. Zufälle gibt es... - tzs, tzs, tzs...

Ooooooch, eigentlich gar kein Problem mit denen... Ich mach's einfach so wie mit allen unerwünschten Vertretern und Hausierern, die mir über den Weg laufen - die bekommen eine Behandlung, ihrer Berufsbezeichnung entsprechend - heißt ARSCHTRITT - denn nur ein vertretener... - ...ähm, Verrzeihungm ich meinte natürlich... - getretener Volksvertreter weiß, was sein täglicher Dienst an der Bevölkerung in Wirklichkeit wert ist.

Du wirst es nicht glauben, aber die Schweizer verteidigen sogar seit Jahrhunderten erfolgreich den Kölner Dom gegen die Unbill des proletarischen Pöbels !! Da gibt es weder geografische noch logische Verbindung - weder zur Nordsee noch zur Grenze Richtung Süden. Logisch wäre es allerdings, wenn die Schweizer sich neben dem Dom dann auch mal um sie Sicherheitsbelange unseres Bundes.... - ...äääähm, Verzeihung... - ich meinte natürlich "Reichstages" kümmern würden, denn die Sinnlosigkeit einer solchen Aktion sowie die Quote von schwachsinnigem Gefasel der dort jeweils anwesenden "Hausherren" dürfte in beiden Gebäuden annähernd gleich hoch sein. Gibt es sonst noch irgendwelche Orte, wo Exil-Schweizer wesentliche sicherheitsrelevante Aufgaben übernommen haben? Mir sind keine bekannt - aber fragen wir doch einfach mal die anwesenden Schweizer... Wo habt Ihr Eure Landsleute sonst noch geparkt...??

Warum sollten sie denn nicht...? Die Österreichische Marine verteidigt ja auch schon seit Jahrzehnten erfolgreich das Bollwerk Bregenz gegen Lindauer Schlauchbootfahrer... - Internen Ermittlungen zufolge haben die Österreicher dabei, insbesondere in Bezug auf die Treibstoffversorgung ihrer Wehrkräfte, die deutlich besseren Karten - denn auf der Lindauer Seite des Sees gibt es so gut wie keine Tankstellen mehr... - Das ist dann wohl vermutlich auch der Grund, warum die Lindauer ihre Attacken immer wieder nur halbherzig mit dem Schlauchboot durchführen, während die Österreicher genug Sprit haben, um *nicht* paddeln zu müssen.

Das aktuelle Kulanzverhalten von Saab-D könnte gemäß der IG Bau-Steine-Erden wie folgt beschrieben werden: MAUERN - wo's nur geht... Trotzdem, viel Glück...! (...Du wirst es brauchen...)

Mein Reden...

Zumindest sind wir der Sache etwas näher gekommen... Menno... - nach zwei Seiten pilosophischem Grundlagen-Gestammel für oder wider TCS bei dem einen Auto haben wir es in glorioser Zusammenkunft geschafft, herauszufinden... - daß das zweite Fahrzeug mit einem identischen Fehlercode gar kein TCS hat. Mann, was sind wir gut...!! Für mich ist es der wesentliche Sinn und Zweck dieses Forums, gerade denjenigen unter uns weiterzuhelfen, die *keine* oder nur geringe Ahnung davon haben, was in ihrer gerade einmal aktuell hinkenden Kiste an Gimmicks eingebaut ist. Wäre also zumindest ein *geringfügiger* Fortschritt, wenn diejenigen, die sich nicht sicher sind, direkt am Anfang ihres Problem-Fredes ein Bildchen anfügen würden. Das hilft dann ungemein...!! Und jetzt fangen wir einfach noch mal ganz von vorne an, nachdem wir wissen, daß TCS ausscheidet. *kicher*

Jungs, ich bin *stolz* auf Euch... Über 30 sinnfreie Beiträge - ein Zeichen dafür, daß das eigentliche Thema schon lange vorher abgehakt war. Und da hier offenbar *niemand* mein Hühnersüppchen mag - und offenbar auch lieber Hopfenschorle statt eines Weinchens getrunken wird - mach ich mich vom Acker... - die ganzen Zuckerplörren oder Essig-Mischungen mit und/oder ohne Frostschutz-Zusatz, die hier am Rande erwähnt wurden, zählen übrigens für mich nicht zur Kategorie "Wein" *wegschleich*

Und bitte bei der Ersatztei-Beschaffung beachten, daß es *zwei* verschiedene Lochbilder des Anlassergehäuses für den 9k gibt. Die Billigteile aus der Bucht - und häufig auch bei Online-Versendern - passen nur an den alten Block. Nicht, daß Ihr Euch beim Einbau verrückt fummelt, weil's nicht passt...

