Alle Beiträge von Meki
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Motortausch
Es gibt Neuigkeiten, der Motor hat gestern die 30000KM Marke geknackt. Damit zu fahren bringt einen jedesmal zum breitesten Grinsen. :smile:
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Die Stoßdämpfer sind interessant. Entweder noch in Ordnung, oder schon Jahrelang ohne Öl. Wenn die älter sind "schwitzen" die zumindest Öl aus.
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Die Heckklappe ist ja preiswert aber die Abholung:biggrin:
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Dritter und vierter Gang lassen sich plötzlich nicht mehr einlegen
Ja die kleine Made sichert die große Mutter. Ist soweit ich mich erinnere zöllig.
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
Jaa, nimm ihn, da kommt er in gute Hände. Und bleibt in der Familie:biggrin:
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Dritter und vierter Gang lassen sich plötzlich nicht mehr einlegen
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Dritter und vierter Gang lassen sich plötzlich nicht mehr einlegen
Nach intensivem nachdenken (und Rückversicherung an kompetenter Stelle) muß ich etwas richtigstellen. Ich hatte das vor ca 2,5 Jahren mal gemacht und teilweise nicht mehr so auf dem Schirm. Schalthebel rausziehen wie zum rückwärts fahren. Mit Schraubendreher den schwarzen "Kasten" festhalten dann kleinen Sicherungsstift raus große Mutter abschrauben und da ist irgendwo unten eine kleine Inbusschraube die lösen dann können die Innereien gewechselt werden.
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
Heute wurden die Restarbeiten für den TÜV gemacht. Bremse und Handbremse einstellen, neuer vorderer Schalldämpfer. Funktionslose Nebellampen demontiert und noch weitere Kleinigkeiten. Danach beim TÜV auf den Hof gestellt zur Abnahme am Freitag:smile::smile:
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Dritter und vierter Gang lassen sich plötzlich nicht mehr einlegen
Der Schalthebel wird reingedrückt, gedreht und dann kann man ihn rausziehen. Das genaue Prozedere muss ich erst erinnern.
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
OK .
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
Kenne ich nicht!!!!
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
Melde dich einfach bei mir :biggrin:
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Die Alteisenfraktion erhält Zuwachs.
Heute habe ich mit dem Zukünftigen Eigner einen grünen 96 V4 aus den Niederlanden geholt. "Arie" wurde am 06.12. 1972 erstmalig in den Niederlanden zugelassen. Nach dem Transport zu mir ging's direkt an die Vorbereitung für TÜV und H. Auch Wechsel sämtlicher Flüssigkeiten und einstellen von Ventilen Zündung und Vergaser standen auf dem Programm. Zukünftig wird der Eigentümer diesen Thread weiterführen.
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Dritter und vierter Gang lassen sich plötzlich nicht mehr einlegen
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Bezugsquelle NEUE Bremstrommeln
Steht ja auch 93 95 96 TT für Zweitakter.
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Bezugsquelle NEUE Bremstrommeln
Die sind nicht für den 95 V4, da sind andere Radlager drin.
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Wird doch oft gesucht? https://www.tradera.com/item/470655933 https://www.tradera.com/item/470655918
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Schwankung Kühlwasserpegel
5-6 cm
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Die wurden für 4900 sek~ 500€ verkauft!!!! https://www.tradera.com/item/448111938 HB-EX: zitat repariert
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Hallo aus Baden Württemberg
Mal sehen was es letztendlich wird. Willkommen im Forum.
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Alteisentreffen in Eisenach
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Alteisentreffen in Eisenach
Später wenn ich zuhause bin:hello:
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Fußballfelge Saab 96
Schwer zu sagen, kommt darauf an ob die Mittelkappen und die dazugehörigen Schrauben dabei vorhanden sind. Über Tradera sind öfters welche Verkauft worden, die lagen je nach Zustand zwischen 4 und 600€.
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Saab 96, Motorhaube springt ständig auf
Kontrollieren ob das Haubenschloss noch gut ist. Dann entweder austauschen oder wenn gut die Haube richtig einstellen. Bei ausgebautem Grill lässt sich das gut von unten kontrollieren ob der Stift mittig und tief genug eintaucht. Manchmal ist es auch der Haubenzug. (zu stramm eingestellt)
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Alteisentreffen in Eisenach