klawitter

Knallen klingt nach kräftiger Fehlzündung

Ich nehm' die Chrombrille ausschließlich wegen der 1/4 Meile! Ne, im Ernst: der 9000 hat ABS-Grippe und kack Reifen drauf, das 9-3 CV steht grad weggestellt wegen Wasser aus Himmel und der 99 wird so grad so ganz knapp nich fettich - ansonsten wäre der meine erste Wahl als Picknickkörbchen :)

Ich denke auch, dass man mit einer nur ein wenig weiter gespannten Perspektive schon sieht, wie friedlich und zugewandt dieses Forum ist. Da muss deshalb nichts geklittert werden. Abgesehen davon, dass sich ein Neu-Interessent wohl kaum dort hin, sondern zuerst wohl in den Technik- oder Kaufberatungsbereich verirren wird. Jeder kann und soll imho so stehen bleiben, wie er sich in der Situation dargestellt hat. Damit habe ich persönlich keinerlei Problem.

So ihr Lieben, hier das versprochene Feedback: (Vorab: Es waren die Kerzen) Zuerst die Kerzen (BCPR6ES-11) gecheckt. Hell, etwas weiter Elektrodenabstand. Habe heute aber keine neuen bekommen können. Dann die DI getauscht. Konstantfahrruckeln war weg, das Zucken im Leerlauf bleib aber. Nach etwa 40 km kam CE und die Fehler P0340 und P1312 +1334. Nockenwellen nicht synchronisiert und Unterbrechung Verbrennungssignal. Ok, dachte mir: Kabelbaum, Stecker what ever. Kontaktspray, DI zurückgetauscht, Fehler gelöscht. Zwischendrin hatte ich das WIS und das Forum zum Thema Kerzen etwas durchstöbert. Ich sollte unbedingt 7er (BCPR7ES-11) bestellen. Dann fiel mir ein, die Kerzen im Cabrio sind quasi neu- und es sind 7er drin! :) Jetzt sind sie im 9-5 (die 6er hatte Saab in Giessen eingebaut) und was soll ich sagen: So sauber, ruhig und ohne jedes Zucken lief der Motor noch nie seit ich ihn habe (50TKM). Kein Zucken, zieht ganz sauber und ohne Schütteln aus dem Drehzahlkeller. Die Drehzahlanhebung die ich irgendwann mal gemacht hatte, konnte ich komplett wieder rausnehmen. Also: Die DroKa (post 2004) ist heile, die DI ist heile, alle Kabel und Stecker sind heile. Keine 6er Kerzen nehmen (zumindest wenn auch nur leicht gepimpt), da läuft er einfach nicht schön. Und das Zucken und Ruckeln zum Schluss kam dann wohl vom mittlerweile zu großen Elektrodenabstand. Baustelle geschlossen :)

Ich komme wohl mit der Chrombrille

Es gibt einen Stecker hinter der linken Seitenverkleidung. EDIT: Vor der Hecktraverse https://www.kupplung.de/erich-jaeger-elektrosatz-106366-03591-1.html Ich habe es komplett mit Stromdieben und einem universellen Satz gemacht, das war auch kein großer Akt.

Das ist der dortige Werkstattersatzwagen

Felgen sind scheisse, Farbe ist scheisse... Scheiss drauf! Alles super! Soo nette Sonett. Sowas von so nett. Mein Neid sei mit Dir :)

Toller Schnappschuss. A brief History of fundamental SAAB.

Ja, hinten ist richtig übel. Hatte beides schon (also richtigen Platzer). Vorne tuts Lenkrad festhalten, hinten: beten.

Mein '06er hat 129 km auf dem Tripmeter.

Hilft erfahrungsgemäß. - In engen Grenzen Ich schraub und teste heut nix, weil Wasser aus Himmel. Ausserdem reicht mir das mit dem Reifen von heut morgen für einen Tag :|

Da man mit dem Kasten aber am Blech langschrammt, bevor man es in Position hat, gibt das halt eine Sauerei, die ich vermeiden will.

Ich glaube es geht nicht um 'N', sondern um die Wandlerbrücke.

Das scheint mir die zielführendere Variante. Danke, werde es so angehen. (Und falls es nicht 100% dicht sein sollte, kann man ja immer noch nachträglich Karosseriemampe mit den Finger drumrum quatschen.)

Die Nachbarschaft gestern in der Werkstatt ist mir eben erst aufgefallen ;)

Etwa so: Zeig mir, dass Du sorgfältig arbeitest und ich kratze nicht an deinem Unterbodenschutz rum ;)

Ich glaube, das ist eher der Ausgleich für das ,Schweissabkommen‘, so um die Gutachter-Autorität nicht zu sehr zu verwässern

Zudem das kein Billigschlappen war: Conti Sportcontact

1/4 Meile?

K.A. Die Reifen liefen eckig und deshalb gibts neue. Eben beim Wechseln entdeckt.

Moin! Ein guter Tag drei Kreuze zu machen...

(Stoßstange hab ich da, hol sie ab sonst kommt sie eh zum Schrott. Ruf einfach an;)

Ui, eigenartig das. Hat die Bremse nicht gegenhalten können?

Ne, sicher. Aber Luftholen. Beruhigt und macht gleichzeitig breitere Schultern :) Wir sollten etwas abwarten, für die Mods ist das grad verlorene eigene (Frei) Zeit und Stress obendrein.