Meki

Doch unter "köp nu" kann der sofort für 35000 sek gekauft werden.

Das ist relativ nah. Ca 4h von Trelleborg/ Malmö. Aber "utan Rost" fällt schwer zu glauben.

Z.B. als behauptet wird das Öl das zu viel ist vom Kolben verdichtet wird den Zylinderkopf beschädigt/ sprengen kann. Wer wirklich wissen möchte was an zu hohem Ölstand schädlich ist schaut in gute Fachliteratur.

Gefährliches Halbwissen.

Das" letzte" bezog sich nur auf die roten. Von orange und blau wusste ich noch gar nichts.

Über ebbäh oder auch Onno K. Sind nicht direkt Sportbremsbeläge aber neigen weitaus weniger zum Fading als die Standard Dinger. Damit sind auch längere Bergabfahrten im Freilauf möglich. Schöner Nebeneffekt: bedeutend weniger Staub auf den Felgen. Für den echten Sporteinsatz gibt's noch Yellow Stuff und Red Stuff. Wobei der letztere nix für den Einsatz im normalen Verkehr ist, der muss kräftig "warmgebremst" werden bevor er richtig zubeisst.

Rischdisch:biggrin:

Nachdem die Bremssättel in letzter Zeit immer stärker klappertenasdf habe ich heute neue eingebaut. :biggrin

Aus dem Lehrbuch: Frühzündung Frühzündung führt zu klopfender Verbren-nung.Dabei muss der Kolben gegen die Druckwelle arbeiten. Das führt zu sehr hohen Druckanstieg im Verbrennungsraum und zum ansteigen der Brennraum-temperatur. Permanente Frühzündung führt zur thermischen Überlastung des Kolben, der Zündkerzen.

ZZP Einstellung ist 6° vor Ot. Frühere Einstellung ist lauter und gefährlich wegen Überhitzung.

ZZP Einstellung ist 6° vor Ort

Gefällt mir auch nicht, aber die waren schlecht sortiert was Farben angeht:biggrin: :biggrin:

Und die HU samt AU ist heute auch gut gelaufen. Als ich zur Prüfstelle kam war ich dort der einzige Kunde. VIER Prüfer standen in der Halle und "stürzten" sich alle auf mein Auto. Hat dann aber doch noch geklappt!!

https://www.bundesgesundheitsministerium.de/service/gesetze-und-verordnungen/guv-19-lp/coronaeinreisev.html

Und die Motorstütze korrekt einstellen dabei überprüfen ob die Gummiteile alle noch da sind. Die Stütze sollte nur leicht gegen den Motor "drücken".stütze1.pdf

Ja, ich auch, besonders diesen:

Ja, eigentlich meinte ich ob schon etwas repariert wurde und wenn ja wasasdf :biggrin:

Und, ist der Motor schon zerlegt?? Gibt's einen Befund??

Auch von mir allzeit gute Fahrt mit der neuen.

Dann man viel Spaß!!!

Der passt in GB rechts.

Hin und wieder gibt es noch gute original Gurte!!!

["der41kater, post: 1562346, member: 281"]Wenn die Lagerung der LiMa verschlissen ist, dann fluchten die Riemen auch nicht mehr zu 100% mit den anderen Scheiben. Dann stehen die Rollen zur Riemen-Flucht etwas schräg. Da kann die Riemenspannung okay sein, aber dennoch gibt es Spiel beim Drehzahlwechsel und es gibt brummende Geräusche. Bei doppelten Riemen-Trieb ist oft der äussere Riemen straff gespannt und der innere relativ lose. Und da kommt das Geräusch her. Genau das ist es

Willkommen im Forum es gibt einen Stammtisch in Rostock: https://www.saab-cars.de/threads/saab-fahrer-in-koblenz-und-umgebung.1839/page-238#post-1561978

Das wäre äußerst günstig.