bk-aero

Oh Gerd! Könntest du dir den bitte bitte bitte mal anschauen? Und vielleicht herausfinden, dass es eine richtige Grotte ist, die man nicht ohne irren finanziellen Aufwand reparieren kann?....Oder aber, dass es ein absolutes Schnäppchen ist! Ich suche schon mal nach Geldgebern. 900II Cabrios sind definitiv nicht so erhaltenswert. Punkt.

Ganz ernsthaft: Ich konnte gestern Abend nicht einschlafen, weil ich mir immer wieder die Szene ausgemalt habe, wie ich meinen 2010 (mit nicht vorhandenem Geld) gekauften, silbernen 84er Turbo im Jahr 2014 das erste Mal mit H-Kennzeichen aus der (nicht vorhandenen) Scheune hole, wo ich ihn bis dahin (unter Zuhilfenahme von nicht vorhandenem Werkzeug und Fachwissen) liebevoll restauriert habe. Gibts hier im Forum echt niemanden aus Regensburg, der da mal vorbeifahren könnte? *Füßescharren*

*hüstel* Acron, beachte meine PN einfach nicht, ja? Danke! Vielleicht organisiere ich am besten den Kasten. Liegt vermutlich eher auf dem Weg als Berlin, oder?

Melde ich mich auch mal zu Wort. Ich habe mir im letzten Sommer einen 900i 16V Baujahr 90 gekauft. Ich habe zwischenzeitlich für Kauf und Reparaturen einen mittleren 4-stelligen Betrag reingesteckt. Das ist mein Lehrgeld, denn mit etwas mehr Geduld hätte ich eine bessere Basis finden können. Was ich inzwischen weiß: Frag jemanden aus dem Forum, ob er mitkommen kann. Das ist die beste Lösung. Ansonsten: Frag nen Freund, der ein bisschen was von Autos versteht und Rost nicht für Farbe hält, ob er mitkommen kann. Vier Augen sehen mehr. Außerdem: Wenn in deiner Gegend ein paar mehr zum Verkauf stehen, schau sie dir an, auch wenn du sie nicht kaufen willst. Ich habe mir mittlerweile 5 angesehen und weiß bei jedem ein bisschen besser, worau man achten muss. Insgesamt ist ein optisch vernachlässigter, aber fahrtüchtiger 16V wahrscheinlich die beste Lösung. Auch wenn man es vorher nicht glaubt, ist es echt frustrierend, wenn man mit seinem Auto nicht fahren kann. Meiner war 6 Wochen in der Werkstatt und ich habe jeden Tag verflucht, obwohl ich darauf vorbereitet war. Das Problem an Fehlern ist, dass man sie selbst machen muss. Aber ich wiederhole trotzdem, was mir damals gesagt wurde und ich missachtet habe: Lass dir Zeit und warte auf den richtigen Moment. Das kann dir ein paar Hundert Euro, viel Frust und Zeit ersparen. allerdings machen eigene Erfahrungen das Auto erst richtig liebenswert...

Ist nach dem schwarzen Schrägschnautzer Turbo S mit 16"-Aeros mein Lieblingsmodell. Gibts hier jemanden in Regensburg oder Umgebung? Dann würde ich mir das echt überlegen. Muss dann zwar meine Eltern anhauen, aber dann hätte ich ein echtes Restaurierungsprojekt, das mir noch einige Jahre Spaß machen würde. Verdammt, da ist man gerade über seine Exfreundin hinweg und dann sowas...

So einen will ich haben. Steili in silber mit rotem Leder und Klima... *seufz* Mein Sommerauto. ich brauche ne Garage und n bisschen Geld... Kann sich den mal jemand anschauen? Dann überrede ich meinen Vater, sein Reparaturbudget nicht ins 900II Cabrio zu stecken, sondern einem guten Zweck zu stiften... Der Restaurierung dieses Schmuckstücks.

Ich könnte die Winterreifen gebrauchen. Meine sind bald hinüber. Sind die noch zu haben? Allerdings kann ich nicht nach München fahren. Würdest du die Ketten abholen fahren, aero84? Wenn du die Reifen mitbringen könntest, könnte ich sie abholen kommen. Bei zwei Abnehmern dürften dann ja auch zwei Kästen dabei rauskommen.

