Meki

Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt!!

Bei zu viel Öl im Getriebe kann das Öl durch die Zahnräder zu Schaum geschlagen werden. Das vermindert die Schmier-Fähigkeit und auch die Druckfestigkeit des Öls. Bei schnellen, langen Fahrten bei heißem Wetter kann da durchaus ein Getriebeschaden entstehen. Besser die Übermenge durch die Ölstand Kontrollschraube ablassen.

Die Art der Rechnungsstellung kommt mir bekannt vor Werkstatt in Neuss???

Herzlich Willkommen mit etwas Geduld und nach und nach wird das Auto Garantiert wieder superschön.

Ich finde Weiß auch gut.

Ich beobachte schon einige Zeit den Markt für 901. Dabei ist mir aufgefallen dass speziell Weiße Autos deutlich länger stehen als welche in anderen Farben. Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht??? L.G. meki

https://www.blocket.se/annons/ostergotland/aluminiumfalg_saab_v4/95546536

Es gibt Neuigkeiten, der Motor hat gestern die 30000KM Marke geknackt. Damit zu fahren bringt einen jedesmal zum breitesten Grinsen. :smile:

Die Stoßdämpfer sind interessant. Entweder noch in Ordnung, oder schon Jahrelang ohne Öl. Wenn die älter sind "schwitzen" die zumindest Öl aus.

Die Heckklappe ist ja preiswert aber die Abholung:biggrin:

Das Auto ist Klasse nur der Zustand!!!!!!!

Ja die kleine Made sichert die große Mutter. Ist soweit ich mich erinnere zöllig.

Kein schönes Auto aber der Song ist nett.

Jaa, nimm ihn, da kommt er in gute Hände. Und bleibt in der Familie:biggrin:

Hier im Bild

Nach intensivem nachdenken (und Rückversicherung an kompetenter Stelle) muß ich etwas richtigstellen. Ich hatte das vor ca 2,5 Jahren mal gemacht und teilweise nicht mehr so auf dem Schirm. Schalthebel rausziehen wie zum rückwärts fahren. Mit Schraubendreher den schwarzen "Kasten" festhalten dann kleinen Sicherungsstift raus große Mutter abschrauben und da ist irgendwo unten eine kleine Inbusschraube die lösen dann können die Innereien gewechselt werden.

Heute wurden die Restarbeiten für den TÜV gemacht. Bremse und Handbremse einstellen, neuer vorderer Schalldämpfer. Funktionslose Nebellampen demontiert und noch weitere Kleinigkeiten. Danach beim TÜV auf den Hof gestellt zur Abnahme am Freitag:smile::smile:

Der Schalthebel wird reingedrückt, gedreht und dann kann man ihn rausziehen. Das genaue Prozedere muss ich erst erinnern.

OK .

Kenne ich nicht!!!!

Melde dich einfach bei mir :biggrin:

Heute habe ich mit dem Zukünftigen Eigner einen grünen 96 V4 aus den Niederlanden geholt. "Arie" wurde am 06.12. 1972 erstmalig in den Niederlanden zugelassen. Nach dem Transport zu mir ging's direkt an die Vorbereitung für TÜV und H. Auch Wechsel sämtlicher Flüssigkeiten und einstellen von Ventilen Zündung und Vergaser standen auf dem Programm. Zukünftig wird der Eigentümer diesen Thread weiterführen.

Das ist der Rep- Satz den Du wahrscheinlich brauchst.

Steht ja auch 93 95 96 TT für Zweitakter.