@giovanniberlin Einen einmal verranzten Motor wirst Du *niemals* mehr perfekt sauber bekommen, auch nicht durch regelmäßigen Ölwechsel mit hochwertigem Schmierstoff. Durch die Ölwannenreinigung wird lediglich der Hauptteil der Altlast entfernt und somit ein in absehbarer Zeit auftretender Totalschaden durch verstopftes Sieb verhindert. Der restliche Dreck löst sich erst sehr langsam mit der Zeit - vermutlich wirst Du es gar nicht mehr erleben, daß der Motor jemals wieder vollkommen saubergespült ist. Leider musst Du auch weiterhin damit rechnen, daß da noch der eine oder andere Brocken kommt. Also keine dauerhafte Entwarnung. Der Dreck sitzt natürlich nicht nur in der Wanne, sondern auch in kritischen Ecken der Ölkanäle, schlimmstenfalls sogar unmittelbar vor den Lagerschalen des Kurbeltriebes... - ist somit durch eine mechanische Reinigung der Wanne *niemals* restlos zu beseitigen. Aber zumindest die großen Brocken sind schon mal raus, somit kann die Ölpumpe wieder frei durchatmen... @Jake.Elwood Leider ist es nicht bei allen Motoren möglich, mit einem Endoskop das Sieb zu erreichen - der Spalt zwischen Wannenboden und nach unten gerichtetem Ölrüssel ist häufig zu schmal, zudem der Winkel ungünstig - wenn es sich um eines der starren Endoskope handelt. Aber für einen Kontrollblick reicht es allemale, einfach einen Kopf mit Spiegeloptik aufstecken und den Ölwannenboden in der näheren Umgebung des Ölpumpenrohres betrachten. Wenn da dann noch keine erneuten Brocken liegen, ist die Wahrscheinlichkeit daß sich das Sieb erneut zugesetzt hat recht gering.

*mich-auch-nochmal-einmisch* Wenn Ihr mal in den Forums-Bereichen des 9-5 oder des 9k rumstöbert, erhaltet Ihr zwar weiterführende Infos über die Ursachen der Problematik - aber einfach auch an dieser Stelle mal ganz kurz... Wesentlicher Auslöser der Ölverkokungen um die es hier geht sind *NICHT* ausschließlich übersprungene Ölwechsel-Intervalle, sondern prinzipbedingt lokale Überhitzung des Schmierstoffes. Das kann auch mit recht frischem Öl geschehen. Ursächlich verantwortlich ist der für die Abgasreinigung ab D2-Norm nach vorne verlegte Kat, der hierdurch wesentlich früher seine erforderliche Betriebstemperatur nach einem Kaltstart erreicht. Frühere Fahrzeug mit D1 (=E2)-Norm, also Mittelkat im Tunnel zwischen den Vordersitzen sind somit *grundsätzlich* nicht betroffen. Der Schaden entsteht, wenn durch den nach zügiger Fahrt extrem heißen Kat, der sich in der vorverlegten Version unmittelbar neben bzw. unter der Ölwanne befindet, der Schmierstoff über die extrem erhitzte Ölwanne punktuell *bruzzelt* - also quasi thermisch gecrackt wird. Natürlich ist verbrauchtes Öl durch seine eingebetteten Rußpartikel und den im Fahrbetrieb völlig normalen, gerinfügigen metallischen Abrieb noch gefährdeter, "Kohleränder" entstehen zu lassen - aber grundsätzlich geschieht dies auch bei absolut frischem Öl. Hier ist lediglich die Gefahr der Verklümpung geringer, zudem beim Ölwechsel ein recht beträchtlicher Teil von schwebenden Fremdpartikeln mit ausgeschwemmt wird. Somit entstehen keine größeren "Bollen" die früher oder später das Sieb des Ansaugstutzens an der Ölpumpe verschließen könnten. (...siehe 9-5 Ölsiebproblematik...) Leute, wenn auch nur der Verdacht besteht, daß einer der Fahrzeug-Vorbesitzer entweder eine Ölsau war oder ein militanter Bleifuß-Indianer, der nach strammer Fahrt die Maschine nicht hat nachlaufen lassen - und wenn es zudem ein Turbomotor ist - dann nehmt im Zweifelsfall die Ölwanne runter. Alles andere wäre Glaskugel-Lesen...

In meiner Hühnersuppe IST KEIN KALK !!! Und gemischt wird auch nicht. Entweder so, wie sie aus dem Pott kommt - oder hungrig ins Bettchen. Pasta... - ääääähm, sorry - ich meinte: Basta

Braucht Ihr noch das Rezept für die Hühnersuppe ? *mit-lecker-weinchen-dabei* ...oder wollt Ihr lieber weiterhin an Eurer kollektiven, bandwurmlangen Thermodynamik-Klausur rumbasteln ?? *dann-kill-ich-die-buddel-alleine*

Ihr könnt natürlich auch gerne statt Frostschutz mit oder ohne Wasser einfach nur hochkonzentrierte Hühnersuppe einfüllen. Die Hühner picken dann den Kalk aus den Leitungen weg... *wegrenn*