So, ich dachte, ich lade so nach und nach ein paar von meinen Saab-Skizzen hoch. Lasst mich hören, was ihr davon denkt. Findet sich auch alles in meinem Album. http://www.saab-cars.de/members/bk-aero-albums-dies+%26amp%3B+das-picture3673-9-1-front-grill-im-99-turbo-look.jpg 9-1 Front Grill im 99 Turbo-Look http://www.saab-cars.de/members/bk-aero-albums-dies+%26amp%3B+das-picture3674-9-1-heck-spoiler-mit-integriertem-ruecklicht.jpg 9-1 Heck Spoiler mit integriertem Rücklicht http://www.saab-cars.de/members/bk-aero-albums-dies+%26amp%3B+das-picture3675-9-3-2012-fliessheck-im-900-look-kombi-als-9-3x-nachfolger-und-cabrio.jpg 9-3 2012 Fließheck im 900-Look, Kombi als 9-3X Nachfolger und Cabrio http://www.saab-cars.de/members/bk-aero-albums-dies+%26amp%3B+das-picture3676-9-5-facelift-2014.jpg 9-5 Facelift 2014

Willkommen im Forum! Lass dir von keinem erzählen, du hättest keinen richtigen Saab.

Ni...was? Hast du die ganzen 184 Seiten durchgelesen? Das Niveau liegt da zeitweise heulend unterm Sofa und hält sich die Ohren zu. Also: Passt schon.

Gerade eben in Brey: Blauer 901 mit wild winkendem Fahrer. Acron?

Für mich sieht es aus, als hätte jemand die Mittelbahn schwarz angemalt. Allerdings habe ich zwischenzeitlich einen zweiten mit der Ausstattung entdeckt. Die grau-schwarze kannte ich auch, aber beige-schwarz ist doch schon heftig. Aber ich stimme Ziehmy zu: Ist mal was anderes. Allerdings ist das hier auch was anderes. Oder das.

Heute gegen viertel vor 1 auf dem Lidl-Parkplatz in Rhens. Schwarzer 9000 CS mit SIMmerner Kennzeichen. Wollte mich auf den übernächsten Parkplatz stellen, aber die Dame nebendran hatte es sich auf zwei Plätzen bequem gemacht.

Ich wusste gar nicht, dass es mal so eine scheußliche Farbkombination für die Ledersitze gab. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=121985348&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.modelDescription=aero&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&tabNumber=2

Wenn StRudel mit seinen Eltern anfängt, dann gehe ich mal noch eine Generation weiter zurück. Mein Großvater war Architekt und hat u.A. drei Jahre in Malaysia an einem Militärhafen gebastelt. Da hatte er einen Jaguar Mark II. Erst schwarz und dann angesichts des Mangels an Klimaanlage und der unbarmherzigen malayischen Sonne auf weiß umlackiert. Rotes Leder. War schon ein netter Umstieg von Käfer in Deutschland auf Jaguar. Er hat ihn leider nicht mitgebracht. *seufz* Seinen W123 200er in braun mit beigen Stoffsitzen und den obligatorischen Lammfellbezügen werde ich auch nicht vergessen. (kein Originalfoto, das Forum ist nicht Super-8-Film kompatibel )

Antwort A Ich mag die Zweifarbenlackierung vom DeLuxe nicht.

Damit sich keiner mehr Hoffnungen auf den DeLuxe macht: Das Auto steht nicht zum Verkauf.

Eher auf Aufarbeitung warten. Die Ränder der Türen, die Unterkante der Kofferraumklappe, die hinteren Radläufe, eine Schwellerecke und der Tankdeckel zeigen Blasen, rötliche Verfärbungen oder dicken Rost. Die Stoßfänger sehen seitlich ein bisschen so aus, als wären sie in Ziehharmonika-Manier zusammengefaltet worden. Zum Thema: In der Werkstatt stand noch der hier:

Und des "Rätsels" Lösung... Und für die Holz- und Lederfetischisten unter uns noch Innenraumbilder. Man beachte das Radio. Das hat Stil.

Sämtliche Pressematerialien und Werbung von Saab sind mit "Gill Sans for Saab". Habe keine nennenswerten Unterschiede zu Gill Sans feststellen können. Da war jemand schneller.

Der Sticker steht in bemerkenswertem Kontrast zum weißen E auf dem Euro-Kennzeichen. Ein Auto voller Widersprüche...

Ich nehme das Holz auch! Wäre eine hübsche Ergänzung in meinem i.

Schaut mal, über was ich gestern "gestolpert" bin. Steht beim Auto Fit in der Koblenzer Römerstraße. Hab mich nicht getraut, die 10 cm Schnee vom Auto runterzuschaufeln, um alles zu fotografieren. Beiges Leder, wie alle DeLuxe, und helles Holz an Armaturenbrett und Handschuhfachdeckel. Schöööön.

National ist es zwar nicht, aber am 28. März ist in Paris der 900 Classic Day. Schau mal im 900er-Forum oder bei Events. Da habe ichs schon reingesetzt. Ich fahre hin. Würde mich freuen, dich oder jemand anderen aus dem Forum zu treffen.